隨著豪華品牌定位的不斷下探，30萬選購一輛豪華SUV已經不是難事。而在豪華運動型緊湊SUV中，寶馬擁有X2，奧迪也在推出換代Q3后，派出Q2L進行錯位競爭。面對這樣的壓力，奔馳終于也迎來了GLA車型的換代。下面，咱們就來對比這三款車型，看看誰更適合年輕人？

  外觀

外觀部分，三款車型的設計各有千秋，奔馳GLA詮釋了其對于豪華與運動結合的最新理解，細長的大燈與下方進氣飾口組成了一副運動臉譜，整體車身尺寸的增大也讓新車看起來更加協(xié)調。

寶馬作為最具運動基因的豪華品牌之一，旗下的X2車型以低矮的車身和搶眼的車身顏色迎合著當下年輕人的喜好。外觀來看，標志性的雙腎進氣格柵讓新車具有足夠的辨識度，而C柱上的藍天白云LOGO，則是為了致敬經典。

奧迪Q2L在家族的設計中算是個異類，方正的造型凸顯出了穩(wěn)重感，而短小的車尾也給人一種加高兩廂車的感覺，反正無論怎么看，都很難將Q2L與運動相結合，不過這也剛好滿足了一部分比較“佛系”的年輕消費者喜好。

  內飾

對比三款車型的內飾設計，我相信大家都會被剛剛亮相的全新GLA所吸引，標志性的雙聯(lián)屏是奔馳在這個時代中對于豪華感的詮釋。圓形的空調出風口再加上氛圍燈的烘托，科技感也體現(xiàn)得淋漓盡致。

寶馬X2的內飾設計相對比較保守，懸浮式中控臺再加上實體按鍵，減少了駕駛員的學習成本，也能夠讓人一眼就看出這是一輛寶馬車型的內飾。對于追求純粹的消費者來說，這樣的內飾設計已經能夠滿足日常使用了。

三款車型中，奧迪Q2L的設計感最顯普通，整體布局與奧迪A3相同，并沒有采用與奧迪Q5L相同的全新家族式設計，因此現(xiàn)在看來，這套內飾就顯得有些“過時”了。

  空間尺寸

從空間尺寸的對比中我們能看出，全新GLA車型在尺寸上有著明顯的優(yōu)勢，寶馬X2在國產后，車身尺寸并沒有發(fā)生變化，體現(xiàn)出了與自家X1車型之間的差異。而奧迪Q2L則是針對國內市場進行了加長，不過加長后的軸距依然在三輛車中是最短的。

在后排空間部分，我們有理由相信，奔馳全新GLA車型國產后，后排乘客的舒適程度一定會有非常大的提升。而從軸距來看，三款車型的后排腿部空間也能夠一目了然。

  動力參數(shù)

動力部分，目前我們僅知道全新GLA在國產后將會搭載M282系列1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率163馬力，排量在三臺車中最小，不過新車采用高功率版發(fā)動機，在動力上有所彌補，日常使用不需擔心。

寶馬X2是三款車型中唯一提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機可選的車型，這也能夠體現(xiàn)出寶馬對于純粹駕駛樂趣的追求，并沒有為了油耗而放棄高性能發(fā)動機。奧迪Q2L則搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，提供高低功率可選，奧迪一貫的1.4T+7擋雙離合的組合不僅成熟，在油耗方面的表現(xiàn)也非常不錯。

  編輯總結

總體來看，德系三強依舊是這個級別中的佼佼者，今天文中提到的這三款車型也各有千秋。其中奔馳全新GLA有著自身品牌優(yōu)勢，而當內飾科技感突飛猛進、尺寸也進行進一步增大后，相信它會得到更多消費者的青睞。奧迪Q2L的最大的特點則是均衡，性價比方面的優(yōu)勢讓它在這個級別中也找到了生存空間。但說回到這個級別最初的購買需求：個性與運動，那寶馬X2一定是當之無愧的首選車型了，充沛的動力以及不同尋常的外觀也更加貼合消費者的購買需求。

在豪華品牌SUV的入門市場，贏得年輕用戶對于廠家來說至關重要，隨著產品迭代的加快，這個級別的競爭會變得更加激烈，只有不斷地升級技術，提升產品力，完善布局，才能贏得更多的用戶。