要想在10萬以下找一款比繽越好開的車，是件很困難的事情，盡管搭載的是一款1.5T三缸發(fā)動機，但它的最大功率177馬力、最大扭矩255牛米，放在這臺僅1.3噸左右的小型SUV上顯得格外充沛，而且某些三缸機的“帕金森綜合征”在繽越上沒有出現(xiàn)，無論是怠速還是高速它的表現(xiàn)都足夠穩(wěn)健，至于低配車型的動力，大家習(xí)慣性忽略就好，因為它們的差價并不大。

我個人覺得，吉利繽越、寶駿510和名爵ZS可以算得上小型SUV中“國產(chǎn)三帥”，繽越的外觀設(shè)計值得給好評，只不過畢竟是款小型SUV，大氣程度還差點意思，所以繽越是款適合年輕人的車，中年人開的話會比較別扭。

相比外觀，繽越的內(nèi)飾要更令人驚艷，豐富的配色、用料讓這套內(nèi)飾看起來時尚精致，全液晶儀表和矩形中控屏的搭配增添了不少科技感，說實話，你想在20萬以下合資車型中找到一款能和繽越內(nèi)飾媲美的車型，挺難的。除此之外，雖然它只是一款小型SUV，外觀看起來也比較小，但它的實際乘坐空間表現(xiàn)不輸很多緊湊型SUV，對于吉利如何能做到這一點我還是挺困惑的。

指導(dǎo)價：9.19-11.49萬

我個人感覺長安的設(shè)計一直差點意思，尤其是上一代的設(shè)計，完全感受不到它的美點，而目前已幾乎覆蓋全系車型的全新家族式設(shè)計，雖然總會讓人想起雷克薩斯，但不可否認的是看起來順眼了不少。

CS55的風(fēng)格其實有點偏硬派，而CS55 PLUS雖然前臉進氣格柵面積更大、更具攻擊性，但車身線條反而柔和了一些，給人的感覺圓潤飽滿，尾部還采用了貫穿式的設(shè)計，精致感很強。

前幾天懂哥寫過一篇《國產(chǎn)內(nèi)飾三大“門派”》的文章，CS55 PLUS很顯然屬于其中的“雙屏派”，它的儀表和中控屏相銜接，科技感挺強，內(nèi)飾用料也挺不錯。雖然只是一款準(zhǔn)緊湊型SUV，尺寸并不算大，但CS55 PLUS的空間對于大部分家庭而言應(yīng)該夠用了。動力方面，CS55 PLUS仍搭載的那款CS55上的1.5T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率156馬力、最大扭矩225牛米，動力表現(xiàn)還是可以的。

指導(dǎo)價：8.98-11.98萬

雖然不如唐來得驚艷，但第二代宋的顏值也絕對算得上高，而且與唐的霸氣不同，小一號的宋PRO更顯精致。

宋PRO的進氣格柵相比唐更接近六邊形，配合四條鍍鉻格柵條、“龍爪”式樣的大燈燈組，精致感很強。宋PRO的尾燈造型和唐并不一樣，但同樣采用了貫穿式的設(shè)計，造型值得給好評，不過下方采用了隱藏式的排氣設(shè)計，整體層次感不強，差那么點意思。

宋PRO的內(nèi)飾基本上沿襲了在唐、秦PRO上出現(xiàn)過的家族式設(shè)計，但它也有自己的特色，比如副駕駛側(cè)中控部分的扶手，這種常在跑車上出現(xiàn)的設(shè)計增強了一定運動感，而且檔把附近的設(shè)計值得給好評。宋PRO的空間表現(xiàn)也非常不錯，而且后排中間凸起較小，如果座椅能再軟一些就更好了。動力部分，宋PRO搭載的也是自家1.5T發(fā)動機，最大功率160馬力、最大扭矩245牛米。