雖然說買車是家庭的“次頭等大事”（買房第一位），但是如今買車已經(jīng)變得越發(fā)簡單和輕松，消費升級帶動著我們可以更好、更清晰的把愛車開回家。即便SUV的購車浪潮依舊存續(xù)，但是三廂轎車的需求依舊存在，那么10萬元之內(nèi)落地，我們該如何滿足自己和家人呢？

吉利帝豪

沉著穩(wěn)重，舒適當(dāng)?shù)?/strong>

在中國品牌緊湊級轎車當(dāng)中，帝豪的受關(guān)注度非常之高，甚至一度被消費者封為“最值得關(guān)注的國產(chǎn)緊湊級轎車”，高性價比的優(yōu)勢讓它立足。4632mm的車身長度和2650mm的軸距讓帝豪仍舊“以大取勝”。從設(shè)計的角度來看，帝豪秉承著內(nèi)斂的設(shè)計思路，在大尺寸進氣格柵盛行的今天，帝豪依舊無害的使用著沉穩(wěn)的設(shè)計語言。而車身尾部貫穿的鍍鉻裝飾條為它增添了一絲活躍度，從車尾延伸至車頭的高腰線設(shè)計，也讓帝豪看起來多了一些運動味道。

相比低調(diào)的外觀，帝豪的內(nèi)飾設(shè)計顯然更符合我們的口味，對稱、周正的布局讓其看起來十分舒適，再加之中控臺上游走的線條，讓帝豪看起來立體感十足。平底式方向盤樣式考究，由觸摸按鍵和物理按鍵組成的中控區(qū)域加強了帝豪的現(xiàn)代感。此外，全液晶儀表盤的加入也增添了科技感的成分，當(dāng)然功能性也是帝豪最為關(guān)注的重點。至于說后排空間，帝豪的表現(xiàn)中規(guī)中矩，舒適度亦是尚可。

動力方面，帝豪全系采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率109Ps，峰值扭矩為140Nm，除了匹配5擋手動變速箱之外，還有CVT無級變速箱可以選擇。全系車型工信部給出的油耗結(jié)果是5.8L/100km（手動擋車型）和6.1L/100km（CVT變速箱車型）。

長安逸動

尺寸更大，動力參數(shù)更高

不可否認，長安逸動在今天推薦的三款車型中尺寸最大，車長達到了4710mm，軸距也有2700mm，但是由于線條設(shè)計的緣故，逸動的視覺感受并沒有很大。在設(shè)計上，逸動采用了長安家族化的設(shè)計語言，尤其是在車頭進氣格柵的設(shè)計上，擴張的線條讓整車看起來多了一份大氣。長車頭的車身比例讓我們從側(cè)面看過去的視覺感受更修長。而車尾也采用了貫穿設(shè)計的鍍鉻裝飾條，并且在車燈造型上也與整車氣質(zhì)匹配的很好。

進入車內(nèi)，長安逸動采用了搶眼的雙連屏設(shè)計，和我們在某豪華品牌上看到的設(shè)計非常相似，這無疑提高了逸動的科技感和氛圍活躍度。平底式方向盤的設(shè)計符合人機工程學(xué)，并且由銀色面板穿插之后，看起來并不顯沉悶。中控區(qū)域微微向駕駛員一側(cè)傾斜，使得在操控方面更便捷。另外在后排空間表現(xiàn)上，得益于出色的軸距和車身長度，讓逸動的后排空間更具有實用性。

動力方面，長安逸動有兩款發(fā)動機，其一是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率128Ps，最大扭矩161Nm，與其匹配的是5擋手動和6擋自動兩款變速箱，工信部給出的油耗成績是6L/100km和6.4L/100km。另外一款動力是1.4T發(fā)動機，最大功率158Ps，峰值扭矩260Nm，傳動系統(tǒng)也升級到了7擋雙離合變速箱。

上汽榮威i5

中控娛樂系統(tǒng)可玩性更強

一直以來，上汽在產(chǎn)品設(shè)計方面都有著自己的獨到之處。榮威i5秉承了品牌的設(shè)計風(fēng)格，向下擴張的進氣格柵看起來十分霸氣，前大燈組的設(shè)計結(jié)構(gòu)也很犀利，側(cè)面線條視覺重心更低，運動姿態(tài)把握的比較好。車尾部分也不出意外的采用了貫穿式鍍鉻裝飾條的設(shè)計，這讓整車都看起來提了不少氣。雖然榮威i5的車身長度只有4601mm，但是軸距也達到了2680mm，所以在一定程度上更富有味道的設(shè)計讓它看起來更符合我們的審美。

內(nèi)飾布局和榮威其他車型類似，整體看起來更富有對稱性，大尺寸的中控娛樂屏搭配屈指可數(shù)的物理按鍵，在一定程度上增加了它的時代感，同時也不用擔(dān)心上手難度的問題，不過對于盲操作來說，我個人持保留意見。榮威i5車內(nèi)因為只有少量的鍍鉻裝飾，所以看起來多少有些沉悶，不過功能性并不會讓人感到擔(dān)心。至于后排空間表現(xiàn)，榮威i5也算是中規(guī)中矩了，并沒有給到我們太多驚喜，但是座椅的舒適程度還是可圈可點的。

動力部分，榮威i5有1.5L自然吸氣和1.5T兩款發(fā)動機。前者最大功率120ps，最大扭矩150Nm，有5擋手動和CVT無級變速箱可供選擇。而三款1.5T發(fā)動機可以輸出169Ps的最大功率，以及250Nm的峰值扭矩，傳動系統(tǒng)更換為7擋雙離合變速箱。油耗表現(xiàn)方面，工信部的數(shù)據(jù)顯示，1.5L車型油耗為5.5L/100km，1.5T車型為5.7L/100km。

編輯點評

對于三款都可以在10萬元內(nèi)落地的國產(chǎn)緊湊級轎車而言，動力并非我們追求的唯一標準，而在中規(guī)中矩的設(shè)計之下，我們更應(yīng)該看重車輛在包括配置在內(nèi)的實用性方面，以及空間表現(xiàn)方面給我們帶來的實惠體驗。