預算14萬，這臺宜家宜商的B級轎車別錯過
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2020年1月8日
在路上
淘車的老馬
2020.1.8人民大會堂，紅旗H9首秀（最后沒等到實車
）
這幾天一直和大家推薦車子，不過大多都是幾萬塊的代步小車，偶爾一次的迷你也算是小車，今天晚上剛剛看完紅旗的發(fā)布會，就有網友問我：
這位朋友的需求還是比較明確的，想花十多萬買一臺既能家用，又能出去見客戶的B級轎車，要是僅僅家用，那幾乎A級轎車里面隨便選，不過既然朋友還要兼顧商務接待，我正好想起了前幾天幫我的同事檢測了一臺16年底的別克君越高配，很符合朋友的需求，在這里分享給大家：
可能很多人聽到十多萬買B級車，第一反應是日系三劍客凱美瑞雅閣大天籟，或者帕薩特邁騰，我之所以沒有第一反應推薦日系三劍客，原因在于朋友還想兼顧商務，而日子三劍客家用還不錯，但在接待方面還是差點意；而大眾······，剛剛出完帕薩特的碰撞視頻，朋友也覺得大眾有點太老氣，內飾丑丑的，拒絕。
于是，人們日常很容易忽略的一臺車子，別克君越，就成了為數不多可以選擇的車型之一：
聊之前我們先簡單回顧一下這臺B級車：
別克君越（Lacrosse）是上海通用在2006年推出的一款全新B級轎車，定位是在在售產品君威和榮御之間，在那時，別克的中高檔產品君威已經廉頗老矣，產品力已經無法繼續(xù)滿足當時快速增長的中高端汽車群體的用車需求，所以上海通用急需一款大氣沉穩(wěn)又能代表別克科技感的一款公商務座駕，取代銷量快速滑落的君威。
君越隨之而誕生，這個車型應該在接下來的十幾年里面，是別克非常重要的一款產品，不過沒過幾年，2009年別克推出了第二代的君越，當時正是國內汽車市場高速發(fā)展期，人們對于汽車產品的要求變化太快，別克不得不加快更新換代的速度，事實證明，這代君越換代后非常成功，銷量巔峰時月銷破2萬，一度和換代君威一塊穩(wěn)固了上海通用B級轎車市場；
而大多數人對于君越的印象，這一代應該是最為深刻的，2009這車上市，當時上市三個月內，經銷商加價，等待期2個月以上，每天去看君越、試駕的絡繹不絕。
2009年，第二代君越銷量突破8萬臺，并且當年在別克雙君（新君威、新君越）的助力下，上海通用銷量增長58.7%至72.76萬輛，僅次于上海大眾（72.82萬輛）。
2009年和2008年，可以看到，是中國車市的井噴年，是中國汽車發(fā)展史上絕無僅有的兩年。
扯遠了
其實在之前，尤其是第一代君越，在二手車市場上很不受歡迎，毛病多，油耗高，基本沒多少人愿意碰，第二代君越雖然新車賣的好，但先期產品給大家留下了油耗高，毛病不少的印象，所以二手車市場上一直存在感不高，直到2.5代產品末，再到2016年推出第三代產品時，別克君越才讓大家對他有所改觀，全新的小排量渦輪增壓發(fā)動機配雙離合變速箱，油耗一下子就降低了不少，加上出色的車身長度和內飾設計，君越又有了短期的火熱。
這次幫同事檢測的就是2016年推出的第三代產品，2016款1.5T豪華
不得不說外觀是真大氣，要放在一般的B級車面前，整個會大一圈，畢竟超過5米的車長在同級也是很少見的，尤其是側面修長的設計，讓這臺B級車看起來一點都不老氣，很有活力；
再加上這個內飾，在同級中一流的設計感和用料，怪不得這車上市后大家說他下替邁騰帕薩特，上打A4C級寶馬3······有一定說服力的。
加上這臺動力參數和實際表現都不錯的發(fā)動機，動力不弱油耗還不高，唯獨讓人詬病的就是與之匹配的變速箱，雙離合變速箱毀掉了一大半舒適感，還好座椅做的足夠舒服，變速箱帶來的那種頓挫傳遞過來的也不算太明顯，不過市區(qū)堵車的情況下，應該也會比較煩心，對變速箱要求高的朋友這點得提前了解下。
再要值得一說的就是這個車的空間和座椅，空間大家一目了然，前排后排都很寬裕，座椅包裹性非常好，座椅上面用的翻毛材質，也非常舒服，不過今天檢測的這臺車，前車主不好愛惜，有煙頭燙開的破洞，后排還有撒在上面的飲料，這些買回來都得整備收拾。
然后這車屬于1.5T的高配，除了座椅電動調節(jié)，還帶記憶加熱通風按摩，還有抬頭顯示，換擋撥片，遠程啟動······配置是真的高，當年指導價應該是25.98萬，比精英貴2萬，不過當時優(yōu)惠4萬多，開票價應該是21萬出頭，落地小24萬左右，現在3年出頭的車齡，市場價在15萬上下，這臺車是個人車，所以會便宜一些。
基本從前到后從里到外，四門兩蓋六玻璃，前艙后廂六大柱檢測了一遍：
1.全車骨架沒問題，無事故水泡火燒；
2.表顯里程（不到6W）要比記錄里程（8W+）少不少，但車主說他手里沒改過（2019.1入手）但因下次轉手賣肯定看記錄，這點是個小問題；
3.全車玻璃均原廠，后輪胎原廠，前輪胎換了一對新的，前后杠噴漆，兩邊門框以下被托蹭過，所以都做過噴漆，左后門下邊做過鈑金膩子（后面上架看后，沒傷到邊梁）；
4.整體車子開起來無明顯問題，懸架無異響，發(fā)動機無不正常抖動；
5.內飾磨損正常，主駕座椅被煙頭燙壞一個小洞，后排撒過一次飲料，買回去做個清洗即可；
6.最后又去合作維修店上架做了底盤檢測（這點非常重要），底盤無生銹，關鍵部位無開裂，發(fā)動機變速箱底部無漏油現象，縱梁都沒有修復的痕跡；
7.剩下的基本就去聊價了，大家猜猜最終多少能成？
由于篇幅有限，所以很多圖片還沒有放上去，還包括路試過程等，而以上這些僅僅是初檢的項目，后面確定車型后，還會安排全面的復檢，最后給出整備意見，并且讓客戶選擇部分項目做整備；后面有機會和大家專門分享一次完整的過程；
就這樣吧
今天還在青島出差
上次出差沒機會喝口青島啤酒
剛剛晚飯機會打了一袋原釀嘗了嘗
冰爽冰爽的
也就那樣
還有點微貴
還是下次夏天喝一次散啤來得痛快
夏天我們青島約局
原本趕在0點之前推送的
結果還是拖到了今天
SO
晚安大家
檢測，幫淘，整備，保養(yǎng)，異地上牌···
找老馬（VX：ONE_Fan）
最后幫山西車友和天津車友找兩個車
陸風X9
一款保有量很少的國產硬派越野車
地域不限制，盡量距離山西別太遠，車不好就不用聯系
斯巴魯BRZ 2.0L+MT
要求天津車源，無重大改裝史，無事故水泡火燒
有靠譜車源的聯系老馬13612111955
老馬
VX：ONE_Fan
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