4月12日，鄭州日產途達正式上市。該車基于納瓦拉皮卡平臺打造，同樣的平臺下還誕生過奔馳X級以及雷諾Alaskan。途達定位中型硬派SUV，以合資身份以及16.98萬元的起價來衡量，有著不俗的性價比。那么，究竟整個車系里頭，哪些車型最值得買？今天磚叔就來為大家分析分析！

精英版是車系中的最低配車型，搭載6擋手動變速箱，配置水平其實不算高，只配備兩氣囊，也沒有胎壓監(jiān)測、電動天窗、中控大屏、自動大燈等配置。然而高一級別的領先版車型多出的也只是倒車雷達、中控大屏、皮質座椅等后期容易加裝的配置，差價卻達到2萬元。相比之下，精英版的性價比顯然更高。手動擋駕駛技術嫻熟的消費者可以著重關注這一車型。

豪華版是自動擋的低配車型，比手動擋低配貴3萬元。3萬元的差價除了多獲得一臺7擋手自一體變速箱外，最重要的是能換來前排側氣囊、側氣簾、膝部氣囊等安全裝備，還能獲得后雷達、電動天窗、皮質座椅、7英寸中控大屏、前霧燈、自動空調等實用配置。還嫌配置少的話，大可以額外選裝主動安全系統(tǒng)和LED前大燈。

旗艦版是兩款四驅車型里面的高配車型，也是車系的頂配車型，更適合有越野需求的消費者選擇。這款車型比上面的豪華版貴了4.6萬元，分時四驅系統(tǒng)已占了相當一部分，還能額外收獲胎壓監(jiān)測、主動安全系統(tǒng)、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、皮質方向盤、電動調節(jié)座椅、LED大燈、自動大燈、內后視鏡自動防眩目、后視鏡電動折疊等一系列配置。以不到25萬元的價格來衡量，性價比可以說非常高。

總的來講，途達16.98萬元的起步價確實能給人一定驚喜感，畢竟比同級的合資競品都要便宜。比如，五十鈴Mu-X牧游俠的起步價要到17.88萬元，帕杰羅·勁暢則是20.88萬元起，福特撼路者的起價更是達到26.78萬元。低廉的售價加上一套比較成熟的動力系統(tǒng)，以及符合大眾審美的設計元素，相信途達會受到不少消費者的青睞。