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“閨女，完成任務(wù)沒有？”媽媽打來電話關(guān)切地問。“沒有，差一套?！毙∝悾ɑ┗卮鹬杏忻黠@的失落與不甘。“沒事兒，下班出去玩兒一會(huì)兒，放松一下?！眿寢尠参康馈?/section>“知道了?！毙∝悇偡畔码娫?，售樓處的門被推開了，一對(duì)中年夫婦走了進(jìn)來。想起2019年12月31日下午簽下的那單，小貝至今仍非常激動(dòng)。作為一個(gè)售樓員，每天都要經(jīng)歷“簽單”與“失單”，這是一個(gè)讓人經(jīng)常焦慮的活兒。競(jìng)爭(zhēng)太激烈，壓力太大，難免就會(huì)焦慮，相信每個(gè)職場(chǎng)人都有切身感受。但是只要每天都努力去做好也會(huì)驚喜常在，就像小貝在去年最后一天簽的那單。
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我們大多的痛苦，都是因?yàn)橄敫冻龈偃カ@得更多。所以，焦慮也就伴隨我們工作和生活的方方面面，它不是一個(gè)點(diǎn)，也不是一條線，而是一個(gè)面，工作、戀愛、結(jié)婚、生子、教育、減肥、創(chuàng)業(yè)、買房、選車……既然無法回避，就要學(xué)會(huì)緩沖，退一步海闊天空，雖然不能逃避，但可以暫時(shí)的逃離。所以元旦剛過，小貝就給自己安排了一次“說走就走的旅行”，現(xiàn)在正開著自己的愛車，離開喧囂壓抑的城市，沖向曠野，與天空和大地對(duì)話。那是一臺(tái)藍(lán)色的福特銳際。和很多人一樣，小貝選車的過程也非常糾結(jié)，最終情定銳際，除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)，也是被“敢逃敢當(dāng)”的氣質(zhì)打動(dòng)了。經(jīng)常被焦慮包圍的職場(chǎng)人，確實(shí)要有“敢逃敢當(dāng)”的勁頭兒，才能變得更從容。
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其實(shí)，面對(duì)種種不確定性，尤其是對(duì)自己不利的事情，焦慮是一種正常的心理反應(yīng)。比如“選車”這件事兒，主動(dòng)權(quán)明明在自己手里，但依然會(huì)焦慮。因?yàn)橄矚g自駕旅行，小貝需要一臺(tái)性能強(qiáng)悍的車，動(dòng)力要強(qiáng)、操控要好，但是，和多數(shù)人一樣，他也很在乎配置，安全性、舒適性、科技感都要強(qiáng)，還要有一流的智能互聯(lián)系統(tǒng)，最重要的是，價(jià)格還不能太貴。
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是不是感覺太貪了？20萬(wàn)左右的預(yù)算不多不少，市場(chǎng)上主流的幾款SUV在腦海中過了一遍，大眾的探岳，本田的CR-V和豐田RAV4，都是偏商務(wù)或居家的感覺，上市不久的豐田RAV4外觀倒是有點(diǎn)越野，但是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，明顯太弱了。
終于，福特最新推出的SUV車型銳際進(jìn)入了她的視線，英文名“ESCAPE”就是“從不愉快或危險(xiǎn)的處境中逃離”，正好與處于焦慮中的她心境相吻合，一下子就拉近了距離感。據(jù)說，銳際的中國(guó)的首個(gè)車主是個(gè)女律師，也是因?yàn)槊侄i定的這款車。
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更何況，福特銳際是合資品牌四驅(qū)SUV中唯一價(jià)格在20萬(wàn)以內(nèi)的車型，價(jià)值感更強(qiáng)。從選車這件事就能看出，焦慮的反面恰恰是進(jìn)取心，因?yàn)閷?duì)生活有更高的追求，所以愿意承擔(dān)更大的壓力。而銳際“敢逃敢當(dāng)”的品牌調(diào)性，就像一劑良藥，將焦慮感化為無形。當(dāng)你駕駛一款性能強(qiáng)悍的SUV，沖出被鋼筋混凝土包圍的城市，在空曠無垠的郊外馳騁，那種感覺確實(shí)就像銳際的英文名字“ESCAPE”那樣，整個(gè)人都會(huì)無比的放松，焦慮感自然蕩然無存。而銳際的硬實(shí)力，更是為你的“逃離之旅”錦上添花。
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小貝駕著自己的愛車，從城市到郊野的旅途中，有普通公路，有高速，甚至還有砂石和坑坑洼洼的爛路，但是福特銳際的一系列黑科技，將困難一個(gè)一個(gè)甩在身后。在駕駛過程中，福特銳際強(qiáng)悍的動(dòng)力給她留下了深刻的印象，起步、提速都非常迅速，絕不拖泥帶水。
如此出色的表現(xiàn)，自然離不開一款強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)。銳際全系標(biāo)配了福特第四代2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248馬力，最大扭矩393?！っ?，再配上8AT手自一體變速箱，形成黃金動(dòng)力組合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)時(shí)，就可以達(dá)到393?！っ椎淖畲笈ぞ兀俟锾崴龠_(dá)到7.5秒。
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光看參數(shù)可能還是太抽象，這意味著什么呢？簡(jiǎn)單做個(gè)對(duì)比，銳際的提速成績(jī)和2020款寶馬325i帶M運(yùn)動(dòng)套裝版本差不多。要知道，銳際可是一款大塊頭的SUV，這個(gè)表現(xiàn)讓它在同級(jí)車型中，絕對(duì)是“鋼炮”級(jí)的水準(zhǔn)。擁有這樣強(qiáng)悍的性能，讓駕駛變得更舒心。其實(shí)對(duì)于這個(gè)強(qiáng)悍的性能，作為車主的小貝也感覺很意外。坦率地說，人難免會(huì)媚俗，比如選車的時(shí)候，首先會(huì)看顏值。雖然銳際一直宣傳運(yùn)動(dòng)基因，但這款車看起來卻很“雅”，并不是那種直白的跑車范兒，沒有溜背、沒有懸浮式車頂，也沒有特犀利的前臉。據(jù)稱，設(shè)計(jì)靈感源自水滴，有一種“靜水流深”的感覺，很耐看。看第一眼時(shí)，小貝也和多數(shù)人一樣產(chǎn)生懷疑，這樣的設(shè)計(jì)能“飛”得起來嗎？事實(shí)上，水滴設(shè)計(jì)并沒有拖銳際運(yùn)動(dòng)性能的后腿，空氣動(dòng)力學(xué)體現(xiàn)在每一個(gè)車身細(xì)節(jié)之中，使風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.33的高水準(zhǔn)，有點(diǎn)“扮豬吃老虎”的意思。再加上福特一貫的“精準(zhǔn)駕駛”特色，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈但卻指向精準(zhǔn)，一旦你開上這款車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)驚喜。
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當(dāng)遇到爛路的時(shí)候，小貝更是覺得底氣十足。這款車配有標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/防滑/雪地和沙地5種駕駛模式，面對(duì)各種復(fù)雜的路況都會(huì)游刃有余。尤其是，銳際的前后懸架，采用的是更輕的鋁合金材質(zhì)，比傳統(tǒng)懸架減重超過50%，大大降低了簧下質(zhì)量，帶來了更快的底盤響應(yīng)速度、更敏銳的轉(zhuǎn)向手感，以及更好的減震效果。最讓小貝興奮的是，銳際全系標(biāo)配了可分離AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以在極短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后輪的動(dòng)力輸出從100：0到50：50的切換，兩驅(qū)與四驅(qū)模式的切換可達(dá)到毫秒級(jí)。在坑洼不平的山路，這套四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)了過人的穩(wěn)定性，而兩驅(qū)和四驅(qū)的自由切換，可以在路況變好時(shí)后輪驅(qū)動(dòng)完全切斷，避免傳動(dòng)軸空轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)百公里7.6L的超低油耗。如果說，焦慮是因?yàn)橄胱兊酶?，那么怎樣才能做到更好呢？考?yàn)的不只是實(shí)力，還有自身的修行。就像小貝那樣，完不成任務(wù)會(huì)失落，但絕不放棄任何可能的機(jī)會(huì)。而與銳際一起ESCAPE的過程，只是暫時(shí)的“逃離”，但絕不是逃避，而是將壓力內(nèi)化為動(dòng)力的一種方式。而銳際除了強(qiáng)悍的性能，還有各種越級(jí)配置，讓“逃離”的過程變得更加愉悅，讓治愈焦慮的效果更明顯。
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根據(jù)馬斯洛需求曲線，人們對(duì)車子的要求也越來越高，從最初的“代步工具”，再到“駕駛玩具”，再到“移動(dòng)的家”，每一步都要求車子提供更好的體驗(yàn)。福特銳際不僅擁有傲人的核心“三大件兒”，在配置上也非常良心，絕不像一些品牌那樣“擠牙膏”，而是“起步即高配”。如今，人們買車越來越看中安全性，小貝也是如此。尤其是最近中保研的碰撞試驗(yàn)，更是顛覆了人們的認(rèn)知，但銳際的安全性讓小貝很滿意。首先在車身結(jié)構(gòu)的用料上，銳際采用了高達(dá)近50%的高強(qiáng)度鋼及硼鋼，其中關(guān)系駕駛員安全的A柱，更是采用1700兆帕超高強(qiáng)度冷淬馬氏體鋼，還有高強(qiáng)輥壓門檻防撞鋼板，四門熱成型防撞鋼梁，用料非常扎實(shí)。要知道，帕薩特撞碰試驗(yàn)“翻車”，就是折在了A柱上，而銳際完全不用擔(dān)心。
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還有在車輛事故中能保護(hù)身體的安全氣囊，銳際也非常厚道的搭載了6個(gè)之多，并且全系標(biāo)配，包括主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾）和膝部氣囊。這些無疑讓駕駛者心里更有底，畢竟出門在外安全第一。當(dāng)然，上面說的都是被動(dòng)安全，是最后一道防線，而與日常駕駛密切相關(guān)的，還是主動(dòng)安全。銳際一步到位，直接上了L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這是目前量產(chǎn)車中最高等級(jí)的主動(dòng)安全系統(tǒng)了，自動(dòng)駕駛玩兒得最激進(jìn)的特斯拉，也只是相當(dāng)于L2.5級(jí)。
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而福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，除了大家熟悉的車身穩(wěn)定、剎車輔助、倒車影像以及主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全等系統(tǒng)外，最重要的是全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，其中高配擁有ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可以自動(dòng)控制車輛的油門、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，自動(dòng)跟車功能可以根據(jù)前車情況的變化自動(dòng)加速或減速。有了這些高科技功能，小貝在這次自駕旅途中，也徹底放開了自我，盡情的展示了一下自己的車技，在高速的時(shí)候，這種準(zhǔn)自動(dòng)駕駛功能在高速上真是太方便了。想玩兒操控的時(shí)候，性能絕對(duì)夠硬，想輕松一下，又有自動(dòng)駕駛兜底，是不是非常安逸？
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此外，在舒適性和互聯(lián)網(wǎng)方面，銳際也同樣誠(chéng)意十足，主流配置應(yīng)有盡有。特別是智能互聯(lián)方面，銳際不像很多合資品牌那么佛系，而是主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，與百度人工智能技術(shù)合作的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，讓人在駕車旅行的過程中不會(huì)寂寞。在這次“逃離之旅”中，通過那塊標(biāo)配的12.3英寸的中控大屏，小貝與愛車進(jìn)行了深入的交流，無論是導(dǎo)航、聽音樂、問天氣還是聽新聞，它都能準(zhǔn)確的給出答案。并且，人機(jī)交互是通過語(yǔ)音直接控制，避免了用手操作的危險(xiǎn)性。一次旅行，他們就很快成了無話不談的“知己”，交流達(dá)到了近乎“秒懂”的黙契，增添更多樂趣。
很快就到春節(jié)了，相信很多人也想像小貝那樣，給自己安排一個(gè)自駕之旅，相信銳際絕對(duì)是最佳的選擇。
為了讓選擇銳際的消費(fèi)者不再焦慮節(jié)日期間的出行，長(zhǎng)安福特廠家剛剛做了一個(gè)極富誠(chéng)意的決定，針對(duì)春節(jié)前下單銳際但提不到車的客戶，提供以下“際會(huì)喜悅?cè)伢@喜”權(quán)益。
一重驚喜：到福特商城下訂銳際即可獲得1880元時(shí)光膠囊購(gòu)車基金。
二重驚喜：大年初一到初七（1月25日至31日），每日送上388元用車補(bǔ)貼。
三重驚喜：2月1日起，至消費(fèi)者訂購(gòu)車輛到店日為止，每日提供100元用車補(bǔ)貼。
另外，針對(duì)當(dāng)前已經(jīng)下訂銳際的客戶，如因?yàn)榇汗?jié)前提不到車而轉(zhuǎn)購(gòu)長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的其他車型，廠家將提供3000元（含稅）的購(gòu)車基金，在提車時(shí)用于抵扣購(gòu)車款。
福特銳際，讓等待，也能充滿期待！
[總結(jié)]在生活節(jié)奏越來越快，并且信息大爆炸的今天，人們每天都要面臨各種選擇，所以焦慮在所難免。就像售樓員小貝，每天都會(huì)希望簽更多的單子，她的焦慮是因?yàn)橛羞M(jìn)取心，就像長(zhǎng)安福特的口號(hào)“進(jìn)無止境”。為了給消費(fèi)者越級(jí)體驗(yàn)，20萬(wàn)元級(jí)的銳際擁有全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)和全鋁合金懸架，這些都是50萬(wàn)元豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)，這讓銳際擁有了“四驅(qū)性能，兩驅(qū)價(jià)格”的差異化認(rèn)知占位。而對(duì)于現(xiàn)代都市精英，如果因?yàn)樘幱谀婢扯萑虢箲]之中，不妨也像福特銳際那樣，換個(gè)思路重新定位自己，或許會(huì)有新的驚喜。
