引言：作為交通工具，汽車安全關(guān)乎人命，重要性無(wú)需多提。但汽車的安全性又不像我們所說(shuō)的動(dòng)力性，舒適性那樣你可以通過(guò)試乘試駕來(lái)體驗(yàn)，畢竟開車誰(shuí)都不想出事，但不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一。

一輛安全可靠的車往往能救你一命。前不久中保研就做了2019年最新的碰撞測(cè)試，結(jié)果令人大跌眼鏡！

誰(shuí)是中保研？

首先很多人都聽過(guò)中保研的名字，但不知道它是干什么的，其實(shí)它是一家專門研究汽車安全性能，可維修性能，維修配件及工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的公司，其股東多數(shù)為我們耳熟能詳?shù)拇蟊ｋU(xiǎn)巨頭。

其實(shí)這也很好理解，畢竟汽車出事之后，第一時(shí)間肯定是撥打保險(xiǎn)公司電話，所以他們對(duì)汽車的安全性能感興趣再正常不過(guò)，在借鑒了美國(guó)IIHS標(biāo)準(zhǔn)后，加入了25%的偏置碰撞，用最低配車型進(jìn)行試驗(yàn)， 就是這個(gè)環(huán)節(jié)，很多車型都栽在了這里，其中就有我們熟悉的車型。

NO.1 帕薩特

中保研測(cè)試結(jié)果中，引起軒然大波的就是帕薩特。

作為一款老牌的車型，帕薩特之前一直是被人看作是德國(guó)品質(zhì)的象征，但事實(shí)上，這些年德系車表現(xiàn)并不盡如人意。很多時(shí)候被德粉吹的太過(guò)了，以至于很多人買車之前就有偏見。認(rèn)為德國(guó)品質(zhì)固若金湯，用料厚實(shí)，結(jié)果卻被現(xiàn)實(shí)打臉。

帕薩特的測(cè)試結(jié)果中，正面25%偏置碰撞中，給出了P極差的評(píng)價(jià)。確實(shí)這輛車被撞得很慘，A柱強(qiáng)度明顯不足，直接折斷，車頭嚴(yán)重潰縮，氣囊完美的避開了人臉，沒(méi)有起到任何緩沖作用。頭部直接撞向了儀表臺(tái)和折斷的A柱。如果這件事發(fā)生在現(xiàn)實(shí)中，輕則重傷，重則全村人來(lái)家吃飯。

值得注意的是中保研的測(cè)試是在時(shí)速64km/h的標(biāo)準(zhǔn)下測(cè)試，可想而知如果更高的時(shí)速將會(huì)造成多大的安全事故。

之前帕薩特在歐洲的測(cè)試結(jié)果卻還不錯(cuò)，人們紛紛懷疑是否是引入國(guó)內(nèi)后，用料及做工上大大縮水，具體原因我們不得而知，但是就實(shí)際表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，帕薩特辜負(fù)了中國(guó)車迷多年的厚愛(ài)。

NO.2 途觀L

不僅僅是帕薩特，熱門車型途觀L再次上榜，同樣在正面25%偏置碰撞中得到了P極差的評(píng)價(jià)，通過(guò)畫面我們看到途觀L的車頭同樣變形嚴(yán)重，和帕薩特一樣，途觀L在美國(guó)IIHS測(cè)試時(shí)得到的結(jié)果也是good，來(lái)到國(guó)內(nèi)后卻表現(xiàn)讓人失望。為何同款車型測(cè)試結(jié)果大相徑庭呢，國(guó)產(chǎn)版本到底是偷工減料還是安全減配，答案可想而知。

NO.3 思域

神車思域的動(dòng)力表現(xiàn)值得稱贊，被稱為加錢上的一代神車，外型酷炫有型，加速性能小鋼炮的存在，號(hào)稱可以和GTR掰掰手腕，但是在這次測(cè)試中，思域卻慘遭被秒。

在測(cè)試碰撞測(cè)試中，思域的B柱竟然直接斷裂，也是迄今為止側(cè)面碰撞成績(jī)最差的車型，即使是起售價(jià)低于10萬(wàn)元的車型也沒(méi)有出現(xiàn)如此嚴(yán)重的情況。現(xiàn)如今各家車企都紛紛用高強(qiáng)度的鋼材作為A柱B柱C柱，往往能在危急關(guān)頭，發(fā)生碰撞時(shí)不變形，從而保護(hù)好駕駛員和乘客的生存空間，通過(guò)和安全氣囊的配合減輕乘客受傷的程度。思域的表現(xiàn)不但B柱斷裂，A柱和門檻處也嚴(yán)重變形，對(duì)乘客空間造成擠壓。在安全方面，思域的表現(xiàn)并沒(méi)有想象中的那么好。

NO.4 東風(fēng)風(fēng)神AX7

前面提到了幾款合資車型，是不是自主品牌都發(fā)揮不錯(cuò)呢，遺憾的是表現(xiàn)最差的車型同樣來(lái)自國(guó)產(chǎn)，東風(fēng)風(fēng)神的AX7可以說(shuō)是測(cè)試成績(jī)最差的車型之一，雖然外觀造型上有了很大的改進(jìn)，但是漂亮的外觀并沒(méi)有結(jié)實(shí)的內(nèi)在。在正面25%偏置碰撞中同樣是P最差的成績(jī)?？梢钥吹紸柱出現(xiàn)了明顯的彎折，駕駛艙下部有明顯的侵入，這對(duì)于駕駛員的雙腿是個(gè)很大的沖擊，容易造成卡住難以逃生。

NO.5北汽紳寶D50

作為這一批測(cè)試中價(jià)格最便宜的一款車，北汽紳寶D50的測(cè)試結(jié)果也和價(jià)格屬于同一水平，得分并不高，售價(jià)8萬(wàn)多的紳寶D50在時(shí)速15km/H的碰撞中，氣囊彈出，修車價(jià)格高達(dá)1萬(wàn)多，真的是非?？鋸?。在25%偏置碰撞中，表現(xiàn)并沒(méi)有想象中的差，A柱有變形，但沒(méi)有到彎折的程度，下部駕駛艙的入侵量也不算大，可以說(shuō)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還是可以接受的。

結(jié)語(yǔ)：

總結(jié)一下今天盤點(diǎn)的5款車型，有熱銷的合資車型也有新晉的自主車型，它們?cè)谕庥^設(shè)計(jì)，動(dòng)力配置方面曾經(jīng)都有亮點(diǎn)，但是在關(guān)乎人命的安全問(wèn)題上卻沒(méi)能讓人滿意。說(shuō)了那么多，推薦大家買車的時(shí)候還是盡量購(gòu)買氣囊多的中高配車型，多一個(gè)氣囊，多一分保護(hù)。畢竟中保研拿來(lái)測(cè)試的都是最低配車型。

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