2020年車圈的第一道盛宴，應該就是國際消費類電子產(chǎn)品展覽會了，簡稱CES，雖說CES并非汽車領(lǐng)域的活動，但畢竟也是跟科技有關(guān)，因此近幾年的CES逐漸有點車展的味道了，廢話不多說，先來看看這屆CES奔馳寶馬奧迪帶了什么“硬菜”~
阿凡達電影大家都看過吧，這款奔馳Vision AVTR概念車，靈感就是源自此系列電影，車頭、車尾、以及輪圈和車側(cè)都能看到“阿凡達”的影子。車頭貫穿式LED燈帶，品牌Logo可以發(fā)光，輪圈也是能發(fā)光的7輻造型，此款概念車最大膽的設(shè)計是透明車門......如果真量產(chǎn)出來，感覺車門分分鐘就會被貼上膜~其次是車身后部的33個多方向可移動的“仿生鱗片”，看著“聲勢浩大”，實則是太陽能充電板，為車輛提供額外電能，同時也能在需要時降低車身的風阻系數(shù)。畢竟概念車，要的就是設(shè)計前衛(wèi)加大膽~最后是車內(nèi)沒有方向盤，具體咋控制，全靠中央控制臺的多功能控制元件，它能使人車“融合”......另外，還能手勢控制，比如握緊手掌，抬起手并選擇Pandora模式，人就會出現(xiàn)在阿凡達的世界中~最后，個人覺得比較實際有用的是VISION AVTR使用的新型電池技術(shù)，據(jù)悉它是基于石墨烯的有機化學電池，不含稀土和金屬，廢棄后可降解，用于堆肥。寶馬i3 Urban Suite概念車是基于普通版BMW i3改造而來，外觀看基本沒啥變化，主要是車內(nèi)，被打造成了“移動酒店”~與普通版車型相比，新概念車取消了副駕駛和主駕駛后方的座椅，副駕駛位置設(shè)置了能搭腿的腿托，后排乘客位設(shè)置了小桌板，配備臺燈和杯架，可辦公可吃飯也可趴桌子睡覺，除了座椅調(diào)整外，還設(shè)置了車頂內(nèi)襯向下翻轉(zhuǎn)屏幕和個人影音娛樂區(qū)，真正的辦公睡覺娛樂三不誤~概念車動力方面預計搭載最大功率170馬力的電動機，峰值扭矩250?！っ祝銷EDC續(xù)航里程為340km。去年的CES展上，奧迪展示了A8后排可以使用VR眼鏡體驗逼真的電影和游戲，而今年的AI:ME中，則可以體驗虛擬飛行，可能初衷是想讓大家堵車沒事飛一飛~此款概念車虛擬場景與車輛移動實時匹配，當外部傳感器監(jiān)測到天氣不好時，它會主動“搭訕”，問車主天氣變冷，要不要升高車內(nèi)溫度，天氣陰沉，要不要看個電影舒緩心情~看這架勢，這哪里還是輛車了，分明是個能自我思考善解人意的“機器人”~好啦，CES展今天暫且說到這里，后續(xù)有啥好玩的，小編再看著寫；或者各位有想看的，或在現(xiàn)場有啥最新信息的，都可以留言哦~![]()
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