你對一臺性能SUV的幻想是什么？或許眼前這輛奧迪RS Q8能夠滿足你的所有想象。
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1983年，奧迪quattro GmbH運(yùn)動(dòng)部門正式成立。到如今，奧迪又為我們帶來了一輛飛快的“大家伙”奧迪RS Q8，它在紐博格林北環(huán)賽道刷出了7分42秒243的圈速成績，該成績讓奧迪RS Q8一舉登上紐北最速量產(chǎn)SUV的寶座。此前量產(chǎn)SUV的最快圈速是由梅賽德斯-AMG GLC 63S創(chuàng)造的7分49秒369。
作為一輛RS版本的奧迪Q8，新車在外觀的設(shè)計(jì)上雖然使用了普通版奧迪Q8的設(shè)計(jì)語言，但是很多細(xì)節(jié)之處都進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的處理。碩大的中網(wǎng)采用了熏黑的材質(zhì)，搭配車頭兩側(cè)巨大的導(dǎo)風(fēng)口，運(yùn)動(dòng)化的氣息絕對夠濃。
車身尾部，奧迪RS Q8則配備了當(dāng)下十分流行的貫穿式尾燈，如果你仔細(xì)觀察的話還能在尾燈下方發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小型的側(cè)風(fēng)口。
奧迪的內(nèi)飾總是充滿著濃郁的科技感，三塊屏幕的設(shè)計(jì)已經(jīng)搭載在了奧迪旗下的許多車型上。RS版本奧迪Q8虛擬駕駛艙中的這塊全液晶儀表和多媒體交互系統(tǒng)可顯示胎壓、扭矩、功率、油溫、單圈時(shí)間和G值等詳細(xì)信息。當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)上限時(shí)，換擋提示燈將提示駕駛員升擋。
外觀內(nèi)飾都是表面的東西，這輛奧迪RS Q8真正值得關(guān)注的則是它的內(nèi)在。打開前機(jī)艙便能看見那臺與蘭博基尼Urus相同的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然布局相同，但是奧迪的工程師們還是對發(fā)動(dòng)機(jī)的程序以及零件進(jìn)行了調(diào)整。變速箱方面，奧迪RS Q8依舊使用了那款8擋Tiptronic，純機(jī)械式中央差速器可將動(dòng)力以40:60的比例分配到前、后橋。如果車輛出現(xiàn)打滑，驅(qū)動(dòng)扭矩將自動(dòng)分配至擁有較高抓地力的車軸以獲得更強(qiáng)的牽引力，傳送至前輪的扭矩最多可達(dá)70％，傳送至后輪的扭矩最多可達(dá)85％。
在這輛奧迪RS Q8上，混動(dòng)系統(tǒng)也并沒有缺席，這臺4.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48V的輕混系統(tǒng)，通過連接到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的皮帶可以在車輛進(jìn)行減速制動(dòng)時(shí)回收能量，與此同時(shí)為鋰離子電池充電，這些電量可以驅(qū)動(dòng)空調(diào)等部件。
為了應(yīng)對日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)與油耗標(biāo)準(zhǔn)，這臺大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載了閉缸系統(tǒng)，在車速較低的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)切斷4個(gè)汽缸的燃油噴射與點(diǎn)火，此時(shí)便化身為了一臺節(jié)油的傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)ECU監(jiān)測到需要緊急加速的時(shí)候，此時(shí)關(guān)閉的汽缸便會(huì)重新點(diǎn)火，該過程僅需幾毫秒的時(shí)間便可完成。
如此強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)可以產(chǎn)生441kW的最大功率以及800N·m的峰值扭矩，推動(dòng)這樣一臺大號的SUV從0-100km/h僅僅需要3.8s，完成0-200km/h也只需要13.7s。對于奧迪來說，無論是象征著未來電動(dòng)化的e-tron還是如今這臺依舊保持“頑固”的RS Q8，都做到了極致。在這為數(shù)不多留給內(nèi)燃機(jī)瘋狂的時(shí)間內(nèi)，相信這臺紐北最速SUV一定會(huì)擁有不少忠實(shí)擁躉。
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