2020年春節(jié)馬上就要到了，很多人放棄回家，而選擇去旅行，完成各種極具創(chuàng)意的“打卡之旅”。最近，一個(gè)汽車企業(yè)發(fā)布了一組創(chuàng)意廣告片和打卡之旅的視頻。一個(gè)自主品牌SUV，以現(xiàn)版人民幣為“導(dǎo)航”，完成了“人民幣背后的中國(guó)風(fēng)光”打卡之旅。
【請(qǐng)?jiān)趙ifi下觀看，土豪請(qǐng)隨意】
這款車就是東風(fēng)風(fēng)光最新全域中型SUV——風(fēng)光ix7。在廠家發(fā)布的記錄視頻中，車隊(duì)從西藏布達(dá)拉宮出發(fā)，歷時(shí)29天，全程13,000公里，途經(jīng)重慶三峽、桂林漓江、杭州西湖、山東泰山、北京等地，描繪了不同面值人民幣背后的中國(guó)最美山水。
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在短片中，可以看見巍峨神秘、遼闊壯美的雪域高原，臨崖而建、魔幻炫麗的霧都山城，山清水秀、絕美天下的桂林山水，還有蘇堤春曉、宛如仙境的天堂杭州，以及氣勢(shì)磅礴、云海奇峰的厚重泰山，不用刻意尋找，鏡頭下的每一幀都美得讓人窒息。
“看中國(guó)的風(fēng)光，乘東風(fēng)的風(fēng)光”，聽起來這是一個(gè)很酷的旅行，但是現(xiàn)實(shí)中也不是很容易，因?yàn)槁窙r復(fù)雜，尤其是要經(jīng)受高原地區(qū)的考驗(yàn)，對(duì)車子的性能要求很高，而東風(fēng)風(fēng)光ix7憑借高品質(zhì)和強(qiáng)性能，一路有驚無險(xiǎn)，展現(xiàn)了中國(guó)制造的實(shí)力與自信。
作為全新的旗艦SUV，東風(fēng)風(fēng)光ix7于去年11月廣州車展正式上市。而且在上市前夕，也是以別樣的方式成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，它開上了440米高的廣州國(guó)際金融中心IFC停機(jī)坪，引來了無數(shù)尖叫聲，賺足了眼球。但這只是開始，緊接著一場(chǎng)以“看中國(guó)的風(fēng)光，乘東風(fēng)的風(fēng)光”為主題的打卡之旅開始了，開東風(fēng)風(fēng)光ix7看人民幣背后的中國(guó)風(fēng)光。11月22日，車隊(duì)從西藏布達(dá)拉宮出發(fā)，一直到12月20日，29天的時(shí)間，依次打卡了重慶三峽、桂林漓江、杭州西湖、山東泰山，最終到達(dá)北京。
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如果你把手上不同面值的人民幣背面排在一起，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這六大景點(diǎn)都是人民幣背后的風(fēng)光，布達(dá)拉宮對(duì)應(yīng)50元，重慶三峽對(duì)應(yīng)10元，桂林漓江對(duì)應(yīng)20元，杭州西湖對(duì)應(yīng)1元，山東泰山對(duì)應(yīng)5元，北京對(duì)應(yīng)100元。這次極具創(chuàng)意的打卡之旅，不僅讓消費(fèi)者領(lǐng)域了祖國(guó)的大好河山，同時(shí)也展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)光ix7的高品質(zhì)，對(duì)中國(guó)制造升級(jí)充滿信心。▓ 最美的風(fēng)景悅?cè)耍珜?duì)車子卻是挑戰(zhàn)聽到這個(gè)旅程，相信很多人也會(huì)躍躍欲試。但是，賞這一路的美景，卻需要一款質(zhì)量過硬的車子，否則很可能上演“人在囧途”。在“看中國(guó)的風(fēng)光，乘東風(fēng)的風(fēng)光”，人民幣背后的中國(guó)風(fēng)光打卡之旅的視頻中，可以看到很多驚險(xiǎn)的場(chǎng)面，看視頻很刺激，但實(shí)際體驗(yàn)的人肯定是把心提到了嗓子眼兒。
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從拉薩布達(dá)拉宮到北京，29天時(shí)間里，東風(fēng)風(fēng)光ix7車隊(duì)穿越了美麗的可可西里無人區(qū)，途經(jīng)海拔2700米的青海格爾木，在冬格措納湖親眼見證了讓人窒息的美景，因?yàn)楦咴磻?yīng)甚至有車隊(duì)成員不得不吸氧。在川藏線曾經(jīng)遇到大雪封山，沿青藏線G0615-S302駛?cè)胨拇?，車?duì)進(jìn)入阿壩州查理鄉(xiāng)，由于環(huán)境惡劣，無人機(jī)折損2臺(tái)。途中還趕上過道路塌方，道路坑坑洼洼，車輪附著力極低。所幸東風(fēng)風(fēng)光ix7全系搭載博格華納最新一代NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0TGDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加持，動(dòng)力夠強(qiáng)勁、底盤調(diào)教夠優(yōu)秀，順利通過困難路段，抵達(dá)“熊貓王國(guó)之巔”巴朗山。而到了重慶至夔門這段征途，車隊(duì)又遭遇了大霧，加上峽谷道路異常崎嶇，在這樣艱險(xiǎn)的情況下，風(fēng)光ix7憑借成熟的技術(shù)一一闖關(guān)成功，不怕雨天路滑，不怕爛路漫漫，成功打卡了長(zhǎng)江三峽。離開三峽庫(kù)區(qū)，車隊(duì)又經(jīng)湖南鳳凰，過矮寨大橋，到達(dá)廣西桂林，在枯水期順利打卡了桂林漓江。最后，車隊(duì)游西湖、登泰山、最終抵達(dá)京城，圓滿完成了這次“人民幣背后的中國(guó)風(fēng)光”打卡之旅。一個(gè)月時(shí)間，十五個(gè)省份（自治區(qū)），一萬(wàn)三千公里行程。從世界屋脊青藏高原到首都北京，從祖國(guó)兩大江長(zhǎng)江和黃河的源頭到入海，從海拔5300m到0m，從零下二十度到二十五度再到零下五度，東風(fēng)風(fēng)光ix7車隊(duì)克服了地形地勢(shì)、海拔溫度以及高反帶來的重重困難，以過硬的軍工品質(zhì)，完成打卡挑戰(zhàn)。這背后，是東風(fēng)汽車擁有50年軍工品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的積淀。作為連續(xù)十年躋身世界500強(qiáng)的汽車企業(yè)，在國(guó)際化資源的協(xié)同平臺(tái)、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷等領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)先。而小康集團(tuán)堅(jiān)持自主創(chuàng)新的道路，擁有超過30年的汽車零部件及整車制造經(jīng)驗(yàn)，健全的產(chǎn)業(yè)鏈布局和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能化工廠，在燃油車和智能電動(dòng)汽車方面，形成了自己獨(dú)特的技術(shù)路線。兩大股東所具有的資源、能力、體系、人才、技術(shù)和平臺(tái)，都將為東風(fēng)風(fēng)光產(chǎn)品的全鏈條發(fā)展提供有力的支撐。強(qiáng)大的體系力保證了東風(fēng)風(fēng)光ix7的出色產(chǎn)品力。該車全系搭載2.0T+6AT的黃金動(dòng)力組合，整車底盤及懸架設(shè)計(jì)與調(diào)校更合理，核心零部件品質(zhì)更優(yōu)，脫困及通過性能也能超越漢蘭達(dá)。而2810mm的軸距，配合6座和5+2座靈動(dòng)空間，讓駕乘者有一種身處“大三居”的寬適感，同樣完全不輸號(hào)稱“空間王”的漢蘭達(dá)。還有經(jīng)過各種復(fù)雜路況考驗(yàn)的博格華納最新一代NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，L2級(jí)ADAS高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，以及MY FENGON超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，都是同級(jí)車型不具備的。更重要的是，東風(fēng)風(fēng)光ix7起價(jià)只有12.59萬(wàn)元，四驅(qū)車型起價(jià)也只有15.59萬(wàn)元。并且，在自主品牌多數(shù)三年保值率只有55%的情況下，東風(fēng)風(fēng)光ix7還發(fā)布享受三年七成的“車輛保值計(jì)劃”，二手車對(duì)比同價(jià)位其他車型更增值，這個(gè)保值率與豐田漢蘭達(dá)不相上下，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，邁入了保值率第一梯隊(duì)。東風(fēng)風(fēng)光ix7帶來的“3年7成”保值計(jì)劃，讓用戶“心中有數(shù)”，不僅讓更讓汽車成為流通的保值資產(chǎn)，而不再是固定負(fù)擔(dān)，讓置換無憂。提高產(chǎn)品附加值，升級(jí)產(chǎn)品級(jí)別，提升售價(jià)區(qū)間，這是每個(gè)自主品牌今后的必經(jīng)之路。而東風(fēng)風(fēng)光ix7就是其中的代表作之一，和領(lǐng)克、WEY等定位高端的自主品牌一樣，展現(xiàn)了自主品牌汽車不斷向上的進(jìn)取心和實(shí)力。通過“打卡人民幣背后的中國(guó)風(fēng)光”這個(gè)極具創(chuàng)意的體驗(yàn)之旅，東風(fēng)風(fēng)光ix7充分展現(xiàn)了自己的強(qiáng)悍的性能和優(yōu)秀的品質(zhì)，讓消費(fèi)者看到了這款車的核心價(jià)值。對(duì)于12.59萬(wàn)-21.59 萬(wàn)元的價(jià)格，它絕對(duì)物超有所值。
