【有車以后 靜態(tài)體驗(yàn)】現(xiàn)款奇瑞瑞虎7于2016年推出，是瑞虎家族的第三位成員，源于概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在當(dāng)時(shí)可謂別樹一格，是瑞虎家族車型邁向精品化的重要標(biāo)志。

上一代瑞虎7

時(shí)隔四年，瑞虎7終于迎來?yè)Q代，并將于2月18日正式上市，預(yù)售為為8.69-14.59萬元。值得關(guān)注的是，全新一代瑞虎7將提供1.5T和1.6T兩套動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇，根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)不同，在命名上也有差異，分別為瑞虎7和瑞虎7 PRO。我的同事軒亮早前已經(jīng)對(duì)全新一代瑞虎7進(jìn)行了到店實(shí)拍，所以這次我將主要針對(duì)全新一代瑞虎7 PRO（下文簡(jiǎn)稱瑞虎7 PRO）進(jìn)行靜態(tài)體驗(yàn)。

瑞虎7 PRO并沒有沿用家族旗艦瑞虎8上那套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而是啟用奇瑞最新的Life in Motion 3.0設(shè)計(jì)理念，也代表著未來瑞虎家族車型的造型設(shè)計(jì)方向。

瑞虎7 PRO前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，迎合了現(xiàn)今消費(fèi)者的審美喜好，更顯大氣、高檔，還提供了兩種樣式的進(jìn)氣格柵供消費(fèi)者選擇，滿足年輕消費(fèi)者追求個(gè)性的需求，個(gè)人覺得兩款格柵樣式都屬于密集恐懼癥患者遠(yuǎn)離類型，建議后期可以增加素一點(diǎn)的前格柵選裝方案。

左：點(diǎn)陣式星河前格柵 右：幾何矩陣鉆石高亮前格柵

陣列式LED大燈

歸功于懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及雙腰線設(shè)計(jì)增加了視覺長(zhǎng)度，從側(cè)面看感覺瑞虎7 PRO比老款更顯大，實(shí)際上瑞虎7 PRO的車身尺寸并沒有舊款增加多少，長(zhǎng)寬高為4500×1842×1746mm(老款為4470×1837×1670mm)，軸距依然是2670mm。

實(shí)拍的瑞虎7 PRO為頂配車型，配備了馬牌的UC6系列輪胎，規(guī)格為225/55 R19，輪轂造型運(yùn)動(dòng)、干練，符合年輕化的定位。

車尾造型給人的新鮮感就沒那么強(qiáng)了，整體設(shè)計(jì)與瑞虎8相似，飽滿敦實(shí)，貫穿式尾燈以及下方鍍鉻飾條增加了幾分層次感，真·雙邊單出排氣進(jìn)一步彰顯瑞虎7 PRO的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

瑞虎7 PRO搭載的是1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW（197馬力），最大扭矩290N·m，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

290T尾標(biāo)成為區(qū)分瑞虎7 PRO和瑞虎7的重要標(biāo)志，它在宣示著瑞虎7 PRO具有8.8秒破百（官方數(shù)據(jù)）的能力。

瑞虎7和瑞虎7 PRO均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，對(duì)于一款預(yù)售價(jià)8.69萬起步的緊湊型SUV來說足夠有誠(chéng)意。

瑞虎7 PRO內(nèi)飾整體延承瑞虎8設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用環(huán)抱式科技座艙造型，拉伸視覺寬度。中控臺(tái)采用雙色飾條增強(qiáng)層次感，軟質(zhì)材料覆蓋居多，用料厚道。

瑞虎7 PRO獨(dú)享12.3英寸全液晶儀表，科技感十足，可根據(jù)駕駛模式切換不同主題（普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)）。

瑞虎7 PRO全系標(biāo)配10.25英寸的中控大屏，內(nèi)置有雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持藍(lán)牙、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)（Carplay、CarLife）、在線導(dǎo)航等功能，除此之外，還能支持遠(yuǎn)程控制車輛燈光/鳴笛、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/熄火、空調(diào)開啟/關(guān)閉、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能。

無線充電裝置設(shè)置在換擋機(jī)構(gòu)右側(cè)，豎狀擺放帶有小角度傾斜，使用起來更方便，值得點(diǎn)贊。

中控臺(tái)下方提供了一個(gè)尺寸頗大的儲(chǔ)物格，方便車主放置手機(jī)、零錢等物品，USB接口和12V電源接口也置于其中。

瑞虎7 PRO的前排座椅頭部空間充裕，座椅的填充物也足夠厚實(shí)，包裹性良好，頭枕帶小幅度前傾，人機(jī)工程做的不錯(cuò)。

瑞虎7 PRO的后排座椅空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后排縱向空間尚可，座墊長(zhǎng)度足夠，坐姿是比較自然的。后排中央地臺(tái)隆起幅度不大，但由于后排設(shè)置了中央扶手，所以中間座椅靠背材質(zhì)偏硬，對(duì)中間乘客乘坐舒適性有一定影響。

值得點(diǎn)贊的是瑞虎7 PRO后排兩側(cè)車門都具備了開門預(yù)警功能，便于乘客下車時(shí)避讓來往車輛行人。

瑞虎7 PRO的全景天窗面積達(dá)到了1.13㎡，這個(gè)尺寸在同級(jí)車型中排名前列，天窗的開口面積也是比較大的。

比較方正的車尾造型造就了瑞虎7 PRO更實(shí)用的后備廂空間，常規(guī)后備廂容積達(dá)到475L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容積可拓展至1500L。

就靜態(tài)體驗(yàn)來看，全新一代瑞虎7 PRO的進(jìn)步是比較全面的，外觀、內(nèi)飾、配置、空間都有著不同程度的提升，結(jié)合瑞虎7 PRO 12.19-14.59萬元的預(yù)售價(jià)區(qū)間來看，奇瑞有意將瑞虎7 PRO定位拔高，與瑞虎7有所區(qū)分，打造精品緊湊型SUV，吸納更多追求動(dòng)力和科技裝備的年輕消費(fèi)者。

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