2019年汽車門網(wǎng)共收到中型車質(zhì)量投訴6,692宗，其中前十名共計(jì)3,704宗，約占整體投訴的55.34%；中型車投訴排行榜TOP10中，奧迪A4L排名首位，但較上年略有下降，投訴以發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、召回方案不合理為主；沃爾沃XC60投訴量暴漲，排名第二，車身共振問題突出；獵豹CS10位居第三，投訴問題主要為變速箱抖動(dòng)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。

典型故障：變速箱頓挫異響、車內(nèi)異味、防凍液壺開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：奧迪A4L憑借車內(nèi)異味在2019年中型車投訴排行榜中奪魁，不過雖然異味問題在上半年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但進(jìn)入下半年卻偃旗息鼓，此外奧迪A4L變速箱頓挫異響、防凍液壺開裂也投訴較多。

典型故障：變速箱頓挫異響、機(jī)電單元故障、車內(nèi)異味

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：大眾的變速箱問題似乎已經(jīng)成為頑疾，不僅邁騰車型上表現(xiàn)明顯，隨后還會(huì)在帕薩特等車型上看到，主要表現(xiàn)為頓挫異響、機(jī)電單元故障，同時(shí)邁騰也被爆出存在車內(nèi)異味問題。

典型故障：中控臺(tái)出油掉渣、半軸漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：凱美瑞曾因發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥沙問題名噪一時(shí)，該問題被解決后又被車主爆出半軸漏油和中控臺(tái)開裂掉渣的情況，凱美瑞也因該問題數(shù)次登上月度排行榜首。

典型故障：高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)失速

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雅閣在2019年雖然逃出了機(jī)油門但卻又深陷失速門危機(jī)中，不過本田確實(shí)反饋迅速在確定質(zhì)量缺陷后就迅速召回，但現(xiàn)在仍有部分車主反饋召回后雅閣仍存在失速風(fēng)險(xiǎn)。

典型故障：變速箱頓挫、異響、機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：不虧是同根同源同為國(guó)內(nèi)B級(jí)車標(biāo)桿，帕薩特與邁騰的質(zhì)量問題也基本相同，大量車主反饋帕薩特存在變速箱頓挫、異響、機(jī)電單元故障，目前也沒有教好的解決方案。

典型故障：高位剎車燈漏水

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雖然上汽通用產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)大退潮，但出現(xiàn)在君威上的問題并不多且十分集中，主要表現(xiàn)為高位剎車燈漏水，被不少車主認(rèn)為屬于設(shè)計(jì)缺陷。

典型故障：變速箱頓挫、轉(zhuǎn)向卡滯異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2019年也是韓系車折戟沉沙的一年，銷量下滑投訴大漲在名圖身上表現(xiàn)的尤為明顯，名圖的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為變速箱頓挫、轉(zhuǎn)向卡滯異響。

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、抖動(dòng)、異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：經(jīng)歷西安奔馳事件后，奔馳在國(guó)內(nèi)已經(jīng)淪落到人人喊打的地步，不過也不能怪國(guó)人，奔馳產(chǎn)品的質(zhì)量問題確實(shí)每況日下，奔馳C級(jí)就被大量車主投訴發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、抖動(dòng)、異響。

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：此前提到斯柯達(dá)更多想到的是明銳的車內(nèi)異味問題，同樣作為大眾旗下的品牌，斯柯達(dá)速派告訴我們雖品牌再變，但大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、變速箱異響的本質(zhì)不會(huì)變。

典型故障：轉(zhuǎn)向機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雖然馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)銷量表現(xiàn)并不搶眼，但依靠投訴量卻穩(wěn)步進(jìn)入了榜單，其中阿特茲轉(zhuǎn)向機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸問題成為焦點(diǎn)，引發(fā)大量車主投訴。