“兩年前的二胎政策，讓汽車(chē)圈瘋狂刮起了七座風(fēng)，這不禁讓我想起當(dāng)年的囤鹽事件，但如今已淪為一則笑話(huà)。

7座SUV應(yīng)不應(yīng)該火起來(lái)？

但根據(jù)不少車(chē)迷和粉絲透露的信息，現(xiàn)實(shí)情況是，許多人把車(chē)買(mǎi)回家后，才發(fā)現(xiàn)第三排座椅幾乎都處于閑置狀態(tài)。當(dāng)然，閑置的還算好，頂多多繳一點(diǎn)車(chē)船稅罷了，但如果你把7座車(chē)買(mǎi)回家過(guò)后，發(fā)現(xiàn)第三排根本就很難坐人，那就更加難受了。

我慶幸有不少機(jī)會(huì)試駕不同的7座SUV，也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題：絕大多數(shù)SUV的第三排，是只能夠滿(mǎn)足于應(yīng)急情況下使用的，硬生生的塞下一個(gè)人肯定沒(méi)問(wèn)題，但是要長(zhǎng)途旅行的話(huà)，你就別再考慮舒適性了。

有很大一部分7座SUV，就是在后備箱額外安置兩個(gè)座椅而已，所以在不考慮座位的剛需前提下，5座版其實(shí)更適合大部分消費(fèi)者。就目前市場(chǎng)上，冠道和UR-V算賣(mài)得還不錯(cuò)的中型5座SUV車(chē)型，拋開(kāi)品牌的因素就單論產(chǎn)品，這兩款同平臺(tái)車(chē)型的最大賣(mài)點(diǎn)，就在于其大空間5座布局。

如果要在一款非全尺寸的SUV身上尋求真正意義上的大空間，那么5座無(wú)疑是最好的選擇。其實(shí)7座和5座的差異化，是個(gè)值得討論的概念問(wèn)題。更重要的一定是落腳在需求點(diǎn)上，所以這一切是基于對(duì)座椅個(gè)數(shù)沒(méi)有剛需的前提下，如果你真的需要一個(gè)7座布局的車(chē)，那這一切都是空談。

聊起GS7，總是跳不過(guò)GS8。后者的確是發(fā)展迅速，它不僅是廣汽傳祺的旗艦SUV產(chǎn)品，也成功使得中國(guó)品牌SUV突破20萬(wàn)元價(jià)格天花板，一度成為細(xì)分市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品。

▲GS7

▲GS8

尺寸

而相比于GS8，GS7在尺寸上，僅是長(zhǎng)度與軸距稍微減少了80mm，這樣帶來(lái)的，是整備質(zhì)量的減少，也有利于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載。而它也同時(shí)保留了GS8爆紅的外形基調(diào)，使得它在顏獸時(shí)代有著更高的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，傳祺GS7也提供了2.0T版本，但GS7開(kāi)上去，要比GS8更輕盈一些。

配置

GS7的配置同樣很高，它的功能性相比GS8來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有絲毫縮水，像座椅通風(fēng)、加熱、后排出風(fēng)口、USB這些都是一應(yīng)俱全，實(shí)用性也很強(qiáng)。

作為GS8在5座版本的產(chǎn)品線(xiàn)補(bǔ)充，你大可直接把GS7直接看做是GS8的5座車(chē)型。

而GS7也劍指長(zhǎng)安CS95和CS75、長(zhǎng)城H7和H6，形成了對(duì)緊湊級(jí)SUV車(chē)型絕對(duì)空間、動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)；同時(shí)也形成了對(duì)暢銷(xiāo)中型SUV具備價(jià)格上、舒適度的優(yōu)勢(shì)。GS7的起售價(jià)是14.98萬(wàn)元，這要比GS8的起售價(jià)更低，消費(fèi)者也能以更便宜的售價(jià)，買(mǎi)到一臺(tái)造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料做工都一樣出色的中型SUV。