作者：斯達；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

2019年春節(jié)的一幕幕還歷歷在目，2020年春節(jié)就快到來了，相信很多在外地工作的朋友都已經(jīng)準備好回家過年了，今年你還是選擇帶上沉重的行李去搭乘擁擠的火車？如果工作地離家在1000公里以內(nèi)，不如買臺新車回家吧，錢包不鼓沒關(guān)系，選擇以下這幾款開回家，依然面子十足！

指導(dǎo)價：21.77-26.85萬

以前奧迪旗下的入門SUV是Q3，Q2推出之后Q3車主應(yīng)該挺開心的：呵呵，這下沒人說我買豪華品牌入門車了吧？

雖然Q2只是一款小型SUV，但它畢竟掛著奧迪標啊，而且它的指導(dǎo)價也就在21萬出頭，目前還有四五萬的優(yōu)惠，想想CH-R這些合資小型SUV也接近這個價了，我買個掛奧迪標的不香嗎？畢竟Q2L的外觀設(shè)計還是挺有型的，除了“大眾Polo同款”尾燈。

內(nèi)飾部分的設(shè)計乍一看和同門兄弟A3特別像，尤其是懸浮式中控屏以及圓形的出風(fēng)口，整體風(fēng)格也是偏年輕化，運動氣息濃郁。

作為一款小型SUV，空間自然是Q2L的短板之一，畢竟追求空間的話，它的售價已經(jīng)可以選擇一些中型SUV了，當(dāng)然，Q2L的空間沒那么捉襟見肘，對于小家庭應(yīng)該夠用。

指導(dǎo)價：11.98-18.88元

時隔快一年，我依然清晰記得去年試駕領(lǐng)克02停在路邊拍照時，路過的路人那句：“哇靠！性能車！”。如果你開領(lǐng)克02回去過來，獲得的驚嘆應(yīng)該也不會少。

領(lǐng)克02開出去的回頭率絕對是不低的，首先它的外觀設(shè)計就非常有特色，前臉還有一點像保時捷，其次它的配色還非?；ㄉ?，個性十足。當(dāng)然，最重要的是作為一個還比較新的品牌，它還不為眾人所知，未知的神秘也就引發(fā)了那句“性能車！”的驚嘆。

目前領(lǐng)克推出的幾款車型，內(nèi)飾風(fēng)格都高度統(tǒng)一，也許通過圖片看來你對它的設(shè)計不太喜歡，但當(dāng)你坐進車內(nèi)時，它的配色、用料一定會讓你滿意，賽車風(fēng)格的座椅也一定會搏得年輕人的喜歡。

領(lǐng)克最讓人糾結(jié)的一點，應(yīng)該是三缸發(fā)動機了，這點我相信大部分國人都會糾結(jié)。不吹不擂，就我開過的幾款三缸領(lǐng)克而言，坐在車內(nèi)真的幾乎感覺不到抖動，而且它們的駕駛質(zhì)感在這個價位來說都非常出色，相信這也是很多糾結(jié)三缸的人最后依然選擇了它的原因吧。

指導(dǎo)價：18.38-24.98萬

雖然紅旗是自主豪華品牌，但前些年太高冷了，旗下幾乎就一款中大型轎車H7可買，讓消費者想愛也愛不起來。自從H5出現(xiàn)后，紅旗的產(chǎn)品迎來了一個井噴期，而HS5正是最接地氣的中型SUV。

不得不說，紅旗這套最新的家族式設(shè)計賣相非常不錯，“祖?zhèn)鳌钡倪M氣格柵進行微調(diào)后，配合燈組顯得犀利非常。不過尾部的設(shè)計相比之下就顯得有些平淡了，如果換一套貫穿式設(shè)計的燈組，下包圍再設(shè)計得犀利一些，從前臉轉(zhuǎn)到尾部才不會有落差感。

雖然HS5的內(nèi)飾原創(chuàng)氣息不是那么濃郁，不過整體高級感還是很強的，類似奔馳的“雙屏”、頂級豪華車上才常見的菱形座椅、多色氛圍燈都在訴說著它的“高級”，事實上HS5的配置也確實很豐富，即便是低配。

不過HS5的NVH表現(xiàn)就欠缺高級感了，行駛過程中噪音比較明顯，而且舒適性和后備箱空間表現(xiàn)在豪華中型SUV中表現(xiàn)也一般，售后也是一個不小的問題。當(dāng)然，HS5的優(yōu)勢在于售價，不過它的售價倒是挺堅挺的，要是有些優(yōu)惠那就更好了。