感知一車一世界——窗外天寒地凍 車內(nèi)舒適愜意
一直以來，評定一款豪華車給駕乘者帶來的舒適感和體驗感，往往是強調(diào)車輛的動力強勁、操控順暢、乘坐舒服等等。但隨著消費者追求的不斷提高，細節(jié)的雕琢成為越來越多車主選車的關(guān)鍵，其中有一項特別重要的軟實力，那就是車內(nèi)的空氣質(zhì)量。雖然它看不見，摸不著，但是在冬天這樣的極寒極冷的季節(jié)，緊閉門窗后，乘客率先感受到的就是車內(nèi)的溫度，用溫度才能俘獲用戶的芳心，絕對需要靠“內(nèi)功”打天下。
作為一款大尺寸、大空間的豪華轎車，凱迪拉克CT6對空調(diào)和車內(nèi)環(huán)境的重視程度可謂是同級少有。對于凱迪拉克CT6的受眾人群來說，他們的身份往往是CEO，是商業(yè)老板，是創(chuàng)新精英，是藝術(shù)家。不斷追求高品位的生活，注重精神上的享受，重視家庭健康，珍惜身邊的人，是他們的人生獨白。尤其是在寒冷的冬季，擁有超過5米身形，以及超過1米8肩寬的CT6，無不釋放出在冬日中充滿溫情的保護和關(guān)懷。
溫暖+理療 豪華配置讓冬季也能如沐春風(fēng)
進入小寒，我國大部分地區(qū)普降大雪，溫度驟降，可謂“小寒大寒，凍成一團”。開車最大的問題是車內(nèi)要保溫。但是受制于空調(diào)風(fēng)口吹向，有時候會顧此失彼，傳統(tǒng)雙區(qū)空調(diào)只分主駕和副駕兩個溫區(qū)，雙溫區(qū)空調(diào)就是駕駛座和副駕駛空調(diào)出風(fēng)口的溫度和風(fēng)量可以分別調(diào)節(jié)，但凱迪拉克CT6是駕駛座、副駕駛座、后排的2個乘客座有2個出風(fēng)口，那就是4個出風(fēng)口都可以各自通過空調(diào)控制面板來調(diào)節(jié)出風(fēng)量和溫度，給每位乘客以最舒適的體驗。
這套獨享式四溫自動空調(diào)系統(tǒng)以往只會在奔馳S級中出現(xiàn)，但這項配置CT6同樣擁有，并且是同級中唯一有這項配置的車型，這無疑在細節(jié)中彰顯出CT6的豪華質(zhì)感。在享受溫暖的同時，舒適性也不得不提，凱迪拉克CT6采用了opus真皮，即便不小心淋到水，表面會鼓起來泛筋，但會在2小時內(nèi)風(fēng)干恢復(fù)原狀，這是真正頂級皮質(zhì)才有的特性。
前排20向、后排14向的方位調(diào)節(jié)，座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能一應(yīng)俱全。8個微電腦控制的按摩氣袋，可提供5種模式3種不同強度的按摩手法，猶如為每一個駕乘者配備了專屬“隨車理療師”，隨心控溫+隨車理療，這應(yīng)該算是同級別中最頂級的享受了。
空氣質(zhì)量也成了用車頑疾 凈化空氣也要智能化
每逢冬季像我國的中東部、西部不少城市的空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）都達到了150乃至200以上，很多地方的主要空氣污染物是PM2.5（細顆粒物）。尤其在城市人群密集區(qū)，污染更嚴重。凱迪拉克CT6全系配備空氣微顆物過濾功能，既能凈化冬季空氣中的顆粒物，也能過濾春季頻繁出現(xiàn)的花粉顆粒等過敏源，這個貼心的設(shè)計讓有敏感體質(zhì)的駕乘者多了一道安心保護。
另外，凱迪拉克CT6配置了負離子發(fā)生器，一方面可以通過中控屏的個性化設(shè)置關(guān)于空調(diào)頁面上選擇手動開啟，只要有氣流即可工作，另一方面，這項功能讓車內(nèi)的空氣質(zhì)量顯著提升，提升健康指數(shù)，醫(yī)學(xué)研究表明，空氣中的小粒徑負離子對人體有醫(yī)療保健作用，空氣中的小粒徑負離子對人體有醫(yī)療保健作用，它活性高、遷移距離遠，能活躍空氣分子，改善人體肺部功能，增強抗病能力，調(diào)節(jié)中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人充滿活力等。吹出的風(fēng)不僅溫暖，而且健康，一車一世界，坐在車中即刻讓你心曠神怡。
老司機們一定有這樣的感受，長時間關(guān)窗，或者長期使用座椅都難免留下特殊異味，同時要過濾掉冬季霧霾空氣中的特殊氣味，需要額外花時間去做車內(nèi)清洗護理。這點CT6早已幫你想到，車內(nèi)擁有異味去處器，等于幫助老板們節(jié)省了時間，不用擔(dān)心車內(nèi)的空氣問題。CT6對車內(nèi)空氣質(zhì)量的強悍的調(diào)動能力，在豪華感的體驗上體現(xiàn)了軟實力。
積雪濕滑考驗駕駛安全 CT6給出整套解決方法
豪華頂級的室內(nèi)享受前提是凱迪拉克CT6能夠從容應(yīng)對冬季冰雪天結(jié)冰的路面，這種情況下，雖然凱迪拉克CT6車身較長，但是安全方面毫不含糊，采用了輕量化鋁制底盤，通過獨特的鋁點焊技術(shù)，首次實現(xiàn)了鋼、鋁兩種不同材質(zhì)的焊接，令車身更堅固、更優(yōu)化、更安全；而且鋁材用量高達57.72%，整備質(zhì)量最輕可達1,695公斤，實現(xiàn)了堅固與輕盈的完美統(tǒng)一，帶來更加靈敏的操控感受。
有些人不禁要問，對于一臺這樣長度超過5米2的轎車，怎么會擁有靈活的操作呢？其實，CT6配備了ARS主動后輪轉(zhuǎn)向，主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在低速時，像在小區(qū)積雪濕滑路面，前后輪反向轉(zhuǎn)動，帶來更小的轉(zhuǎn)彎直徑，僅僅11.3米，這樣在路口掉頭時，可以提升車身的機動性，同時能夠保障行駛方向穩(wěn)定性和彎道的過彎能力；高速時，前后輪同向轉(zhuǎn)動，這樣提升車身的靈敏與精確性。
寫在最后
在冬季用車如何提高車內(nèi)空氣質(zhì)量和行車安全是車主的必修課，整體而言，凱迪拉克CT6在冬季車內(nèi)的控溫感受上，表現(xiàn)出了超越同級的實力水準。同時，全方位的安全保護和內(nèi)飾座椅的乘坐舒適性，讓它完全能夠駕馭來自各個層級的駕乘者。一系列貼心的呵護配置，讓凱迪拉克CT6用軟實力再次展示出新美式豪華旗艦轎車應(yīng)有的內(nèi)在優(yōu)秀氣質(zhì)。
END
精彩回顧：
文字是肉做的，新聞是有溫度的，視覺是脈動的。
有深度，有腔調(diào)，接地氣的原創(chuàng)汽車陣地。
