你看不見自己，你所看見的，

只是自己的影子。

——泰戈爾

發(fā)布會上的馮提莫，是東南DX7 Prime給人們的第一個驚喜。一直以來，東南汽車給人以“低調務實”的印象，似乎請網(wǎng)紅代言的事情，與東南汽車掛不上邊。

但是，馮提莫的代言，卻收獲了外界的一致好評。原因就在于其“勵志女神”的定位，與東南汽車非常契合——同樣是“平凡的普通人”，最終依靠自己的努力，撥動了命運的天平，成就了“不凡的人生”。

而這同樣是東南DX7 Prime對自己受眾群體的定位：也許沒有多么顯赫的背景，也許沒有多么耀眼的光環(huán)，但是憑借自己的努力，讓自己的人生“不平凡”。

東南DX7 Prime這款車，就是為他們而生。

無論從外觀、內飾到真實的試駕體驗，我們都能感覺到，東南DX7 Prime正試圖用自己的努力，向消費者證明自己的不平凡。

“翼3”——翼立方，是東南汽車在上個月剛剛公開的全新設計理念，而東南DX7 Prime就是首款應用這個理念的車型。

在東南“原創(chuàng)設計”理念的框架下，融合意大利賓尼法利納公司的設計，東南DX7 Prime可以說是目前市場上為數(shù)不多的，既有時尚出彩的外形，又有較高設計原創(chuàng)度的車型。

一體化的設計使東南DX7 Prime正面更加飽滿，中部的兩根鍍鉻條與日行燈連接，與改進樣式后的雙透鏡LED頭燈構成一副“鷹擊長空”造型。

其LED智能頭燈如鷹眼般銳利，光線聚攏效果更好，有效照射距離能直達200米以上，設計上還加入了羽翼細節(jié)的具象化，讓整個鷹擊造型得到更雕塑化呈現(xiàn)，帶來更強烈的視覺沖擊。

盡管“顏值”很高，但是你坐進車內才會發(fā)現(xiàn)，這款車最大的看點，并不僅僅是外觀。

超清10寸全面屏液晶儀表和10寸LCD懸浮式中控屏幕十分醒目。搭配精致的亞光銀色飾條，讓內飾多了更突出的科技和時尚感。

采用飛翼式設計的內飾造型，給人一種舒適的視覺延伸，搭配雙10寸科技大屏，頗顯簡潔大氣。

值得一提的是，東南DX7 Prime座椅兩側包裹性非常好，同時還增加了手動腰部支撐調節(jié)，這在老款車型上是沒有配備的。

空間，是評價SUV車型的重要指標，而這個方面，東南DX7 Prime做的相當出色。其軸距2700mm，與老款車型相同，與同級別車型相比在數(shù)據(jù)上有一定的優(yōu)勢。在保證乘坐空間的基礎上，后備箱空間也更為合理，在后排放倒之后，擁有很平整的地臺，整個空間非常合理。

智能科技，是東南DX7 Prime最“不凡”的部分?；凇爸侵怼眱群?，東南汽車對DX7 Prime智能系統(tǒng)進行了全面升級，車內配置的SEMI-Ⅲ多媒體觸控智能網(wǎng)系統(tǒng)，讓駕駛過程充滿樂趣：只要輕輕說一句：“你好，小南”，它便回應，不管是開關車窗，還是空調控制，語音導航，都可以交由它來完成。

而通過專屬的手機APP，也可以進行遙控操作，比如遠程點火、鎖車、尋車、開閉車窗透氣，提前開啟車內空調都能實現(xiàn)。

東南DX7 Prime還新增了前排座椅電輔熱、腳踢感應開啟尾門等多項越級配置。東南DX7 Prime配置的豐富程度，已經(jīng)超乎了我們的預期，可以說，其配置幾乎達到了30萬級豪華品牌車型的水準。

除了舒適配置之外，東南DX7 Prime在安全方面也有所提升，除常見的全景影像系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動啟停系統(tǒng)以及大燈高度調節(jié)配置外，還配備了一套ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，這其中包括AEB主動剎車、FCW前方碰撞預警、LDWS車道偏離預警、PDS行人探測警示以及HBA遠近光燈自動切換等多項功能。

不得不提一句，三菱的1.8T渦輪增壓發(fā)動機和6速濕式雙離合，是東南DX7 Prime的一大亮點。本來，在10萬區(qū)間的SUV市場，動力是不敢奢望的。但是東南DX7 Prime的表現(xiàn)，卻相當搶眼。

真實試駕感受下來，動力完全夠用，輸出也比較線性，雙離合比同級車型要平順。整個車開起來給人感覺比較厚重和沉穩(wěn)，轉向和剎車都比較靈敏。

可以說，這臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機和6速濕式雙離合的配合，在東南DX7 Prime上，達到了最優(yōu)化。