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電車匯消息：昨日（1月9日），福田汽車發(fā)布公告：公司與北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司(以下簡稱“北京公交集團(tuán)”)擬簽署《合資協(xié)議》，約定共同出資設(shè)立北京福田歐輝新能源汽車有限公司(暫定名，最終以工商登記核準(zhǔn)為準(zhǔn))。

根據(jù)該公告，合資公司注冊資本為22.365億元人民幣，其中，福田汽車以歐輝客車業(yè)務(wù)北京工廠和廣東工廠的部分相關(guān)資產(chǎn)(房屋建筑物類、機(jī)器設(shè)備、在建工程(在建設(shè)備)、專利技術(shù)、商標(biāo)和土地使用權(quán)等)作價203,651.99萬元出資，持股比例91.06%；北京公交集團(tuán)以現(xiàn)金出資2億元，分三期出資，自合資公司工商注冊之日12個月內(nèi)完成全部出資，持股比例為8.94%。

針對此次合作，福田汽車表示，成立合資公司旨在共享各方資源優(yōu)勢，是福田汽車與北京公交集團(tuán)深度合作的重要契機(jī)。而事實上，福田汽車與北京公交集團(tuán)合作歷史可追溯到十年以前，根據(jù)公安部2019年1-10月上牌數(shù)據(jù)顯示，福田新能源客車?yán)塾嬌想U量為3533輛，其中用于北京地區(qū)城市公交的數(shù)量就有2910輛，占該企業(yè)當(dāng)年總產(chǎn)銷總量的80%以上。時至今日，北京公交集團(tuán)依舊是福田汽車的主要客戶之一。

圖：福田汽車2019年1-11批推薦目錄新能源客車產(chǎn)品公告情況（數(shù)據(jù)來源：電車匯數(shù)據(jù)智庫）

此外，福田汽車的產(chǎn)品布局也主要對標(biāo)北京公交的采購需求，電車匯數(shù)據(jù)智庫統(tǒng)計顯示，在今年1-11批新能源汽車推薦目錄中，福田汽車公告數(shù)量最多的車型是8-12米的車型，純電動、插電混動、燃料電池車型均有涉及，相關(guān)技術(shù)參數(shù)與近兩年北京公交集團(tuán)采購招標(biāo)配置高度吻合。

圖：北京公交集團(tuán)組織架構(gòu)

眾所周知，北京公交集團(tuán)是一家集客運、汽車修理、旅游、汽車租賃、廣告等為一體的國有獨資大型公交企業(yè)集團(tuán)，截至2018年底，在冊運營車輛30926輛，其中，公交客運車輛22989輛。

圖：北京公交集團(tuán)2018、2019年采購中標(biāo)情況（數(shù)據(jù)來源：中國政府購買服務(wù)信息平臺）

電車匯依據(jù)中國政府購買服務(wù)信息平臺統(tǒng)計結(jié)果顯示，2018-2019的兩年間，北京公交集團(tuán)分別通過政府招標(biāo)，采購了1644輛和2055輛、總計3688輛各類新能源客車。其中，福田汽車分別中標(biāo)北京公交集團(tuán)1204輛和1540輛采購項目，總計中標(biāo)北京公交2744輛各類新能源城市客車，占據(jù)招標(biāo)總量的74%。其余26%的市場份額，則分別由珠海銀隆、宇通客車、中通客車、中車時代、安凱客車等企業(yè)斬獲。

顯然，北京公交集團(tuán)是北京地區(qū)最大的公交客運服務(wù)企業(yè)，但進(jìn)入北京公交集團(tuán)的采購體系卻并不容易。然而，難以進(jìn)入北京公交集團(tuán)的采購體系，并不代表無法撕開北京新能源公交市場的渠道，根據(jù)北京市新能源城市公交車的總保有量統(tǒng)計，2019年1-10月，北京市各類新能源客車?yán)塾嬌想U量為4199輛，其中用于城市公交的為3761輛，而北京公交集團(tuán)的采購中標(biāo)數(shù)量都在2000輛左右（2018年、2019年中標(biāo)結(jié)果均是在年底公布的，無法確定車輛是否在當(dāng)年完成交付），而另外約1800輛訂單，則主要分布于北京公交旗下的祥龍公司（運通線）、八方達(dá)公司（城郊線）和包括順義、通州、大興、密云在內(nèi)的各遠(yuǎn)郊區(qū)縣。

舉例而言，目前祥龍公交（運通線）的主要采購依舊以宇通客車為主，此外，比亞迪成功中標(biāo)了2017年總計350輛北京通州區(qū)公交訂單（業(yè)主單位：北京恒基客運有限公司），而順義區(qū)、大興區(qū)、密云區(qū)等遠(yuǎn)郊區(qū)縣訂單，則分別由宇通客車、中車時代等企業(yè)斬獲。

文章摘自 電車匯 20200110 發(fā)自北京

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