汽車圈一直流傳這樣的說法，“要知道一個車企的實力如何，看它的B級車就知道了。”

對于普通消費(fèi)者而言，這話似乎有點難以理解。

論技術(shù)含量，在B級車之上還有C級和D級車，車企最先進(jìn)的技術(shù)不會優(yōu)先下放給B級車；論市場占有率，B級車的份額也不如同價位的A級SUV，更不如售價更低的A級轎車；再論產(chǎn)品吸引力，在個性化車型層出不窮的當(dāng)下，消費(fèi)者也很難對一款B級車提起興趣了。

B級車，哪里反映出車企實力了？

確實，B級車在中國生存條件比較惡劣，消費(fèi)者對其挑剔程度也較其他車種高。在這種環(huán)境下，車企必須在有限的成本預(yù)算下，賦予其更為突出的產(chǎn)品力，才能讓一款B級車脫穎而出。這無疑對車企的市場判斷力、技術(shù)儲備能力、生產(chǎn)制造能力、品質(zhì)監(jiān)控能力等都提出了更高的要求。

能否打造出一款出色的B級車，是判斷車企綜合能力的一大依據(jù)。B級車就像高考數(shù)學(xué)試卷最后一道的解答題，分值高且難度非常大。敢去做，并且能做好的，往往都是尖子生。

說到中國車市中的尖子生，東風(fēng)日產(chǎn)是最有代表性的一位。

在一線日系合資車企中，東風(fēng)日產(chǎn)一直保持著最豐富的產(chǎn)品陣營和最龐大的市場體量。在四家百萬級合資車企中（一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)），東風(fēng)日產(chǎn)的市場表現(xiàn)也是較為穩(wěn)定的一位——銷量走勢沒有大幅波動，而且絕大多數(shù)時間都處于增長狀態(tài)。

2019年全年，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量達(dá)1,170,278輛，同比增長0.3%，1-11月合資非豪華品牌市場占有率達(dá)10.9%。

在車市的“寒冬”期里，穩(wěn)定發(fā)展，是東風(fēng)日產(chǎn)的主旋律。在這背后，少不了強(qiáng)大的體系實力作支撐，而在穩(wěn)定的前提下要取得持續(xù)的增長，必然要靠一些高價值含量的新產(chǎn)品作為推動。

第七代天籟，就是最明顯的例子。

從去年6月份開始，第七代天籟的銷量就開始不斷攀升，下半年一直穩(wěn)居月銷萬輛俱樂部，成為B級車產(chǎn)品陣營中的絕對一線產(chǎn)品。

隨著2.0T版本逐漸上量，第七代天籟銷量也越發(fā)強(qiáng)勢，繼續(xù)成為東風(fēng)日產(chǎn)的中堅力量。

從表面上看，天籟的熱銷，得益于VC-TURBO“超變擎”以及ProPILOT“超智駕”兩項關(guān)鍵技術(shù)，但深入分析便會發(fā)現(xiàn)，它最核心的競爭力，在于從造型設(shè)計到動力總成、從制作工藝到產(chǎn)品品質(zhì)、從車型調(diào)性到市場定位的全面高端化。

與同級車型相比，天籟總是給人更優(yōu)雅、更高級的印象，這種獨(dú)特的車型定位，貫穿在天籟的歷代車型中，是東風(fēng)日產(chǎn)最佳的品牌形象代言人。它的每一次換代，總能潛移默化地改變中國B級車的市場格局，并拉升消費(fèi)者的認(rèn)知水平。

還記得2004年首次引入中國市場的第四代天籟（代號J31）嗎？它是車系中的第四代車型，在第七代天籟熱銷之際，依然能在路上或停車場的某個角落看到這款經(jīng)典車型的身影，圓滑流暢的造型放在今天依然不過時。

作為東風(fēng)日產(chǎn)的首款車型，第四代天籟一經(jīng)面世，就瞄準(zhǔn)當(dāng)時相對稀缺的中高端市場。它的定位比雅閣、帕薩特等高半級，這除了體現(xiàn)在更大的車身尺寸之外，還在于更高級的動力總成。

第四代天籟搭載的VQ35DE發(fā)動機(jī)，一度讓天籟成為排量最大的國產(chǎn)轎車。當(dāng)然，這臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)含量和地位同樣很高，連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動機(jī)就是證據(jù)。

東風(fēng)日產(chǎn)為其搭配了2.3L與3.5L兩款VQ系列發(fā)動機(jī)，其中代號為VQ35DE的V6 3.5L發(fā)動機(jī)，更是連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動機(jī)行列，其寧靜、強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，讓中國消費(fèi)者首次體驗到世界頂尖發(fā)動機(jī)的實力，也奠定了天籟的地位。

2005年，天籟獲得了J.D.Power汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計調(diào)查（APEAL）高檔中型車冠軍；2007年，又獲得以及J.D.Power新車滿意度調(diào)查（IQS）第一。

2008年，天籟實現(xiàn)了在國內(nèi)的首次垂直換代。與第四代車型相比，第五代天籟（代號J32）造型變得更為運(yùn)動時尚，內(nèi)飾設(shè)計則更傾向居家風(fēng)格。而保持不變的，依然是其較同級車型更為高級的定位。

日產(chǎn)頂級的V6 3.5L發(fā)動機(jī)繼續(xù)在這一代天籟上服役，主力車型則換裝了2.5L和2.0L發(fā)動機(jī)。值得注意的是，第五代天籟還衍生出了定位更高的“公爵”版車型，車身長度加長至C級車水準(zhǔn)，成為國內(nèi)首款非豪華品牌加長版B級車，進(jìn)一步提升了車型形象。

天籟公爵版，國內(nèi)首款非豪華品牌加長版B級車。軸距達(dá)2900mm，車身長度超過5米。

在口碑不斷累積的過程中，天籟的行業(yè)地位也不斷提高。2011年上半年，天籟首次穩(wěn)定B級車銷量冠軍；在同年J.D.Power的車輛可靠性調(diào)研（VDS）中，天籟取得高檔中型車的最優(yōu)成績；同樣在2011年，天籟也成為了中國汽車銷售滿意度研究（SSI）調(diào)研得分最高的中型車。至此，第五代天籟獲得了銷量、品質(zhì)、服務(wù)“三冠王”的稱號。

第六代天籟受到更多家庭用戶認(rèn)可。

隨著競品車型不斷更新?lián)Q代，天籟也順應(yīng)時代需求作出改變。到了第六代天籟（L33），整車定位抹掉了以往的商務(wù)氛圍，受到越來越多年輕用戶青睞，“移動大沙發(fā)”的稱號，便是對其舒適駕乘感受的最大肯定。

2015年，天籟累計銷量突破一百萬輛。

憑借出色的品質(zhì)、先進(jìn)的科技以及貼心的服務(wù)，第六代天籟多次奪得中高級轎車月銷量冠軍，與雅閣、凱美瑞并稱“日系三雄”，共同壯大日系車市場份額。2015年，在東風(fēng)日產(chǎn)年銷量首次突破百萬輛之后，天籟累計銷量也隨即突破一百萬。

過往的每一代天籟都有其獨(dú)特的發(fā)光點，但總能在用戶心理留下相似的記憶點。提起天籟，人們總會想起那足夠氣派的設(shè)計、恰如其分的豪華感、絲般順滑的動力表現(xiàn)，少不了的還有達(dá)到免檢級別的舒適性。

讓消費(fèi)者記住一款車的優(yōu)點不容易，而每次換代都能將“優(yōu)良品質(zhì)”延續(xù)下去，確實更有難度。當(dāng)前，市場對B級車提出了更為苛刻的要求，新車的產(chǎn)品力不但不能有任何短板，而且還要具備足夠的差異化，才能讓這個傳統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域重拾活力。

到了第七代天籟，它依然傳承著“前輩”們的優(yōu)良傳統(tǒng)，但在技術(shù)層面上卻有了大幅的進(jìn)步。

憑借VC-TURBO“超變擎” 2.0T發(fā)動機(jī)，新車有著超越同級的動力表現(xiàn)以及節(jié)能水準(zhǔn)，全新改進(jìn)的車架和底盤的，讓其有著一如既往的乘坐舒適感以及更高水平的靜謐性。ProPILOT 超智駕系統(tǒng)的加入，讓駕駛變得更為簡單。而Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)以及Nissan i-Safety智能主動安全系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了駕駛的安心感。

領(lǐng)先的技術(shù)，依然是天籟的殺手锏。

必須肯定的是，新一代天籟并沒有顛覆以往的車型定位，它更像是一款集大成之作，在保持歷代車型固有產(chǎn)品調(diào)性的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場的前沿需求，針對性地強(qiáng)化自身產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者感受到更強(qiáng)的產(chǎn)品魅力，這便是新一代天籟在車市寒冬中逆勢穩(wěn)增的關(guān)鍵。

從天籟身上，不難看出東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的產(chǎn)品打造能力。在進(jìn)入中國市場的15年時間里，其每一代車型總能在特定市場環(huán)境下找準(zhǔn)自身定位，并且樹立牢固的市場地位。它的每次煥新，總會伴隨著整車素質(zhì)和科技水平的提升，但比同級車更高的定位和舒適貼心的駕乘品質(zhì)是永恒不變的。 

不忘初心，不斷改進(jìn)，在堅持與改變當(dāng)中，天籟已從一款車型塑造成一個車型品牌，在不同時代下詮釋著B級轎車的價值。

為了向天籟15周年的輝煌歷程致敬，東風(fēng)日產(chǎn)在今年1月1日發(fā)布了《縱享天籟人生》系列微電影，將天籟的價值提升到感性層面。

在這部微電影里，忙于工作的年輕人，總是不能被父親理解；情投意合的年輕男女，一直相遇卻總不能相識；事業(yè)有成的女性，因工作原因一直不能實現(xiàn)與朋友的諾言。

這些關(guān)于親情、愛情、友情的小遺憾，不是經(jīng)常出現(xiàn)在我們的生活中嗎？有苦有甜、有悲有喜，這也許才是生活的真諦。只要我們心中一直保持對美好生活的期盼，保持對愛的信任，幸福是永遠(yuǎn)不會缺席的。

在微電影里，天籟見證著那對父子的擁抱，見證著緣分的結(jié)合，見證著朋友間承諾的兌現(xiàn)。而在數(shù)百萬計的現(xiàn)實車主中，相信還有更多更精彩的天籟故事等待挖掘。在某種意義上，“天籟”二字已不光代表一款B級轎車，它更像一種生活的價值觀，在人們追求幸福的路上，匯聚成每一個與眾不同的天籟人生。