“春運(yùn)搶票難”是我們每年都要聊一次的話題，年年搶票都像跟全國(guó)人民“打仗”似的。有的朋友刷了兩天，結(jié)果只搶到一張普通列車的硬座票；有的朋友更慘，到現(xiàn)在還沒(méi)搶上票，已經(jīng)準(zhǔn)備買“天價(jià)”機(jī)票回家了；更別提12306因搶票人數(shù)過(guò)多崩了N次，甚至“崩”上熱搜……

搶票難，所以才萌發(fā)了各類搶票軟件的市場(chǎng)，但這些APP真的有用嗎？Tako問(wèn)過(guò)幾位花錢購(gòu)買了“搶票加速包”的朋友，得到的反饋幾乎是一致的：還不如自己用手搶呢！據(jù)了解，這是因?yàn)?2306開始肅清搶票軟件的渠道了，因?yàn)樵谶@些“加速包”的背后，是滿滿的套路。

消費(fèi)者要想在搶票APP內(nèi)原價(jià)購(gòu)買一張票，真的是要經(jīng)過(guò)層層考驗(yàn)。

（1）默認(rèn)選擇“加速包”

首先，不管你想不想花額外的錢去“加速搶票”，搶票APP都會(huì)默認(rèn)為你選購(gòu)“加速包”。以高鐵管家APP為例，Tako選擇了一張車票進(jìn)入訂單頁(yè)面，發(fā)現(xiàn)默認(rèn)的支付方式是需要多付40元的“光速搶票”；而原價(jià)購(gòu)票的通道卻以一種極不明顯的灰色小字顯示，如果不仔細(xì)看的話，這冤枉錢怕是就花出去了。

（2）瘋狂搭售付費(fèi)服務(wù)

除了搶票加速包之外，你以為就沒(méi)有其他的付費(fèi)服務(wù)“陷阱”等著你踩進(jìn)去了嗎？Naive！出行券、酒店券仍舊讓人防不勝防。

雖然平臺(tái)也提供不需要多花錢的“普通預(yù)訂”通道，但這么小的字體實(shí)在是難以注意到。年輕人在網(wǎng)上見(jiàn)慣了套路，或許還不那么容易中招，但中老年消費(fèi)者就沒(méi)那么容易規(guī)避了。

（3）“恐嚇式”信息轟炸

如果你是個(gè)小機(jī)靈鬼，機(jī)智地繞開了上述兩種陷阱，那么接下來(lái)等著你的會(huì)是什么呢？是“恐嚇式”的信息轟炸！在接下來(lái)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，APP都會(huì)呈現(xiàn)各種信息“警告”你：你搶票成功率極低，只有不到10%；一共8萬(wàn)人在搶這趟車次，你很可能會(huì)搶票失敗……

當(dāng)然，這些搶票APP也知道打一棒子再給一個(gè)甜棗，在多次“警告”過(guò)你之后，又會(huì)換個(gè)口吻跟你說(shuō)：你購(gòu)買搶票加速包，如果最后還是沒(méi)搶到，錢也會(huì)退給你的，并且還會(huì)多補(bǔ)償你30元！

但如果你仔細(xì)看看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)償你的30元并不是現(xiàn)金，而是酒店券……

有些朋友可能會(huì)說(shuō)：我用過(guò)的APP多了去了，這種小伎倆坑不到我，我是絕不會(huì)給搶票APP多花錢的！但換個(gè)角度思考，如果APP們真遇到了這樣“難搞”的用戶，會(huì)放棄割韭菜嗎？不，他們只會(huì)換一種方式：不愿多花錢，可以，那就來(lái)幫我多賺錢吧！

正常點(diǎn)的，會(huì)告訴你“求助好友可以提升搶票成功率”，更過(guò)分的，則會(huì)讓用戶看廣告來(lái)提速，瞧瞧今年高鐵管家APP的套路，看8次廣告，能獲得8次加速。

但我們仔細(xì)想一想，所謂的“提速”真的有效嗎？搶票APP背后的原理是不斷用機(jī)器讀取12306 的數(shù)據(jù)接口購(gòu)票，機(jī)器的速度比人的速度要快，一旦購(gòu)票成功，就可以把車票分配給APP的用戶們，所以能不能搶到票，還是得看12306的余票情況。

搶票APP只能選擇自己搶到票后優(yōu)先分配給哪位用戶，而不能保證一定可以搶到票；并且現(xiàn)在12306官方提供了“候補(bǔ)下單”的功能，還屏蔽了大量搶票軟件，“加速包”就更沒(méi)什么用了。

如果一直沒(méi)有搶到票該怎么辦，我們要向APP的套路低頭嗎？其實(shí)Tako倒認(rèn)為，春運(yùn)期間短途行程的交通方式，高鐵不如拼車，拼車不如自駕。要知道，春節(jié)期間高速免費(fèi)，而且現(xiàn)在高速公路上ETC普及率相當(dāng)高，堵車的風(fēng)險(xiǎn)大大減小，精打細(xì)算之下能省不少錢，帶行李也更方便。

這時(shí)候就必須要夸一夸經(jīng)濟(jì)省油又好開的全新一代東風(fēng)悅達(dá)起亞K3了。

作為起亞聚焦中國(guó)市場(chǎng)的重量級(jí)車型，全新一代K3外觀氣質(zhì)上脫胎換骨，采用了起亞全新“Design KIA”設(shè)計(jì)風(fēng)格；2700mm的軸距，相比同級(jí)車型空間更顯寬敞。

此外，全新一代起亞K3相當(dāng)注重90后年輕消費(fèi)者的實(shí)際需求，全系車型搭載了豐富的便捷配置和智能駕駛功能，如智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)等；1.4T新銳運(yùn)動(dòng)版還配備了百度智能互聯(lián)語(yǔ)音控制系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車等配置。

全新一代起亞K3的在售車型有“1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+IVT變速箱”和“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱”兩套動(dòng)力總成，均基于Smartstream IVT架構(gòu)打造。這款車最有競(jìng)爭(zhēng)力的一點(diǎn)，則是它的油耗表現(xiàn)，百公里綜合工況油耗低至5.1L，在同級(jí)燃油車中或許找不到比起亞K3更省油的產(chǎn)品了。

鄉(xiāng)愁是一張小小的車票，我們?cè)谶@頭，故鄉(xiāng)在那頭，中間還隔著春運(yùn)的搶票難和APP的騷套路......買票回家時(shí)多留個(gè)心眼，別被APP“割韭菜”，當(dāng)然有車一族自駕更不錯(cuò)。最重要的是，不論選擇何種方式回家，都愿大家能過(guò)個(gè)好年！