![]()
▲文末有驚喜粉絲福利
如果刀郎大叔在今年發(fā)布一首新歌，那歌詞一定是這樣的——“202X年的第一個春節(jié)，比以往時間來的更早一些。在外鄉(xiāng)打拼的游子，能否搶到最后一張回家的車票？”
![]()
幸福，而又憂傷，伴隨著春節(jié)長假一同到來的，是例行的搶票大戰(zhàn)。
老老實實在官方APP手打驗證碼買票的小張是典型的“守序善良”陣營，但由于不確定自己能否提前請到假，于是他決定預(yù)定1月23號和1月20號兩天的火車票。他的目標(biāo)是起售時間拼手速，以及火車票起售45分鐘后未被支付的，被退回票倉的那一部分票源。購買了多個軟件的小王是典型的“混亂邪惡”陣營。平時給手游充個648都需要存好久煙錢的他，早早成為了多個搶票軟件的VIP會員，并且在朋友圈和微信群中分發(fā)“尋求加速”的信息，還有一群在老家等著喝酒的好友幫忙助力。小李則屬于“中立”陣營，早早準(zhǔn)備好10天年假的他，決定購買1月13號的車票，即便沒搶到1月13號，也有1月14號、1月15號等足夠的“試錯成本”，如果還搶不到再買些加速包也來得及。即便手段統(tǒng)統(tǒng)失效，那就干脆開著自己的小車一路向南，權(quán)當(dāng)一次長途自駕。事實上，不管是“信仰正義”拼手速，還是用各種“邪道”加速軟件，最終都要在官方后臺排隊登記，第三方平臺只是輔助購票，平臺上是沒有票的，所謂的“加速寶”和“搶票軟件VIP”只是會早一點排在隊伍中，而且所有的搶票APP都會在條款中標(biāo)注“平臺不保證100%出票”，堪稱霸王條款。但看到搶票速度從20%提升到40%，正在努力996的“奮斗者”們心里也會多了幾分安慰。必須的。起碼小李還有個保底選擇，開車回家，即便堵在高速和省道上啃干糧，也能自己掌控自己的回家之旅。多一種選擇，心中自然不會慌亂，今天推薦的三款車，都屬性價比不錯，而且能夠輕易應(yīng)對長途旅途的“春運優(yōu)等生”。小身材大空間 一汽大眾探影
指導(dǎo)價：11.49-15.99萬元
一汽大眾推出探影，并且將價格確定在11.49-15.99萬元區(qū)間，就是看到看中了這個區(qū)間的常年霸主繽智和XR-V所開拓出的市場需求。誕生于MQB-A0平臺，長寬高分別達到4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，且搭載了大眾EA211系列1.4TSI/1.5L發(fā)動機和7速DSG雙離合變速箱/6AT愛信變速箱的探影，具備了相當(dāng)不錯的競爭力。而且根據(jù)實測表現(xiàn)，探影雖然號稱是大眾系最小SUV，但它的軸距2651mm要比同為小型SUV的C-HR還要多出11mm，175身高成員坐在后面也能夠擁有兩拳的余量，同時它的儲物空間也比較豐富，換擋桿前儲物格比想象中可以放更多的東西，中央扶手箱、前門儲物格和后門儲物格的進深非常不錯，不管是放瓶裝水還是雨傘都可隨意。雖然內(nèi)飾設(shè)計非?！按蟊姟保敲炊嘬嚩际峭粋€風(fēng)格雖然有點乏味，但也說明它基本上是不會偏離絕大多數(shù)人審美的存在，而大眾探影通過部分配置的車型在中控臺部位加入與車色相同的飾板，來迎合年輕人對于潮流的選擇，雖然說材質(zhì)也是這個價位合資車的標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)，但起碼能讓人心里舒坦不是。再者，它擁有全球車型歐版T-CROSS的純正血統(tǒng)，車尾還暗合“不怕奔馳寶馬和路虎，就把大眾帶字母”的尊貴格言，消費者可以根據(jù)自己的喜好和預(yù)算選擇普通版、限量版及R-Line版本。它曾經(jīng)因為定價而產(chǎn)生一些質(zhì)疑，畢竟搭載1.5L發(fā)動機的版本售價區(qū)間高達11.49~14.29萬元，而如果你喜歡那臺1.4T發(fā)動機則要從14.79萬元起步，不過很快一汽大眾就給了它十分誘人的折扣彌補了短板，不讓價格成為選擇它的攔路虎。如果完全不考慮后排體驗，且希望擁有更好的操控樂趣，馬自達昂克賽拉自然是不二之選，換代之后它雖然改成了扭力梁，但銷量不降反升，月銷量多次破萬，沒有任何一臺馬自達能夠在銷售數(shù)據(jù)上與它有一戰(zhàn)之力，很是給粉絲們爭了一口氣。長前懸短后懸的設(shè)計是馬自達昂克賽拉的亮點，確保前后配重比例維系在一個絕佳的平衡狀態(tài)，“魂動設(shè)計”理念的加持下，這臺號稱次世代座駕的轎車線條簡潔干凈，無需復(fù)雜的折線就讓力量感脫穎而出。內(nèi)飾一如既往地簡潔，這很“馬自達”，可毋庸置疑的是，“轉(zhuǎn)子一筋”的工程師們也為消費者妥協(xié)了，次世代馬自達的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距達到了2726mm，而老款的數(shù)據(jù)則是長寬高4582/1795/1458mm，軸距為2700mm，所以后排也比以往略好一些，起碼不那么難受。在動力與操控上，昂克賽拉也沒給家族丟臉。它的動力總成被評價為“民用車?yán)镫y得的，匹配程度最好的一套動力總成”，不管是老款，還是新款，全部適用。2.0L SKYACTIV-G發(fā)動機和6速手自一體變速箱的組合依舊，只是多了更高燃效的活塞形狀、高壓3級直噴、高擴散燃油噴射機等全新技術(shù)，在符合國六的基礎(chǔ)上，法定限速范圍內(nèi)始終都能感覺到發(fā)動機留有余力，即便你已經(jīng)將車速壓到120km/h。同時新一代的馬自達昂克賽拉比起過往車型，加入了更多的隔音材料，讓以往馬自達車惱人的胎噪和風(fēng)燥都得到更好的抑制。關(guān)閉音樂，讓你的黃金右腳與發(fā)動機來一次親切的互動，而你的耳畔也只有伴隨著力度深淺變換的發(fā)動機咆哮，同時還能夠時刻感受運作工況，這就是一臺為駕駛樂趣而生的車，讓歸家的游子，在路上的心情更加愉悅！實用為王 雪佛蘭沃蘭多
指導(dǎo)價：11.49-15.49萬元
沃蘭多特別適合對空間有要求的消費者，它具備了轎車能提供的優(yōu)良駕乘感，同時其七座車型還能hold住更多的用車場景，比如偶爾全家七人出行。根據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示，絕大多數(shù)的沃蘭多消費者選擇了七座版次頂配，這在大家優(yōu)先選購次低配車型的合資轎市場比較少見，一定程度上也說明了它5+2的座椅設(shè)計深得人心。沃蘭多的設(shè)計靈感源自雪佛蘭全功能運動概念車CHEVROLET FNR-X，加入黑色領(lǐng)結(jié)LOGO，格柵采用了熏黑設(shè)計，還有宛若兇狠獠牙的紅色保險杠飾條后，運動感十足的沃蘭多明顯比同為７座車的各種MPV車型順眼得多。在進入第三排上，沃蘭多也比多數(shù)SUV方便，雖然進入的位置相同，但它可以一鍵翻起第二排座椅，而且由于轎車底盤的關(guān)系，邁步更輕松，老人孩子都能輕松進出。同時，第二排座椅支持前后移動和4/6比例放倒，第三排座椅支持5/5比例放倒，布局靈活，可以根據(jù)春運出行人數(shù)和行李數(shù)量隨意調(diào)節(jié)。配置也不錯，全系標(biāo)配了LED大燈、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口，發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩230N·m，和大眾的1.4T發(fā)動機參數(shù)在伯仲之間。大多數(shù)人都選擇的七座版次頂配自動縱享版，包含了倒車影像、倒車?yán)走_、定速巡航、Mylink車載互聯(lián)系統(tǒng)，耀黑打孔皮革內(nèi)飾在視覺和實際體驗上都挺不錯，主駕駛座電動調(diào)節(jié)、8英寸懸浮式液晶大屏也讓車內(nèi)氣質(zhì)獲得進一步提升，特別適合追求實用性的消費者。每一個春節(jié)都被稱為“史上最難搶票年”，每一個春節(jié)的高速也總被稱為“史上最堵高速”，或許只能多做一些準(zhǔn)備，才能心中不慌。你曾經(jīng)有開車堵在春節(jié)高速上的經(jīng)歷么？留下你寶貴的搶票/避堵經(jīng)驗，讓大家一起學(xué)習(xí)吧！這個春節(jié)，希望每個人都能順利到家！與此同時，叫獸還送上一個新福利，助力每一位熱血少年快速歸家！![]()
即日起至2020年2月29日
