提到朗逸，大家一定不陌生。有著小帕薩特美譽(yù)的它，長(zhǎng)期霸榜緊湊級(jí)轎車的榜首。在電動(dòng)化大趨勢(shì)下，朗逸純電車型在8月份正式登場(chǎng)亮相。其實(shí)小編一直感覺(jué)，在造車新勢(shì)力不斷涌入到這個(gè)市場(chǎng)中時(shí)，傳統(tǒng)企業(yè)雖然動(dòng)作“緩慢”，但后勁一定是最強(qiáng)的。這次我們就來(lái)看看朗逸純電的產(chǎn)品力究竟如何。

電動(dòng)版朗逸雖然整體造型與汽油版并沒(méi)有太大不同，但細(xì)節(jié)上依然能分辨出汽油版與純電版之間的差異。朗逸純電采用的是與車身同色的前格柵，這也是分辨汽油版與純電版最明顯的特征之一。除了前格柵外，兩側(cè)翼子板和后背廂蓋上的“e-LAVIDA”標(biāo)識(shí)也能夠表明其純電動(dòng)的身份。前大燈采用LED作為光源，且具備大燈自動(dòng)開(kāi)閉功能。車頭底部的C字型日間行車燈造型獨(dú)特，大眾品牌旗下諸如e-Golf、e-Up等純電動(dòng)車型也都采用了類似設(shè)計(jì)，可以說(shuō)這也是大眾電動(dòng)車的典型特征之一。側(cè)面線條與汽油版朗逸幾乎沒(méi)有差異，雖然其軸距有所改變，但其在純電緊湊型車領(lǐng)域依然算是款較為修長(zhǎng)的車型，車身也沒(méi)有因?yàn)榈字秒姵囟桃饧痈?，視覺(jué)效果依舊和諧。從尾部也幾乎看不出其與燃油版朗逸的差異。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是大眾一直以來(lái)所堅(jiān)持的簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)和門內(nèi)飾板仍以硬塑料為主要材質(zhì)，與汽油版相同。方向盤外圈由真皮包裹，尺寸大小適中，握感不錯(cuò)。傳統(tǒng)的指針式儀表簡(jiǎn)單易讀，時(shí)速表的標(biāo)底車速為160km/h，朗逸純電實(shí)際可達(dá)到的最高車速約150km/h。8英寸屏智行多媒體系統(tǒng)內(nèi)涵蓋實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、蘋果CarPlay+百度CarLife+MirrorLink手機(jī)映射等功能，除了增加電動(dòng)車所需的行駛數(shù)據(jù)外，基本功能與汽油版差異不大。車內(nèi)座椅采用皮革包覆，座椅填充物十分柔軟，舒適性和包裹性都不錯(cuò)。

朗逸電動(dòng)版搭載了臺(tái)最大功率為100千瓦、額定功率約為85千瓦的永磁同步電機(jī)，電機(jī)位于車頭并驅(qū)動(dòng)前輪，其峰值扭矩290牛米，賬面數(shù)據(jù)要高于入門汽油版所使用的那臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。絕大多數(shù)純電車型均匹配的是固定齒比變速箱，朗逸電動(dòng)版也不例外，其擋把造型與汽油版基本無(wú)異。寧德時(shí)代三元鋰電池總成以“土”字型的結(jié)構(gòu)布置于車輛底部，電池容量為37.2kWh，NEDC工況續(xù)航里程約為278公里。

慢充和快充接口都位于車身右后側(cè)，即汽油版燃油加注口的位置。該車支持預(yù)約充電功能，使用家用電樁充電時(shí)，用戶可在電價(jià)較低的時(shí)段為車輛充電，從而降低用車成本。另外隨車也會(huì)配備220V充電器以便在沒(méi)有電樁的區(qū)域補(bǔ)電。朗逸純電版提供三種駕駛模式，不同模式下系統(tǒng)會(huì)對(duì)電機(jī)和用電器的功率和能耗進(jìn)行限制或調(diào)整。

278公里的續(xù)航用現(xiàn)在的眼光看，并不顯得亮眼。不過(guò)隨著純電車型的推出，續(xù)航里程也會(huì)慢慢增強(qiáng)，在大家的購(gòu)買習(xí)慣有燃油車轉(zhuǎn)為電動(dòng)車后，相信憑借著品牌優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)品可靠性的口碑，朗逸純電的市場(chǎng)前景還是非?？捎^的。