如果你有25-30萬的預(yù)算，相信大多數(shù)人的選擇是一款中級轎車或者大氣的SUV，但有這么一臺小車卻是例外，它精靈小巧猶如一個精靈躍動在城市的街道上，它就是巴博斯 smart fortwo。 對于喜愛smart的人來說，它是一款越開越喜愛的小車，這么一輛精美的大玩具，它的做工用料又會不會很精致呢？下面磚叔就專門來為它實測一番。

本次磚叔對巴博斯 smart fortwo做工品質(zhì)的校驗包括以下4點：

下面一起來看看巴博斯 smart fortwo各方面的成績！

車身間隙大小、是否勻稱是評價一款車做工質(zhì)量高低的參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱，越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙的專用塞尺，來看看巴博斯 smart fortwo的制造工藝如何。

巴博斯 smart fortwo前車蓋以及車尾的平均間隙為3.96mm，間隙差值有3mm，處于中等水準(zhǔn)。雖然它的車身間隙數(shù)據(jù)并不算特別出彩，但勝在它的整車車身間隙比較均勻，只是在左尾箱蓋的間隙稍顯寬大一些。

我們平時實測車輛車身用料大多以鋼材為主，而今天我們的smart有點特殊，它整體以彈性塑料為主，我們的漆膜厚度儀也就無法正常監(jiān)測它的漆膜厚度值了。順便說一句題外話，就這樣一臺“塑料”Smart在E-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)下依舊能拿到E-NCAP碰撞測試四星的標(biāo)準(zhǔn)，可見某些以鐵皮論安全的論調(diào)是有多么可笑了。

車身用料主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁等）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來看看巴博斯 smart fortwo是否符合這個價位水平的標(biāo)準(zhǔn)。

從我們測量的結(jié)果來看，巴博斯 smart fortwo除了車頂、車身車架用鋼材之外，其余整體以塑料為主。它小巧的身材采用激光焊的焊接方式，讓車身更為知順滑流暢，發(fā)動機放置在后備廂下面，也有著厚厚的隔音棉，盡可能把噪音壓制到最低。

在安全設(shè)計環(huán)節(jié)，我們主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如多氣囊、ESP車身穩(wěn)定、主動剎車等等這些安全配置，巴博斯smart fortwo都是有配備的，比較良心。由于它是一款兩座的smart，不是我們常規(guī)車型，我們不能按常規(guī)的第二排座椅的測量標(biāo)準(zhǔn)來衡量。全車無一鍵升降，不支持車窗防夾功能。

總的來說，smart fortwo在這個微型車的級別來說，車間間隙所反映出來的裝配工藝比較好，安全配置豐富，符合其“奔馳”出品的水平，不過其它方面的設(shè)置就略顯一般了，比如車窗都沒有防夾功能。當(dāng)然了，對于一款小資生活水平的消費者來說，巴博斯smart fortwo更像是一個帶著文藝氣息的大玩具，滿足代步，又富有玩味。