2019年末，一個(gè)“南”字成為熱度最高的年度關(guān)鍵詞，這一陣“南風(fēng)”吹得大伙兒都有點(diǎn)瑟瑟發(fā)抖，且將不少人、不少行業(yè)裹挾其中。

“水果豬肉又漲價(jià)了”；“每天的生活被最機(jī)械性的無(wú)趣工作占滿了，想換工作不敢換，想談戀愛(ài)又沒(méi)時(shí)間”；“公司實(shí)行996很長(zhǎng)時(shí)間了，最近裁員風(fēng)波弄得人心惶惶”……

生活太“南”幾乎蔓延到社會(huì)的各個(gè)角落，作為國(guó)民支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)市場(chǎng)，日子更是“南”上加難。加之各種各樣的行業(yè)調(diào)整和政策新規(guī)，汽車(chē)品牌需要面對(duì)更深層次的考驗(yàn)。尤其在商用車(chē)市場(chǎng)，2019年下半年，“空車(chē)超載”、“超載勸返”、“按軸收費(fèi)”、“超載現(xiàn)場(chǎng)切割”等詞匯的熱度一直居高不下，2020年1月1日起，全國(guó)高速公路對(duì)貨車(chē)實(shí)行統(tǒng)一按車(chē)軸數(shù)收費(fèi)。這意味著貨車(chē)運(yùn)輸合法裝載的情況下，同一類(lèi)型的貨車(chē)不管是載多還是載少，亦或完全空車(chē)，都需要繳納相同的通行費(fèi)用。許多卡友擔(dān)心，新政實(shí)施后，賺錢(qián)比以往更“南”。

新政策來(lái)襲，卡友們想要賺錢(qián)不“南”，選一輛合適的車(chē)輛變得至關(guān)重要。之前，很多卡友在選車(chē)時(shí)一味追求“大動(dòng)力，多軸型”重卡?，F(xiàn)在，新政正式實(shí)施，卡友們可以重新考慮購(gòu)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)而言，選擇同等軸數(shù)下車(chē)身自重輕，裝載量大，油耗省、效率高的車(chē)型還是能省下很多銀子的。然而，在國(guó)內(nèi)重卡品牌中，歐曼超級(jí)重卡是一款優(yōu)勢(shì)明顯的高性?xún)r(jià)比車(chē)型，看它是如何幫著卡友“省錢(qián)”的？

省錢(qián)秘笈一

技術(shù)領(lǐng)先

百公里節(jié)油約3L  

一年能省油費(fèi)3萬(wàn)多

以前，大噸位大功率多軸型的重卡很受卡友追捧，可隨著新政實(shí)施以及高效物流時(shí)代的到來(lái)，重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出新的趨勢(shì)，現(xiàn)在，新生代重卡用戶逐漸成為主要司機(jī)群體，他們對(duì)運(yùn)輸裝備的選擇有了重新的認(rèn)識(shí)，那種用車(chē)成本更低，舒適度高且安全可靠的重卡車(chē)型被越來(lái)越多客戶認(rèn)可。

當(dāng)前的重卡市場(chǎng)，各大品牌也從以往的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向以研發(fā)、技術(shù)、品質(zhì)為主的價(jià)值戰(zhàn)。在這場(chǎng)“戰(zhàn)役”中，歐曼超級(jí)重卡憑借著明顯的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

歐曼超級(jí)重卡采用了世界領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)，匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成超級(jí)動(dòng)力鏈，擁有更好的性能與工況匹配性。這其中，采埃孚變速箱其傳動(dòng)效率達(dá)99.8%，能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%（1000-1400轉(zhuǎn)）的最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，為用戶降低使用成本。

而康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)智能節(jié)油技術(shù)，擁有XPI超高壓噴射技術(shù)，2000bar超高壓燃油噴射技術(shù)使燃燒更充分，燃油效率提升10%；高效NEMO渦輪增壓器，進(jìn)氣效率高，燃油轉(zhuǎn)化率達(dá)到42%，能有效節(jié)油。

常年跑運(yùn)輸?shù)膭煾当硎荆骸艾F(xiàn)在我用的是歐曼EST-A冷鏈運(yùn)輸車(chē)，這款自動(dòng)擋重卡滿載平均油耗31L左右。這油耗跟其他品牌同馬力的車(chē)比起來(lái)，百公里大約省3L油，以一年行駛20萬(wàn)公里計(jì)算，一年可節(jié)油6000升，相當(dāng)于省了3萬(wàn)多元運(yùn)營(yíng)成本”。

值得一提的是，前不久，在中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽中，歐曼EST 510馬力超級(jí)重卡在60km/h、70km/h、80km/h等多個(gè)不同速度點(diǎn)進(jìn)行油耗測(cè)試，并最終斬獲冠軍。彰顯了歐曼超級(jí)重卡在節(jié)油方面的“真實(shí)力”，可以說(shuō)，歐曼超級(jí)重卡的節(jié)油技術(shù)再次獲得行業(yè)權(quán)威認(rèn)證。

省錢(qián)秘笈二

TCO最優(yōu)

攤薄不變成本、服務(wù)加持 

合規(guī)多拉多賺錢(qián)

跟家庭用車(chē)不同，卡友們?cè)谶x擇重卡時(shí)，需要考慮的元素更多，最優(yōu)的TCO才能助力客戶實(shí)現(xiàn)整體“省”。在這方面，福田戴姆勒汽車(chē)想在了卡友的“前面”，圍繞“降低可變成本，攤薄不變成本”的核心，推出產(chǎn)品與服務(wù)全生命周期一體化定制解決方案，從而提升卡友們的收益水平。

在買(mǎi)車(chē)的環(huán)節(jié)中， 福田戴姆勒汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景化產(chǎn)品定制，推出穿越版、西南版、高原版、北方版、南方版5大區(qū)域版，滿足高溫、高寒、高原等需求，幫客戶花最少的錢(qián)買(mǎi)最合適的車(chē)。同時(shí)，福田戴姆勒汽車(chē)還推出了多元化金融政策，融資成本較競(jìng)品低3000-5000元。

在用車(chē)方面，燃油費(fèi)占TCO總成本的比重約為34%-39%，福田戴姆勒汽車(chē)除了憑借超級(jí)動(dòng)力鏈有效節(jié)油外，還利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輕松管車(chē)。比如歐曼EST X510超級(jí)卡車(chē)標(biāo)配Super-Fleet超級(jí)卡車(chē)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，這項(xiàng)國(guó)內(nèi)首家雙通道專(zhuān)利技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位導(dǎo)航、進(jìn)行油耗分析，還擁有故障及保養(yǎng)提醒、遠(yuǎn)程診斷處理、服務(wù)救援等功能，便利、實(shí)用又省錢(qián)。

對(duì)卡友來(lái)說(shuō)，最擔(dān)心車(chē)輛壞在半路上無(wú)法及時(shí)維修。針對(duì)這一“痛點(diǎn)”，福田戴姆勒汽車(chē)推出“1分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到達(dá)、3小時(shí)修復(fù)”的“321閃修”服務(wù)，為用戶提供“快易好省”的服務(wù)。當(dāng)然，還有重卡的二手車(chē)交易平臺(tái)?？傊@套“組合拳”下來(lái)，卡友們能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的TCO，合規(guī)多拉多賺錢(qián)。

省錢(qián)秘笈三

可靠安全

同步戴姆勒品質(zhì)

1000萬(wàn)公里道路測(cè)試驗(yàn)證

對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，重卡車(chē)型的穩(wěn)定性和可靠性也是跟收益息息相關(guān)的，品質(zhì)過(guò)硬且穩(wěn)定性好就意味著卡友們可以少花錢(qián)。值得一提的是，歐曼重卡在品質(zhì)上是“吊打”同級(jí)對(duì)手的，鬼哥以EST-A重卡為例，這款車(chē)應(yīng)用的是奔馳技術(shù)整車(chē)匹配，擁有國(guó)典技術(shù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪端系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化匹配。

在安全性能方面，歐曼超級(jí)重卡也是跟世界接軌的，新車(chē)在上市前需要?dú)v經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試，與2000公里超長(zhǎng)AUDIT評(píng)審，熱成像技術(shù)確保線束安全。而且，在制造環(huán)節(jié)，歐曼依托智能化數(shù)字工廠的制造標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)160萬(wàn)公里無(wú)大修，超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱，這樣的超優(yōu)品質(zhì)促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%，卡友們可實(shí)現(xiàn)每月28天的超高出勤率，多跑一趟就能多賺錢(qián)。

另外，歐曼超級(jí)重卡在部分高端車(chē)型上還應(yīng)用了10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如，iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)可提供370馬力的制動(dòng)功率，采埃孚液力緩速器可提供4000N?m的制動(dòng)力矩，可有效減少剎車(chē)次數(shù)，避免剎車(chē)過(guò)熱制動(dòng)失效，提升整車(chē)的制動(dòng)安全；還有防疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可隨時(shí)感應(yīng)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸人駕駛時(shí)的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)其疲勞駕駛就會(huì)及時(shí)預(yù)警；FCW碰撞預(yù)警、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警等技術(shù)也能最大限度減少事故發(fā)生。

鬼哥手記：作為生產(chǎn)資料，商用車(chē)市場(chǎng)與乘用車(chē)市場(chǎng)完全不同，前者更多的是為了讓車(chē)主賺更多錢(qián)以維持全家人的生活，而后者則純粹是為了方便、快捷甚至是解決面子問(wèn)題。新政之下，歐曼儲(chǔ)備了一系列的用車(chē)解決方案幫助卡友們向“南”而生，EST、GTL重卡符合法規(guī)又能多賺錢(qián)，歐曼重卡也因產(chǎn)品的適用性、合規(guī)性而受到越來(lái)越多用戶的認(rèn)可，歐曼重卡讓卡友們面對(duì)生活不犯“南”。

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