要知道，這2020臺預售車型，是在廣州車展沒有公布價格的情況下賣出的，賣出2020臺沒有公布價格的''吉利icon銀河限量版''，吉利只用了15分17秒，從這也能看出新車的受歡迎程度。

而最終''吉利icon銀河限量版''的價格定在了13.2萬元，相對于這樣一款極具創(chuàng)意的緊湊級SUV車型來說，這價格到底合不合理呢？日前，疆哥對這個款車進行了靜態(tài)評價，下面就來跟大家一起聊一聊。

說實話，吉利icon這臺車就是沖著年輕人來的。無論從哪個點來說，這都不像一臺量產(chǎn)版新車，更像一臺概念車，而這正是當下青年們的最愛。沒有大尺寸的進氣格柵設計，沒有傳統(tǒng)的燈組造型，不過在前臉的紋路里，我們還是能夠看到代表著吉利汽車的“回”字樣式。內(nèi)凹的霧燈區(qū)域，放置了圓潤的燈源，看起來略微抽象。

吉利icon采用了雙色車身設計，黑色的車頂帶來了更強的視覺效果。但是車身側(cè)面并沒有使用傳統(tǒng)的腰線設計，而是通過夸張的輪眉設計增強車新車的SUV屬性。車尾設計同樣科幻，尾燈雖然是傳統(tǒng)樣式，但是內(nèi)部融入了家族式的“回”字設計，這樣一來“回”字的寫法，大家都記住了嗎？（梗出自《孔乙己》）

進到車內(nèi)，icon依舊讓我們覺得這像是一臺概念車。大膽的中控臺設計，并不再是以往二維設計，而是增加了許多新奇的造型。“時間符號”元素的空調(diào)出風口設計，滿滿的未來風格，撞色的內(nèi)飾色調(diào)，略為大膽，大有引領潮流的實力。

動力部分，吉利icon采用的是1.5T輕混系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機能夠帶來最大177馬力的輸出，峰值扭矩達到了255Nm，48V微混系統(tǒng)的出現(xiàn)則是增加了45Nm的扭矩，使得整車的零百數(shù)據(jù)僅為7.9s，百公里綜合油耗更是低到了5.7L，兼具動力和燃油經(jīng)濟性。

新車最出色的地方，當然還是科技感的打造。540°全景影像包含了360°全景影像+180°底盤透視，讓新車司機再也不怕?lián)矶?。還搭載了360°全景行車記錄儀，碰到各種碰瓷也能完美應對。

上下車，吉利為車主提供了能夠自動彈出的隱藏式門把手，車內(nèi)還有72色可變呼吸燈，隨車速改變。吉利icon的科幻效果，可真的不是看起來那么簡單。

不得不說，在當下時段，吉利汽車正在醞釀著巨大的變革。外界市場的因素，使得自主品牌壓力山大，而經(jīng)濟整體向上，又為自主品牌的高端化提出了新的要求，這就要求自主品牌在擴大市場的基礎上，還要提高產(chǎn)品定位。
說通俗點，就是要讓老百姓接納吉利的品牌價值的提升，不然ICON的出現(xiàn)就顯得沒有價值了！不過在ICON的定位上，疆哥覺得還是蠻有趣的，4350/1810/1615mm的車身尺寸跟繽越差不多，但是銀河版的價格跟繽越的輕混車型的12.98萬價格差不多，給疆哥一種這是用來替代繽越輕混的感覺，當然吉利的本意還是想用這款車來對抗合資品牌的同級車型。

在之前，吉利汽車已經(jīng)成功地證明了自己，在2019年的銷量報告中，吉利汽車全年賣出了136萬臺汽車，連續(xù)三年登頂中國自主品牌銷量排行榜，在最后吉利汽車也對自己2020年的銷量定下了全新目標：141萬輛車，即同比2019年增長3.6%。

在以后，吉利汽車銷量增長的重擔，很可能要壓在icon身上，就像之前說的那樣，如何做到定位更高的同時，銷量更好，這是吉利icon要做的事情。畢竟吉利icon兄弟車型：吉利繽越在2019年月銷過萬的成績已經(jīng)證明了自己，定位更高的icon會取得怎么樣的成績呢？值得期待！

值得一提的是，icon正式上市的時間，吉利也是頗為用心。2月14日，情人節(jié)，一個富有浪漫色彩的日子，一臺充滿時尚科幻的新車。相信在2020年的情人節(jié)，會有一對對年輕人在甜蜜愛情的憧憬里，用icon記錄下這一切。畢竟現(xiàn)在來說，買車也算是新生活的起點。