2020年1月8日，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟原董事長戈恩召開新聞發(fā)布會，就為什么離開日本做出解釋，他認為在日本不會得到公正的審判，但他愿意在任何地方接受審判，只要是公正的審判。

     “我在這個公司服務17年，將雷諾-日產(chǎn)-三菱打造成全球第一大車企，現(xiàn)在聯(lián)盟已經(jīng)瓦解，沒有了未來?！?/p>

　　“是我重振日產(chǎn)，帶它走出經(jīng)濟危機。”

　　戈恩在新聞發(fā)布會上沒有解釋是怎么逃離日本的，而是將更多精力放在解釋為什么離開日本。他表示，在得知在日本的審判將從2020年推遲到2022年的時候，他就想到要離開，到一個能得到公正審判的地方。

　　關于高收入，他表示沒有違法得到收入，因為管理的是三家企業(yè)，他的收入跟這樣的職位是相配的。

　　戈恩始終強調(diào)他是日產(chǎn)的拯救者，日產(chǎn)在他的戰(zhàn)略下有著很光明的未來，但現(xiàn)在日產(chǎn)市值已損失100億美元，每天都有大額損失。

　　他透露，日產(chǎn)花費2億美元來控訴他，這不應該是對一個為它服務了17年、并帶它走出經(jīng)濟危機的人應該做出的行動。如果他真需要超出在日產(chǎn)所得的收入，他在通用邀請他拯救通用時就應該答應。

　　而與FCA的關系，他也表示，有過爭取聯(lián)盟的聯(lián)系，但遺憾的是在結(jié)束與他們的談判之前就被捕了，不幸沒有成功，讓PSA得到了最大的利益。

　　目前，戈恩已不再是雷諾-日產(chǎn)-三菱的董事長，但他解釋，他沒有從雷諾辭職，而是被開除，他原來的希望是提前退休，他服務這么久，應該有這樣的權(quán)利，他還會爭取。

　　此前，有報道稱，2019年12月30日，因違反日本《公司法》等罪名遭到起訴、處于保釋期間的日產(chǎn)汽車公司前董事長戈恩離開日本，抵達黎巴嫩首都貝魯特。

　　2020年1月2日，國際刑警組織對戈恩發(fā)出“紅色通緝令”。