如果說，北京BJ90之前一直呼之欲出，讓人還有所期待的話，當實車擺在面前的時候，再加上高達98.8的起步價格，小編想說的是，有多少人會購買這個車型？

不是說BJ90賣得太貴，而是和它的原型相比，就顯得沒有多少性價比可言，畢竟奔馳GLS的起步價甚至還低于BJ90，而且還有著更新一代的平臺，那為何還選擇平臺更老且價格更貴的BJ90？

當然，BJ90的外觀設(shè)計，要比現(xiàn)款的奔馳GLS更顯得陽剛，有著硬朗的造型風格，而中網(wǎng)的進氣格柵也只比Jeep車型少了兩個豎條，總體上還是很有個性氣質(zhì)的。當然3.1米的軸距和超過5.1米的車長，也讓BJ90躋身于全尺寸的SUV行列，還有著懸浮式的車頂造型。

當然，BJ90的尾部造型，沒有模仿奔馳GLS，但總感覺和廣汽傳祺GS8的尾部很類似，特別是豎直造型的LED尾燈，確實有著異曲同工之處。

當拿出BJ90的車鑰匙之時，也再三確認過沒有拿錯鑰匙，但是奔馳車標還是讓人感覺很別扭。

進入車內(nèi)，可以看到BJ90的內(nèi)飾造型，也幾乎和奔馳GLS如出一轍，當然車標還是換成了北汽的LOGO，這算是最大的區(qū)別，當然在中控屏幕點亮之后，你會發(fā)現(xiàn)碩大的奔馳車標出現(xiàn)在屏幕內(nèi)，讓人有種置身奔馳GLS車內(nèi)的錯覺。

內(nèi)飾的豪華不待多說，而換擋撥桿也采用了奔馳車型獨有的懷擋造型，確實也別具一格，當然多功能的方向盤包裹了真皮材質(zhì)，可惜并沒有采用全液晶的儀表盤造型。

空間方面，BJ90有著4座、5座和7座布局，其中7座車型采用了2+3+2的結(jié)構(gòu)，第二排座椅和第三排座椅都很充足，而且皮質(zhì)包裹也非常到位，舒適感也很出彩。

當然，最具亮點的還是BJ90的動力，有著3.0T V6和4.0T V8兩款發(fā)動機，最大功率分別為333馬力和422馬力，最大扭矩分別達到了480Nm和600Nm，推動這臺2.5噸的龐然大物也比較輕松，而且還支持國六排放標準。當然引擎蓋上的奔馳LOGO也說明了一切。

作為中大型SUV，BJ90的行駛質(zhì)感也是頂級的，當然還有著雙叉臂式前后獨懸和空氣懸架的搭配，并配合中央差速器，無論是乘坐的舒適性還是越野脫困能力都有保證，總體上沒有辱沒這個級別的應(yīng)有表現(xiàn)。

不過小編想說的是，BJ90歷時四年打造，按理來說有充分的時間去設(shè)計生產(chǎn)這么一款重磅旗艦車型，但是最后出來的結(jié)果，卻和奔馳GLS高度相似，很多細節(jié)甚至都沒有改動，這一點確實很不走心，而且高高在上的價格，比奔馳GLS還貴，那么消費者為何要去入手它？還是只能作為拔高品牌的一款象征性車型？再或者，只能為奔馳GLS作嫁衣裳而存在？