在2019年最后的日子，每個人心中的情緒都是不一樣的，有些人惆悵，感慨時間飛快心中的夢卻迷茫。有些人卻很欣喜，因為這一年真的太難了！“這XX的2019終于要過去”。可無論你是惆悵還是欣喜，我們終將要結(jié)束了21世紀第二個十年。

 

2019年國內(nèi)的汽車市場競爭已經(jīng)進入尾聲，這一年的車市是中國汽車市場近20年第一次連續(xù)超過16個月同比下滑，雖然整體銷量持續(xù)走低，但是由此帶來新一輪的機遇與挑戰(zhàn)也會重整汽車行業(yè)。

 

在這尾聲之時，長安福特抓住了最后的時機，推出了一款足夠在2020打一場勝仗的新車——銳際Escape。雖說現(xiàn)如今緊湊型的SUV市場已經(jīng)是非常飽和，但是優(yōu)勝劣汰的定律永遠歡迎新的優(yōu)秀產(chǎn)品。

在12月19日，全新福特銳際Escape于杭州上市，新車共發(fā)布2.0T四驅(qū)悅享款、2.0T四驅(qū)嘉享款和2.0T四驅(qū)縱享款ST-LINE三款車型，售價分別為189,800元、204,800元和218,800元。

 

先看看當晚上市視頻。

 

上市的當晚，在公布了起售價為18.98萬元時，在場的媒體和經(jīng)銷商都驚嘆了。2.0T+8AT+全系四驅(qū)，同級最輕鋁合金懸架，全系7.5 秒加速破百等等，這樣的產(chǎn)品力搭上這樣的價格，不得不說長安福特真是“豁出去了”。

 

上市后的第二天，小編就于當?shù)卦囻{了這款車的頂配版，長安福特銳際ST-LINE。

試駕視頻

在試駕過程中，最關(guān)心的莫過于這臺車的動力是否真的如數(shù)據(jù)上的那么優(yōu)秀。

從實際駕駛感受上看，這臺車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)很成熟，2.0T+8AT的黃金動力組合，能爆發(fā)出248匹馬力、峰值扭矩393?！っ椎呐炫葎恿?，高速超車輕而易舉。可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同路況，精準分配四輪扭矩，快速切換兩驅(qū)/四驅(qū)。 輕量化鋁合金懸架比傳統(tǒng)懸架減重超過50%，大大降低了簧下質(zhì)量，使得底盤響應速度更快，過顛簸路段時感覺整個車子更輕快敏捷，毫無拖沓感。

 

而其他諸如安全性、空間大小及舒適度、智能車機系統(tǒng)在同級別里同樣是優(yōu)秀且自信。在現(xiàn)如今國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品力越來越強，性價比越來越高的市場環(huán)境，長安福特銳際Escape這一款主流合資品牌的四驅(qū)中型SUV能做到向下突破20萬元，這不管是對于國產(chǎn)品牌還是其他合資品牌，都具有強大的威脅性。至于長安福特能否依靠這一款車再現(xiàn)當年消費者們“踏破”4S店門檻的盛況，只能明年再做結(jié)論了！

 

??