捷恩斯GV80是現(xiàn)代旗下豪華品牌捷恩斯的首款SUV車型。作為當(dāng)前唯一的一款SUV，現(xiàn)代汽車自然而然會(huì)在這款車上使用很多最新的技術(shù)。所以本篇文章，我們就看看捷恩斯GV80的黑科技。

1. 道路噪聲主動(dòng)噪聲控制（RANC）系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車之前開發(fā)出了世界上第一個(gè)“道路噪聲主動(dòng)噪聲控制（RANC）系統(tǒng)”，并且會(huì)在GV80上搭載。這是汽車制造史上，第一個(gè)可以主動(dòng)降低車廂內(nèi)噪音的控制系統(tǒng)。

據(jù)悉，RANC系統(tǒng)是基于現(xiàn)代汽車當(dāng)前的主動(dòng)噪聲控制（ANC）技術(shù)建立的，通過發(fā)出與入射噪聲相反的聲波來主動(dòng)降低噪聲。而ANC技術(shù)是一種軟件驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以分析車廂內(nèi)的聲音，以減少引擎和道路的噪音，是一種通過隔音來阻止噪音的被動(dòng)式方法。

現(xiàn)代汽車宣稱，路面噪音傳遞到車內(nèi)需要0.009秒，而RANC系統(tǒng)可以在0.002秒內(nèi)產(chǎn)生反向聲波，從而有效的抑制道路噪音，大約可以減小3分貝的噪音，這對(duì)于任何消費(fèi)者來說都是可以明顯感覺到的體驗(yàn)。

通常降低噪音的方法是使用隔音材料和動(dòng)態(tài)阻尼懸架，因此車輛的重量會(huì)隨之增加，對(duì)車輛的性能會(huì)有負(fù)面影響。另外基于揚(yáng)聲器的常規(guī)噪音消除技術(shù)，對(duì)噪音的抑制能力有限。而RANC無論是從效果還是方法上，都更為先進(jìn)。

2. 下一代公路輔助技術(shù)HDA II

通過使用人工智能（AI）詳細(xì)分析駕駛員的駕駛模式，它實(shí)現(xiàn)了類似于人類駕駛的自動(dòng)駕駛（基于機(jī)器學(xué)習(xí)的智能巡航控制），并基于精確導(dǎo)航自動(dòng)在高速公路上行駛，并自動(dòng)調(diào)整速度。它還包括自動(dòng)變道輔助技術(shù)，該技術(shù)通過轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的操作和識(shí)別近變道車輛來支持變道。

此外，先進(jìn)的避撞輔助技術(shù)可在與交叉路口兩側(cè)以及車輛相撞的車輛發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)時(shí)，協(xié)助緊急制動(dòng)。如果面前檢測(cè)到與行人發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，會(huì)自動(dòng)幫助轉(zhuǎn)向避免碰撞。此外，首次安裝了前排座椅中間側(cè)安全氣囊，以防止乘客之間發(fā)生二次碰撞。

3. AR導(dǎo)航與車內(nèi)支付功能

通過沉浸式的導(dǎo)航體驗(yàn)、精準(zhǔn)的車道級(jí)定位，以及人性化的智能語音播報(bào)，能夠?qū)⒏e(cuò)前車、走錯(cuò)車道、忘記拐彎等問題出現(xiàn)的幾率將大大降低。這是通過安裝在車輛上的攝像機(jī)捕獲的圖像，并在其上疊加車輛運(yùn)動(dòng)和精確的地圖信息來實(shí)現(xiàn)的。

而支付技術(shù)目前可以用于支付加油和停車場(chǎng)的費(fèi)用。將來該服務(wù)區(qū)域?qū)U(kuò)展到大型特許餐廳和咖啡店。Genesis品牌已經(jīng)與韓國主要的天然氣公司和信用卡公司合作建立了付款系統(tǒng)。

作為首款SUV，捷恩斯對(duì)GV80寄予厚望，并在它身上實(shí)現(xiàn)了諸多黑科技功能。但是未來這款車會(huì)不會(huì)進(jìn)入中國市場(chǎng)，我們還不得而知。