（第一代RAV4）

回首2019年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，有不少的大事件。但最近備受關(guān)注的除了帕薩特，就是豐田高達(dá)8761萬元的巨額罰款了。當(dāng)然，豐田從來不缺少話題，也從來不缺少好車型。新聞可以隨著時(shí)間的流逝變成舊聞，但爆款車型卻只會(huì)因時(shí)間的更迭變得回味無窮，豐田旗下的RAV4（榮放）就是一個(gè)鮮活的例子。

無論是1994年誕生的第一代車型，到2019年第五代的最新車型，都給消費(fèi)者帶來了驚喜。今天，我們就著重來聊一聊最新一代的RAV4。這款車的換代稱得上是全新的豐田SUV，它來自全新豐田平臺(tái)TNGA架構(gòu)，更是被稱為日系又一"省油王"。

換代后的RAV4榮放新增了混動(dòng)的車型，共有五款汽油版、三款混動(dòng)版供廣大消費(fèi)者進(jìn)行一個(gè)選擇。燃油版的車型搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速箱，最大馬力和最大扭矩為171Ps/209N·m，工信部百公里綜合油耗在5.8-6.4L這個(gè)區(qū)間。混動(dòng)版的車型搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT無級(jí)變速箱以及一個(gè)電機(jī)，最大馬力為218Ps（發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的綜合馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為221N·m，工信部百公里綜合油耗為4.7-5L這個(gè)區(qū)間。

而且，RAV4榮放的混動(dòng)版車型擁有一個(gè)很好的續(xù)航表現(xiàn)，在滿油情況下可跑1000公里。再加上還有四驅(qū)版的選擇，對(duì)于緊湊型SUV的市場(chǎng)來說，無不是一個(gè)"硬漢"般的存在。而這對(duì)于想居家又想浪的消費(fèi)者來說，是一個(gè)再合適不過的選擇。

其次，全新RAV4在外觀方面改動(dòng)還是較大的，相比于現(xiàn)款，完全變了一種風(fēng)格，摒棄了以往穩(wěn)重厚實(shí)的設(shè)計(jì)，采用了時(shí)下流行的硬漢風(fēng)格，不管是從車身線條還是前臉的進(jìn)氣格柵都明顯富有立體感。前臉和全新凱美瑞、亞洲龍等豐田車一樣，變得更兇更加運(yùn)動(dòng)，意在討好年輕消費(fèi)者。

全新一代RAV4雖然新車內(nèi)飾品質(zhì)進(jìn)行了全新升級(jí)，更是應(yīng)用了大面積軟性材質(zhì)與縫線工藝，還配備了與海外版一致的多功能方向盤，升級(jí)了8英寸懸浮式中控屏幕，但在內(nèi)飾的打造上讓人覺得有點(diǎn)用力過猛。最大的槽點(diǎn)在于那塊升級(jí)的中控大屏，網(wǎng)友戲稱為某寶山寨屏。但細(xì)節(jié)也有圈粉的地方，比如A柱下方與后視鏡重疊那一塊位置的透明化，這樣可以提升減少盲區(qū)，提高行車安全。

配置方面根據(jù)燃油版和混動(dòng)版車型的不同配置也不同，但都很豐富，全速自適應(yīng)巡航、車道偏離、主動(dòng)剎車、駕駛模式切換以及舒適進(jìn)入、全車一鍵升降等。

而從銷量反饋來看，11月銷量達(dá)到了11500輛，表現(xiàn)還不錯(cuò)。但對(duì)于豐田來說，老生常談的"加價(jià)"始終繞不過。從早前網(wǎng)友給出的一份車型報(bào)價(jià)單顯示，新車并沒有什么優(yōu)惠，并且對(duì)于不同的顏色都有著加價(jià)的情況，例如珍珠白、巴黎紅以及雙雙的情況都需要加價(jià)2000元。據(jù)網(wǎng)友介紹有些經(jīng)銷商還告知沒有低配車型，問及訂車要多久卻稱因?yàn)闆]有指標(biāo)，不僅如此，加價(jià)還只是能夠訂車，也就是還要等待，快則一個(gè)多月滿則可能半年。

但一個(gè)愿打，一個(gè)愿挨，這也沒辦法的事。話說回來，如果您不在乎加價(jià)，又想要一輛偶爾去翻山越嶺的居家車，全新一代RAV4也還是不錯(cuò)的選擇。