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怎樣的國家叫做工業(yè)大國？它需要有自己的汽車工業(yè)！那怎樣的國家才能叫工業(yè)強國？它自然需要的是本國的豪華汽車品牌！這是衡量的一個不成文的重要標(biāo)準(zhǔn)。

這次，車叔就來帶你盤點世界各國的頂級豪車！讓你知道，確實“沒有花錢的不是！”

豐田世紀(jì)（CENTURY）是一款為了紀(jì)念豐田汽車始創(chuàng)人豐田佐吉誕辰100周年而研制的豪華車，始創(chuàng)于1967年，也是豐田旗下最頂級的產(chǎn)品，有“日本勞斯萊斯”之稱。其外型以方直線為主基調(diào)，給人一種莊重、厚實的感覺，一眼看上去好像是十幾年前的款式，但從制造工藝到技術(shù)裝備，CENTURY都反映了豐田汽車的最高水平。

豐田世紀(jì)很少出口，因此在日本本土之外很少見到。它在日本的售價為1144.5萬日元（含稅）折合約 81.2595萬元人民幣；在中國售價約為260-280萬元。

車叔快評：勞斯萊斯般莊嚴(yán)的氣質(zhì)，親民的售價，使日本政客對豐田世紀(jì)推崇備至；不過，不論說的如何天花亂墜，在中國仍是見不到它的身影的！畢竟我國自主豪華品牌的紅旗L5誕生之后，就已經(jīng)沒有豐田世紀(jì)的生存空間了。

雷克薩斯LM是一款MPV車型，它是基于埃爾法打造，可以看做是超豪華版的豐田埃爾法。目前關(guān)于它的信息并不多，并不知道其預(yù)售價信息等等，據(jù)說它還會推出4座超豪華版。

車叔快評：它的豪華程度已經(jīng)無法用言語去表達(dá)，它甚至在價格沒公布之前就已經(jīng)成為了雷克薩斯旗下最昂貴的汽車！不為別的，就這車，加價80萬你能入手就算撞大運了！

邁巴赫曾是一個汽車品牌。邁巴赫與邁巴赫發(fā)動機制造廠是曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國超豪華汽車品牌與制造廠。經(jīng)過半個世紀(jì)的沉默，這個歷經(jīng)滄桑的豪華品牌在2002年末重新進(jìn)入了人們的視野。

時至今日，邁巴赫的品牌已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了頂級豪華車的意義，正以無出其右的氣勢席卷著豪華車領(lǐng)域。現(xiàn)在的這款邁巴赫 S級就代表著德國工業(yè)歷史上最豪華的造車工藝。

車叔點評：在德國真正能算得上頂級豪車的，還真只有邁巴赫！雖然它現(xiàn)在已是奔馳旗下的一個子品牌，但依然無法掩蓋它無可匹敵的霸氣。邁巴赫一直賣不過勞斯萊斯的原因也許還是它與奔馳S級太相近了。不過，當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)之后，你就會明白什么叫超豪華品牌！

林肯領(lǐng)航員(Navigator)是福特汽車公司生產(chǎn)的一款豪華的全尺寸SUV，創(chuàng)立了豪華運動型多功能汽車的新理念。林肯領(lǐng)航員采用3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)285千瓦，擁有93.5L的油箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)。林肯領(lǐng)航員改進(jìn)后的外觀與內(nèi)部設(shè)計在繼承林肯轎車經(jīng)典傳統(tǒng)同時，又顯得雍容華貴。

車叔點評：論全尺寸豪華SUV的霸氣程度，恐怕連路虎攬勝也比不上領(lǐng)航員；而它別具一格的美式豪華，總能讓你感受到一些懶洋洋的舒適，這樣一款頂級豪華車，最能代表美國的文化風(fēng)格。

車叔總結(jié)

“沒有花錢的不是！”超豪華的汽車品牌總能讓你感受到什么叫一分錢一分貨！

身為世界頂級豪車，似乎這期的車都還不太貴，都沒有一輛上500萬元的！

別急，下一期你就會看到，那些貴到你懷疑人生的豪車！