總編 | 鐘昆
作者 | 龍賜君
編輯 | 董夢帆
來自汽車葫蘆圈的報道
盡管從2018年起國內(nèi)車市呈現(xiàn)出下滑趨勢,但縱觀近十年的市場表現(xiàn),國內(nèi)汽車保有量從2009年的7600萬輛暴漲到現(xiàn)在的2.5億輛,增長率超200%,千人汽車保有量也超過了世界千人汽車保有量平均170輛的水平。毫無疑問,汽車已經(jīng)成為國內(nèi)大多數(shù)家庭的一個必備品。
雖說如今的汽車在售價方面已經(jīng)不再像曾經(jīng)那樣高不可攀,但買車之后所產(chǎn)生的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用依舊是一筆不小的開支,甚至讓許多車主產(chǎn)生了買車容易養(yǎng)車難的共鳴。好在,近日長安歐尚放出的“終身雙保雙免”政策,卻如同一個晴天霹靂在車市炸開了鍋。
據(jù)官方表示,只要是在2020年1月1日至2020年1月31日在歐尚Style下訂科賽、科賽 GT的前 3000 名用戶,均可享受長安歐尚提供的“終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)+終身免費(fèi)真質(zhì)保”。其中終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)全國授權(quán)服務(wù)站通用,終身免費(fèi)真質(zhì)保涵蓋99.9%零部件,同樣是全國授權(quán)服務(wù)站通用。
長安歐尚這一政策的推出對于消費(fèi)者來說無疑是一個大大的驚喜。我們不妨來做個算術(shù)題:一般來說,正常的家庭用車一年行駛2到3萬公里都是正常的現(xiàn)象,每年3-4次的基礎(chǔ)保養(yǎng)必不可少,以每次400元來計(jì)算的話,1年下來就是1200-1600元;加上日常用車中的一些維修、維護(hù),整體算下來長安歐尚這一政策每年將給用戶帶去價值2000元左右甚至更高的實(shí)實(shí)在在的真福利,長期使用下來更是十分劃算。
在如今的中國汽車市場,長安歐尚能夠推出“終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)/保修”不僅是“以用戶為主導(dǎo)”品牌理念的又一次落地,也充分彰顯了長安歐尚對自身品質(zhì)的自信——要知道,沒有金剛鉆可不敢攬瓷器活。
依托長安汽車批量化采購模式、平臺化產(chǎn)品開發(fā)、精益化智能管理,長安歐尚在實(shí)現(xiàn)對成本有效控制的同時,始終堅(jiān)持對產(chǎn)品品質(zhì)的高要求,讓用戶在精品和優(yōu)惠兩個層面都能收獲最大的價值。
作為長安歐尚汽車品牌發(fā)布以來的首款中型SUV,長安歐尚科賽以“大空間”“大動力”“大安全”為消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。不論是同級最長的2800mm軸距帶來的空間感受,還是長安汽車藍(lán)鯨1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)+全進(jìn)口愛信6AT/8AT變速器的一流動力系統(tǒng),亦或是“史上最嚴(yán)”C-NCAP“十萬級中型SUV五星最高分“的安全保證,長安歐尚科賽處處以“精品品質(zhì)”為消費(fèi)者保駕護(hù)航。
除了品質(zhì)過人,長安歐尚科賽還能帶給你如家一般的溫馨??瀑愄峁?+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3等多種座椅布局,讓選擇更多。當(dāng)大家庭出行時,不用再猶豫“委屈”老人還是小孩,讓孝心和愛心能兩全??梢哉f,長安歐尚科賽以超大空間、靈活布局、超舒適體驗(yàn)塑造了一款名副其實(shí)的精品家用SUV,可謂移動的家庭套房。
而關(guān)乎于安全方面,歐尚科賽同樣做到了同級的標(biāo)桿水準(zhǔn)。2018版C-NCAP與全球安全標(biāo)準(zhǔn)同步,被稱為“史上最嚴(yán)”汽車碰撞考驗(yàn),對汽車安全性能挑戰(zhàn)性極高。
自2018年C-NCAP新規(guī)發(fā)布以來,自主品牌SUV獲得5星安全評價不足十款,科賽是其中之一。在2019年第二批C-NCAP車型碰撞中,科賽以86.9%的綜合得分率穩(wěn)居十萬級中型SUV五星安全最高分,在乘員保護(hù)方面成績尤其顯著,得分率 93.13%。
不難看出,長安歐尚本次推出的“終身雙保雙免”政策,不僅展現(xiàn)出廠家對于旗下產(chǎn)品品質(zhì)的信心,同時也進(jìn)一步釋放出歐尚科賽的產(chǎn)品價值,給國內(nèi)消費(fèi)者吃了一顆定心丸。相信在未來,歐尚科賽能夠憑借自身的高品質(zhì)和完善的服務(wù)政策,成為自主品牌中型SUV市場的一把利劍。