時間來到月中，按照慣例，又到了對上個月的銷量數(shù)據(jù)進行分析解讀的時間。4月10日，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示： 3月份，我國狹義乘用車銷量為1979714輛，環(huán)比大增37.3%，同比增長4.1%?？梢钥吹剑诙冗^了2月份的淡季之后，銷量的增長還是非常明顯的。

其中，SUV車型雖仍然保持同、環(huán)比雙增長，但其增速有所降低。3月份，SUV車型共銷售844337輛，環(huán)比大增33.3%，同比增長6.9%。從車型來看，上個月的銷量冠軍寶駿510在寶座上還沒坐熱，便被哈弗H6奪回。接下來，我們看看3月份SUV銷量前十都是哪些車型吧。

3月份銷量：38031輛

2月份哈弗H6痛失銷冠的時候，很多業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測，屬于哈弗H6的時代已經(jīng)終結(jié)。但哈弗H6用事實證明，它才是真正的“唯一指定冠軍”。不過，2月份銷量不敵寶駿510，也讓哈弗H6沒能完成連續(xù)5年銷量冠軍，算是一點小瑕疵吧。

3月份銷量：32062輛

寶駿510銷量32062輛，相比2月份只增加幾十輛。也就是說，在度過2月份淡季之后，寶駿510的銷量并沒有明顯增加，而是呈現(xiàn)出疲軟的態(tài)勢。被哈弗H6反超也不奇怪了。

3月份銷量：25867輛

印象中途觀很久沒有進過SUV銷量的前三了，突然闖進前三有點讓人意外。這次途觀能夠站在合資SUV的頂點，筆者猜想有一部分原因來自于競品CR-V的停售。不過，途觀本身的實力也是毋庸置疑的。

3月份銷量：25200輛

傳祺GS4銷量為25200輛，相比2月份增加了8000輛左右。作為廣汽傳祺的主力車型，這個增速還算不錯。要是推出改款車型的話，估計銷量挺進前三輕輕松松。

3月份銷量：22065輛

憑借時尚大氣的外觀設(shè)計和優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)基因，榮威RX5在3月份給出了22065輛的銷量成績，環(huán)比增長約10%。將老對手吉利博越甩在了身后。但事實上，榮威RX5的排名下降了2名，退出了“前三俱樂部”。

3月份銷量：21025輛

相比2月份，吉利博越的名次下降了2名，來到第6。其銷量增加并不明顯，僅為900多輛。也許，這與其3月份推出2018款車型后，需要新老車型切換有關(guān)系。

3月份銷量：20167輛

相比自己的大哥長安CS75，CS55的3月份銷量還是不錯的。在CS75已經(jīng)跌出前十的情況下，CS55依然堅挺，其名次還是保持在第七（與2月份相同）。當然，這與CS55硬朗的外觀和超高的性價比密不可分。

3月份銷量：17765輛

在自主品牌中，10萬元的中型SUV不算少，但能賣得像長安CX70的并不多。在這個級別和價位中，能與之抗衡的恐怕只有東風風光580了吧。不過，風光580這次沒能上榜。長安CX70當之無愧地在中型SUV中登頂。

3月份銷量：16688輛

3月份榜單中，日產(chǎn)奇駿算是一個新面孔。日產(chǎn)奇駿在合資SUV市場中已是老將，從過去的硬漢形象到現(xiàn)在年輕風格的轉(zhuǎn)變還算比較成功，加上本田CR-V抬了一手，于是它就這么順利上位了。

3月份銷量：16648輛

如果沒有記錯的話，別克昂科威大多數(shù)時候都在前十榜單的后幾位徘徊，處于一個上不去也下不來的地位，不過這也從側(cè)面說明它足夠堅挺。筆者覺得它能一直保持著不錯的銷量，全靠其豐富的配置和高品質(zhì)的行駛感受。

總結(jié)：哈弗H6重回榜首,榜單后面幾位幾乎也全是SUV熟面孔?？傮w來說，3月份的SUV銷量排行沒有什么大變化。哈弗H6的神話又將由誰來打破呢？