要論云南最火的城市，大理絕對是其中之一。古城的秀美端莊，蒼山洱海的嬌麗多姿，獨(dú)特的白族風(fēng)情，品不透的三道茶，俊美的崇圣寺三塔。有人說：大理，是一座置身進(jìn)去就可以忘卻紅塵的城市，是一生必須要去一次的地方。蒼山下，洱海邊，我們與TA在那里發(fā)生了一段“風(fēng)花雪月”的故事。

其實(shí)，小編心中，去大理環(huán)行洱海是必須的，只有近距離接近洱海，才能真正感受大理的魅力。一路上停停走走，用心去感受洱海的“蔚藍(lán)”風(fēng)情，與朋友們在洱海邊記錄下一幅幅美好的畫面。在澄澈如碧的洱海映襯下，身后的天空明朗、蔚藍(lán)，讓人覺得一切都變得那么的美好。

環(huán)行的路上，一部稱心如意的座駕伴隨必不可少。就這樣，與TA一起沉醉，一起看蒼山如黛，一起看水面斜陽。

近日，應(yīng)長安歐尚之邀，小編在大理“偶遇”了一場風(fēng)花雪月的浪漫之旅。在大理的每一天，我們環(huán)行洱海、品嘗白家美食、打卡遺落在洱海邊的世外桃源——雙廊。在如畫的景致中，徹底地體驗(yàn)長安歐尚X7，真是人生中一大快事。

說起長安歐尚X7，應(yīng)該是今年國產(chǎn)品牌中的當(dāng)紅車型。作為一臺(tái)面向年輕消費(fèi)者的車，顏值是“標(biāo)配”。長安歐尚X7采用“仿生自然”設(shè)計(jì)理念。陽光下，歐尚X7與蒼洱風(fēng)光融為一體。前臉是寬大的前格柵、全系標(biāo)配的喚醒式LED燈組、引擎蓋上的肌肉線條、簡潔流暢的特征線、19寸雙色直切輪轂、銀色的車頂行李架、尾部貫穿的銀色鍍鉻飾條、太空漆面還是超廣環(huán)視天窗，一種新潮、年輕、有范兒的時(shí)尚氣息撲面而來。

在唯美的洱海旁，長安歐尚X7如流光風(fēng)影般的設(shè)計(jì)美感，在湖面的映射下似乎增添了幾分雅致，車景相融，相得益彰。 

既然是環(huán)行洱海，就要縱情去感受最美的美景，舒適的駕乘一定是重中之重。

需要提一下令小編滿意的地方：我們試駕的這臺(tái)車總共才行駛了600公里，屬于新車狀態(tài)，但是車內(nèi)沒有那種刺鼻的新車氣味兒，這無疑是長安歐尚X7的加分項(xiàng)。

車內(nèi)乘坐空間意外的寬裕。此行我們一部車5人同行，總覺得會(huì)非常擁擠，但實(shí)際體驗(yàn)下來乘坐空間比較寬敞舒適。長安歐尚X7雖然定位為緊湊型SUV，但其車身尺寸長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距長達(dá)2780mm，遠(yuǎn)超同級競品，帶來媲美中型SUV的寬敞舒適乘坐空間。尤其是后排空間，膝部空間達(dá)到了140mm，最重要的是后排地板平整，坐在中間位置上也一點(diǎn)都不顯擁擠。加上長安歐尚X7座椅采用了全包覆超纖維太空皮質(zhì)，坐下去能夠感受到明顯的包裹性和柔軟度，后排座椅靠背也可以調(diào)節(jié)，就算是長途駕駛也不覺得有半點(diǎn)疲憊。

在這條最美的洱海環(huán)湖路上，我們的視覺隨著蒼山十九峰起伏，逶迤的道路對于車輛的操控性能而言是種不小的考驗(yàn)。好在長安歐尚X7搭載的是藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合動(dòng)力組合，其最大功率131kW，1450轉(zhuǎn)就能輸出265牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獲得過“中國心試十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，已經(jīng)在市面上得到廣泛認(rèn)可，其可靠性、與變速箱匹配程度都不錯(cuò)。行駛過程中，能明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配程度很高，起步階段比較偏重于舒適，并沒有渦輪增壓的那種暴力感，深踩油門，便能帶來不錯(cuò)的加速體驗(yàn)，就算我們是5人的滿載狀態(tài)，依然覺得動(dòng)力非常充足，不管是高速行駛還是變道超車都能游刃有余。同時(shí)，長安歐尚X7設(shè)有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，前兩者的駕駛感覺都偏于家用，如果想要更加強(qiáng)烈的駕駛激情，那運(yùn)動(dòng)模式下這套藍(lán)鯨動(dòng)力絕對不會(huì)讓人失望。

在底盤方面，長安歐尚X7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)教偏向于舒適，這樣的設(shè)計(jì)給此行自駕之旅帶來了很好的駕乘舒適性，行駛中可以過濾掉大部分因路面起伏引起的震感，在過彎、轉(zhuǎn)向時(shí)還有不錯(cuò)的抗側(cè)傾能力，無論是駕駛還是乘坐體驗(yàn)都值得點(diǎn)贊！

一天的自駕，總會(huì)覺得疲勞，這時(shí)候開車難免會(huì)有分神的狀況，而長安歐尚X7也有應(yīng)對方法，配備了車道保持輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)默認(rèn)一直開啟，當(dāng)駕駛者未開啟轉(zhuǎn)向燈壓線時(shí)，會(huì)通過聲音或者抖動(dòng)發(fā)出警報(bào)，很大程度上防止駕駛者走神發(fā)生事故。除此之外，長安歐尚X7全系標(biāo)配集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包含ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、ESC電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等功能。同時(shí)還配備ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)擋標(biāo)配P檔自動(dòng)駐車、超高清360°全景影像等智能駕駛輔助功能，全方位提升行車安全性。

這部車還有一大亮點(diǎn)，歐尚X7具備同級領(lǐng)先車內(nèi)外APA5.0一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在遇到狹窄停車位時(shí)，可先行下車，一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)后，人在車外即可自動(dòng)停車，實(shí)用且方便。

此次大理試駕，除了蒼洱之間那種深刻于心而忘不了的風(fēng)景，還有歐尚給我們留下了很好的印象。經(jīng)過了城市道路、蜿蜒公路、高速等不同路況，我們對長安歐尚X7的駕乘感受也算了解得比較透徹，總體來說長安歐尚X7表現(xiàn)非常不錯(cuò)，無論是吸睛的顏值、寬敞舒適的駕乘空間、安全的駕駛輔助系統(tǒng)，還是充沛的動(dòng)力、穩(wěn)定的操控性都超越了我們的期待，我想這也是長安歐尚X7自上市以來便能熱銷的實(shí)力，也相信2020年長安歐尚X7將會(huì)在緊湊型SUV市場持續(xù)熱賣。