日產(chǎn)軒逸一直是合資緊湊級轎車市場上的熱門車型，近幾個月的銷量基本與大眾朗逸不分伯仲。2019年12月，軒逸組合賣出了61820輛，全年終端銷量合計465715輛，占了整個東風(fēng)日產(chǎn)全年銷量的39.8%。那么日產(chǎn)軒逸的產(chǎn)品力究竟怎樣？哪款車型值得買？用車成本高不高？終端行情如何？

話不多說，本期《智析》欄目小智將通過言簡意賅的8個版塊，結(jié)合探店了解到的情況，向你展示最全面的日產(chǎn)軒逸。

2019年7月份，第14代日產(chǎn)軒逸上市，同時第13代軒逸改名為經(jīng)典軒逸，兩者同堂銷售。對于目前在售的日產(chǎn)軒逸，主要有3個方面的優(yōu)點(diǎn)：

①全系1.6L四缸自然吸氣多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，提供5MT或CVT。沒有三缸、沒有渦輪、沒有雙離合，甚至也不用擔(dān)心直噴發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)的積碳，這也是這個價位的消費(fèi)者最樂意接受的動力組合。而且第14代軒逸對1.6L發(fā)動機(jī)進(jìn)行了升級：最大功率139匹馬力，綜合百公里油耗4.9L。如果你說第14代軒逸的實(shí)際動力體驗(yàn)并不強(qiáng)烈，但是對于買軒逸的人來說，其實(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性出色、動力能應(yīng)付日常家用就夠了。

②無論是第14代軒逸還是經(jīng)典軒逸，外觀、內(nèi)飾的造型設(shè)計都可圈可點(diǎn)，最起碼能讓大多數(shù)人感覺舒服。新老款在設(shè)計風(fēng)格上差別較大，能夠迎合不同年齡層次的消費(fèi)者。很多人在買車時還是看“臉”的，而軒逸在這方面不會吃虧。另外，寬敞的車內(nèi)空間、舒適的座椅、不錯的做工，都讓潛在客戶到店看車、摸車時能打一個比較高的分?jǐn)?shù)。

③價格和車型配置分布層面，日產(chǎn)軒逸的指導(dǎo)價是9.98萬-14.3萬元，在不看市場優(yōu)惠的情況下，軒逸的價格相比同級對手有一定優(yōu)勢。而且簡單瀏覽配置表，同價位下軒逸的配置也相對豐富一些。

“人無完人，車無完車”，關(guān)于日產(chǎn)軒逸的缺點(diǎn)，小智概括為2個方面：

①日產(chǎn)向來以節(jié)約成本著稱，市場占有率、群眾基礎(chǔ)、口碑表現(xiàn)方面，日產(chǎn)在消費(fèi)者心中的品牌形象略低于日系的兩田。另外，從產(chǎn)品矩陣、高端產(chǎn)品的覆蓋、各級別車型的競爭力來看，日產(chǎn)同樣處于“兩田”下風(fēng)，當(dāng)然也不如大眾。

②對于追求經(jīng)濟(jì)性、追求實(shí)惠的消費(fèi)者來說，軒逸全系1.6L的動力“無傷大雅”。不過，對比同級競品，它的動力系統(tǒng)略顯單一，并且動力體驗(yàn)感受也不如大眾的1.4T或者是本田的1.5T。

結(jié)合小智的判斷，日產(chǎn)軒逸指導(dǎo)價12.99萬元的2020款1.6L XL CVT悅享版的性價比是全系車型中最高的。同時4S店的銷售人員也表示這款是賣得最多的配置。

接下來就是指導(dǎo)價13.39萬元的2020款1.6L XL CVT智享版，銷售人員會以內(nèi)置行車記錄儀、主動安全配置為話術(shù)要點(diǎn)向客戶推薦。往往有些奔著12.99萬那款來的消費(fèi)者，最終被成功引導(dǎo)到13.39萬的智享版。

軒逸·經(jīng)典同樣擁有較高的熱度，指導(dǎo)價10.86萬元的2019款經(jīng)典1.6XE CVT舒適版關(guān)注的人較多。據(jù)銷售人員介紹，目前購買軒逸·經(jīng)典的消費(fèi)者，很多都是沖著性價比來的，年齡偏大、對于配置的要求不高，自動擋就行。

為了盡可能保證結(jié)果的準(zhǔn)確性，小智此次前往了上海2家東風(fēng)日產(chǎn)4S店進(jìn)行探訪，詢問的車型是指導(dǎo)價12.99萬元的悅享版。第14代軒逸除了黑色和灰色外，其他顏色還要加2000元，這在東風(fēng)日產(chǎn)的官網(wǎng)上也有體現(xiàn)。銷售人員表示選擇白色的人最多，黑色和灰色其次。

其中一家位于中環(huán)內(nèi)的4S店表示最多現(xiàn)金優(yōu)惠8000元，還要另外收取4300元的綜合服務(wù)費(fèi)（不含貸款手續(xù)費(fèi)）。而且12.99萬元的黑色和灰色都沒有現(xiàn)車，銷售人員極力推薦指導(dǎo)價13.39萬元的版本，該版本現(xiàn)貨較多。

而另一家位于中環(huán)外的4S店則表示可以現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，只需要2000元的綜合服務(wù)費(fèi)（不含貸款手續(xù)費(fèi)）。而且12.99萬元的黑色有現(xiàn)車，看來同一城市不同4S店的差價還挺大。

另外小智也詢問了指導(dǎo)價10.86萬元的經(jīng)典軒逸CVT舒適版的優(yōu)惠情況，兩家店分別給出了1.8萬和2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。不過其中一家店表示經(jīng)典軒逸連展車都賣掉了，可見經(jīng)典軒逸的銷售情況相當(dāng)火爆。同時該銷售人員還推薦小智選擇庫存了8個月的藍(lán)鳥車型，藍(lán)鳥目前的優(yōu)惠幅度超過了3萬元。用他的話來說，現(xiàn)階段經(jīng)典軒逸的性價比不如藍(lán)鳥，這倒為消費(fèi)者提供了另一種購車思路。

關(guān)于貸款的金融方案，兩家4S店給出的一致。第14代軒逸提供7萬元額度，2年免息；經(jīng)典軒逸提供5萬元額度，2年免息。至于貸款手續(xù)費(fèi)，兩家店均表示需要收取2000元。

如果想要更長年限的貸款，2家4S店均可提供3年低息的貸款方案，年利率接近5%，屬于正常水平。不過參考日產(chǎn)軒逸的價格，小智認(rèn)為還是2年免息來得劃算，3年低息沒有必要。

置換補(bǔ)貼僅對于第14代軒逸適用，金額為5000元，不過4S店強(qiáng)調(diào)舊車需要賣給4S店，不能自己去二手車市場交易。至于置換的消費(fèi)者到底能不能足額占到這5000元的“便宜”，小智有些懷疑。

東風(fēng)日產(chǎn)為第14代軒逸提供了“5年超長雙?！闭撸?年15萬公里整車保修和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)。如果購買經(jīng)典軒逸，想要享受同樣的政策，其中一家4S店表示可以花5000元購買這項(xiàng)服務(wù)。當(dāng)然5年15萬公里整車保修的前提就是全程4S店保養(yǎng)，有一點(diǎn)點(diǎn)被捆綁在4S店的意思。

日產(chǎn)軒逸的保養(yǎng)周期為5000公里，每次保養(yǎng)的價格不貴，如果選擇比較基礎(chǔ)的機(jī)油，小保養(yǎng)費(fèi)用僅300多元。所以即使為了5年15萬公里整車保修全程在4S店保養(yǎng)，也不用擔(dān)心過多的費(fèi)用支出。

第14代日產(chǎn)軒逸的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，根據(jù)真實(shí)車主的反饋，1.6L+CVT車型的實(shí)際百公里油耗僅為6.9L，相比同級別的朗逸、卡羅拉都要略低。

從銷量來看，大眾朗逸1.5L車型和豐田卡羅拉1.2T車型成為了日產(chǎn)軒逸的兩大核心競品。而大眾朗逸1.5L最暢銷的是指導(dǎo)價13.99萬元的2019款1.5L自動舒適版，目前的市場優(yōu)惠在2.5萬元左右。豐田卡羅拉1.2T的走量車型為指導(dǎo)價12.78萬元的2019款1.2T S-CVT GL-i精英版，市場優(yōu)惠在6000元左右。按照第14代日產(chǎn)軒逸1萬元的市場優(yōu)惠，指導(dǎo)價12.99萬元的2020款1.6L XL CVT悅享版優(yōu)惠完正好落在上面2款車之間。

如果仔細(xì)對比這3款車的配置，你會發(fā)現(xiàn)指導(dǎo)價12.99萬元的日產(chǎn)軒逸相當(dāng)討巧。它所配備的LED大燈、16英寸雙色輪圈、無鑰匙進(jìn)入/啟動、皮質(zhì)座椅、后排出風(fēng)口等配置在同價位的大眾朗逸和豐田卡羅拉上都有部分缺席。而這些配置都是消費(fèi)者在4S店可以直接感知到的，或者經(jīng)過銷售人員的“點(diǎn)撥”也能輕松發(fā)現(xiàn)這三者的配置差異。

所以毫無疑問，如果消費(fèi)者的裸車預(yù)算就在12萬元左右，那么日產(chǎn)軒逸的悅享版肯定比大眾朗逸的舒適版、豐田卡羅拉的精英版更容易讓人接受。而且這些相差的配置大都具有較高的實(shí)用性，并不算“可有可無”。

至于大眾朗逸的德系品質(zhì)，比如激光焊接、一體成型車門、空腔灌蠟技術(shù)以及豐田卡羅拉的8安全氣囊、主動剎車等安全配置，普通消費(fèi)者很難通過自己在4S店的試乘體驗(yàn)感知出來。某種程度上來看，這也部分解釋了為什么第14代日產(chǎn)軒逸在只有1萬元優(yōu)惠的情況下還能持續(xù)熱銷。

盡管日產(chǎn)軒逸現(xiàn)在的銷量形勢一片大好，但是其中的隱憂也不容忽視。目前日產(chǎn)軒逸采用新老款同堂銷售的策略，官方并沒有公布每個月新老款的銷售占比，但是通過探店、論壇等渠道，小智感覺經(jīng)典軒逸的銷量占比不會少。小智實(shí)地走訪得知，其中一個4S店直接將經(jīng)典軒逸賣斷了貨，連展車都賣了，而第14代軒逸尚有不少現(xiàn)車。

根據(jù)市場行情，目前指導(dǎo)價10.86萬元的經(jīng)典軒逸CVT舒適版優(yōu)惠完僅需9萬元裸車，誘人的性價比成為了很多人選擇經(jīng)典軒逸的理由，其中有不少都是自主品牌緊湊級轎車的潛在客戶。

不過大眾朗逸也沒有坐以待斃，2019年12月13日它上市了啟航車型，其實(shí)就是基于上一代朗逸打造的小改款車型。大眾朗逸啟航系列的指導(dǎo)價為9.99萬-12.29萬元，劍指東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)典軒逸，等到大眾朗逸啟航系列的優(yōu)惠逐漸放開，經(jīng)典軒逸的日子或許就沒以前那么“好過”。

另外參照之前第13代日產(chǎn)軒逸的市場行情，小智認(rèn)為優(yōu)惠1萬元應(yīng)該不是第14代日產(chǎn)軒逸的最終水平。隨著2020年開春后銷量壓力的增加，小智預(yù)計第14代日產(chǎn)軒逸的優(yōu)惠幅度應(yīng)該還會有所增加，畢竟廠家應(yīng)該也不會希望經(jīng)典軒逸一直占據(jù)較大的銷量比例，最終第14代日產(chǎn)軒逸還是要扛起東風(fēng)日產(chǎn)的銷量大旗。

以上便是關(guān)于日產(chǎn)軒逸的全部，可以看出日產(chǎn)軒逸能夠月銷超過5萬臺絕非偶然，新老款同堂銷售，一個負(fù)責(zé)搶占低價市場、一個負(fù)責(zé)和主流的合資對手競爭，做到了上下通吃。

而且第14代日產(chǎn)軒逸的價格和配置分布合理，12.99萬元的悅享版已經(jīng)能夠照顧到大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求，所以哪怕只優(yōu)惠1萬元，已經(jīng)能讓不少消費(fèi)者買單。

那么，你覺得日產(chǎn)軒逸還有多少降價空間？它又能否保持與大眾朗逸不相上下的銷量水平？歡迎在下方和我們互動留言。