2019年的車市中，馬太效應(yīng)越演越烈，強者更強，弱者開始面臨生死存亡。尤其在自主品牌中，保持著逆勢增長態(tài)勢的品牌少之又少，綜合實力夠強才能層層闖關(guān)成功，成為車市中的“恒強”品牌，這其中，奇瑞就是最典型的一個，2019年，奇瑞集團2019年累計銷售汽車74.5萬輛，逆勢飛揚。

2020年，車市剛剛開局，奇瑞再次提前“起跑”，1月11日，奇瑞汽車多個城市同步開啟了一場主題為“奇家一起·品年俗”的“家宴”聚會。活動中，參與的媒體與嘉賓可以親身試駕全新一代瑞虎7，感受到奇瑞汽車2020年首款重磅新車的全優(yōu)實力。有幸的是，此次，鬼哥也進行了試駕，全面體驗了全新一代瑞虎7的與眾不同。

油耗省不??？

1.5T+9CVT/6MT動力組合 百公里6.8L油

對于一款家用級的SUV產(chǎn)品，消費者最為關(guān)注的硬件永遠都是動力和油耗，這兩個要素之間均衡匹配才能讓粉絲怦然心動。全新一代瑞虎7搭載兩套動力分別為“1.6T+7DCT”與“1.5T+9CVT/6MT”雙動力組合。從實力上講，他們都是奇瑞旗下的黃金版動力組合，擁有成熟的技術(shù)和優(yōu)良的口碑。此次，鬼哥搶先試駕的是全新一代瑞虎7 1.5T車型，為了能對這款車型進行全面考驗，主辦方在試駕現(xiàn)場設(shè)置了專業(yè)試駕、趣味試駕及盲測入庫等多個環(huán)節(jié)，并通過模擬多種路況。

盡管“考驗”難度系數(shù)不低，但全新一代瑞虎7依舊表現(xiàn)出色，讓鬼哥感到意外的是，奇瑞1.5T+全新一代9速CVT這套動力組合足夠出彩，當你踩下油門，發(fā)動機在1700轉(zhuǎn)左右的樣子，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就能很明顯的跟上來了，與CVT的變速箱配合，提速快而且無任何頓挫，深踩油門，推背感十足，提速真的很快，絲毫不遜于同級別的合資對手。另外，百公里6.8L/100Km超低油耗也是奇瑞最容易圈粉的重點，在這個油價跌宕起伏的車市中，一款低油耗的SUV還是非常搶手的。

據(jù)悉，第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機也非常值得期待，這款動力還在不久前榮獲了“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號。

配置高不高？

智駕輔助是“加分項”“峰格”造型好看

在試駕活動現(xiàn)場，讓鬼哥頗為動心的還有全新一代奇瑞7的智駕輔助配置。作為奇瑞高科技技術(shù)，這套系統(tǒng)可支持20項ADAS功能，實現(xiàn)L2級智能駕駛。比如，它配有ACC(TJA/ICA)全速域全場景自動巡航輔助系統(tǒng)，在某種程度上可以解放雙腳和雙手，還有帶車輛、行人及自行車保護的AEB自動緊急制動系統(tǒng)、以及DOW開門預(yù)警系統(tǒng)，都為汽車安全駕駛做“加法”。不僅如此，新車上，還首次搭載了FAPA全景探測全自動泊車系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的強大之處在于可實現(xiàn)全場景泊車，對于新手和女車手來說，簡直是大大的福利。而這套份量十足的智駕輔助系統(tǒng)也成為了全新一代瑞虎7的“加分項”。

此外，在這個年輕一代作為消費者主導(dǎo)的時代，全新一代瑞虎7在設(shè)計上也走起潮流路線，新車的前臉日曜星河的最新家族前臉造型大氣又時尚、配合天穹懸浮式車頂設(shè)計，增加了車子的運動感。然而，全系標配多腔陣列反射式LED大燈和流水式動態(tài)LED轉(zhuǎn)向燈成為前臉設(shè)計中的點睛之筆，19吋超大鋁合金輪轂+1.1m2超大全景天窗等又是能打動消費者的重要“選項”。據(jù)悉，為迎合年輕消費者的“口味”，全新一代瑞虎7在車身顏色方面配備碧玉藍等5種顏色，同時還可選裝運動峰格雙色車身。

鬼扯：試駕體驗后，鬼哥認為，全新一代瑞虎7的整體“成績”完全達到優(yōu)+標準，家族式峰格設(shè)計+高智科技+超強動力組合，新車實力領(lǐng)先于同級對手。隨著一季度的上市，全新一代瑞虎7將是車市中的又一“獵艷”高手。