盛典現(xiàn)場(chǎng)，肖政三表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)眼前的困難只是暫時(shí)的， 相信在未來一定能夠渡過難關(guān)，同時(shí)，汽車人也要在寒冷中看到熱點(diǎn)，在收縮中看到機(jī)會(huì)，這不僅需要智慧，更需要勇氣。

與進(jìn)入深度調(diào)整期的中國(guó)汽車市場(chǎng)一樣，如今的內(nèi)容產(chǎn)業(yè)生態(tài)也正面臨著一場(chǎng)變革。騰訊新聞運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理黃晨霞在致辭中表示，雖然很多人覺得內(nèi)容紅利正在逐漸褪去，但這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)比大多數(shù)悲觀者所想的還要好甚至要好很多。

面對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)，黃晨霞表示，騰訊新聞將在延續(xù)原有“事實(shí)派”價(jià)值觀的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)布局等四大舉措幫助用戶“打開眼界”。

本次盛典共頒出了包括2020 TTA年度中型車、年度新能源車、年度超豪華車等在內(nèi)的13個(gè)車型類獎(jiǎng)項(xiàng)，以及年度最受歡迎品牌、杰出營(yíng)銷企業(yè)等6個(gè)綜合類獎(jiǎng)項(xiàng)，年度企業(yè)大獎(jiǎng)則最終由長(zhǎng)城汽車摘得。

值得一提的是，本次盛典還特地安排了一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)版的《巔鋒對(duì)話》，資深媒體人&騰訊新聞專家何潤(rùn)鋒與一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理馬振山、廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇，就當(dāng)下的熱門話題進(jìn)行了深入對(duì)話。

馬振山認(rèn)為，2020年整個(gè)汽車市場(chǎng)并不樂觀，隨著各家新能源產(chǎn)品的不斷推出以及特斯拉的底價(jià)殺入，在新能源這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得更加慘烈。

肖勇也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，在他看來，汽車行業(yè)真正的變革應(yīng)該是在未來的10到15年，在這期間今天耳聞熟睹的巨頭會(huì)倒下，而那些更貼近用戶需求和轉(zhuǎn)型更成功的產(chǎn)品和品牌則會(huì)成長(zhǎng)起來。

作為騰訊汽車每年最大的行業(yè)性盛會(huì)，TTA頒獎(jiǎng)盛典已經(jīng)連續(xù)成功舉辦六屆，并受到越來越多人的關(guān)注與支持。期間，騰訊汽車對(duì)超過700款車型進(jìn)行了全面且專業(yè)的評(píng)測(cè)，并累計(jì)吸引近百萬人次的全民參與。TTA頒獎(jiǎng)盛典不僅是針對(duì)車企及其產(chǎn)品的一次嘉獎(jiǎng)，同時(shí)也是體現(xiàn)騰訊在大數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)以及對(duì)行業(yè)風(fēng)向精準(zhǔn)洞察的一次綜合性盛會(huì)。

未來，騰訊汽車還將繼續(xù)發(fā)揮其平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，使之成為用戶與汽車廠商、經(jīng)銷商之間最為有效的連接器。