【有車以后 試駕】眼看著2019年還剩幾天就要結(jié)束了，我盤點總結(jié)了一下，這一年中我試駕了接近一百款車型，上至700萬的勞斯萊斯庫里南，下至6萬元的奇瑞小螞蟻，其中不乏有一些車型給我了留下了深刻的印象。但是今天要試駕的車，它卻是我從業(yè)幾年來從未涉及的，甚至在昨天晚上，我還在百度如何能夠不露怯的開走它，所以說今天體驗了它之后，從某種意義上講，就是提升了我的職業(yè)高度。

好了，不賣關(guān)子了，今天的主角是一輛輕型載貨卡車，它叫江鈴順達小卡，準確的說它屬于商用車的范疇。但是問題來了，單看“輕卡”、“載貨”、“商用”這幾個詞就讓我的心里犯起了嘀咕，再三進行確認，我那科目二兩次才過的C1駕照是否有能力開動它，得到的答案是：“可以”！

我試駕的這臺江鈴順達小卡屬于2800軸距的窄體欄板車，它的車長為5400mm，最大允許總質(zhì)量小于4500kg，根據(jù)目前的交通法規(guī)，它可以上藍色牌照，我們普通最常見的C1駕照就完全能夠合法將它開上道路。所以這輛車的第一個亮點就是能夠很大程度降低駕駛員的門檻，對于一些打算從事貨運行業(yè)的朋友來說，你不需要額外付出更多的學習成本。

好了，下面我們回歸到車型。對于這類車，它們大多數(shù)會出現(xiàn)在日用百貨配送、家具運輸以及快遞等領(lǐng)域，受眾人群基本可以劃分為小個體自用、散戶這些類型，所以它們對這類車的核心訴求，我總結(jié)為以下四點，分別是：成本低、便利性高、好開易上手、皮實耐用。

• 成本低

成本低主要分為購買成本和后期使用成本兩方面。以這臺國五版本的欄板車為例，它現(xiàn)在的市場成交價格只需要7.58萬元，即便是廂貨版本，價格也沒有高出太多。怎么樣，看起來是不是很便宜，和一臺普通家用轎車價格相當，所以當你有需求要購置這樣的車型時，在價格方面它不會給你帶來太多壓力。

而后期使用成本方面，其中一項很大的支出就是油費了，我咨詢了在場的商用車媒體朋友，他們根據(jù)經(jīng)驗回答，這臺車在標載狀態(tài)下，百公里平均油耗在10L左右，相比于這個級別的其它車型，算是比較省油了。另外在保養(yǎng)方面，這臺順達小卡擁有發(fā)動機2萬公里的維護里程和變速箱以及后橋免維護技術(shù)，一是降低了維護成本，二是降低了時間消耗，可以最大程度上提高車輛的出勤率，讓用戶將更多的時間放在運營上面。

• 使用便利性高

對于從事貨運的用戶來說，它們關(guān)心很重要的一點就是車輛的承載能力，對于同規(guī)格、同價位區(qū)間的車型來說，當然是希望能夠多裝一點。這輛江鈴順達小卡欄板內(nèi)的尺寸為3750×1850×380mm，和同時在場的另一款福田小卡相比，它的貨斗的裝載能力要更加出色。此外，這輛順達小卡還采用了五十鈴的原裝底盤，這對于它的承載能力有著積極的影響。

除了承載能力，在日常的使用便利性方面，順達小卡也具備不少亮點。首先，根據(jù)官方的介紹，這輛車采用了低貨臺的設計，它采用了6.5R15LT規(guī)格的小輪胎，貨斗離地更低，對于大多采用人力搬運的場景來說，搬運就更加方便輕松一些。

另外，這輛車的高度僅為1930mm，這就使它的通過性大大提高了。我們?nèi)粘Ｋ姷牡叵萝噹煜薷邽?.1米、鄉(xiāng)村道路限高2.8米，多數(shù)的貨車都難免會遇到限高的尷尬，而對于順達小卡來說，就避免了這種麻煩，使用的場景就會更多一點。

• 好開易上手

從未開過卡車我，在第一次駕駛這輛順達小卡時，它給我留下最大的印象就是非常容易上手，特別好開。首先，在動力方面，它的主觀性能感受不弱，這臺排量2771ml的四缸柴油發(fā)動機最高能夠輸出85kW、285N·m的動力。依靠柴油機大扭矩的特點，在起步時基本不會熄火，而且離合器結(jié)合點清晰，很快就能夠輕松掌握。配合5速的變速箱，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1800rpm到2500rpm時，都不用刻意深踩油門，輕踩一下就能夠感覺到強勁動力的輸出，當然，這是在空載的情況下。

剎車方面，這輛順達小卡沒有采用氣剎制動，而是采用了液剎制動，所以整體的剎車感覺與我們?nèi)粘ｉ_的乘用車沒有太大區(qū)別，剎車顯得非常線性，車輛的制動力度會隨著我踩剎車踏板的力度線性增加，并不會顯得突兀。另外，我這次也趁機會體驗了更高承載規(guī)格車型所采用的氣剎制動，相對來講，氣剎制動需要更長的適應時間，它的剎車力度不夠線性，有點突兀的感覺，但帶來的制動效果要更好一些。

在駕駛時，卡車與我們平時開的乘用車最大的不同就是視野和靈活性了。這臺順達小卡屬于卡車中比較入門的規(guī)格，所以車長不算太長，依靠車頭上方的多方位后視鏡，無論是轉(zhuǎn)彎還是倒車，視野問題都能夠較好的解決，并沒有給我?guī)硖蟮膲毫?。而至于靈活性方面，它的轉(zhuǎn)向力度控制在比較合適的范圍，在高速變道時，轉(zhuǎn)動方向盤車身能夠得到積極響應，在經(jīng)過掉頭路段時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可以積極的回正方向。另外，這輛順達小卡的轉(zhuǎn)彎半徑為6米，配合僅5.4米的車長，這輛車行駛在城市老城區(qū)、批發(fā)市場這些道路狹窄擁擠的環(huán)境，也能夠獲得較好的靈活性。

• 皮實耐用

可靠耐用性也是這類車型用戶比較關(guān)心的點，它們的月行駛里程大概在1000-3000km之間，長年累月下來，對于車輛的可靠性是一個極大的考驗。而江鈴在這方面具備話語權(quán)，可靠、耐用一直是這個品牌的DNA，旗下的眾多產(chǎn)品都是基于五十鈴技術(shù)和福特標準，在可靠性方面均有著不錯的口碑。我也從各大網(wǎng)站瀏覽過江鈴商用車車主們的口碑，普遍反映在行駛十幾萬公里之后，運營狀況良好，大小毛病很少。另外，江鈴的輕卡也素有國民輕卡的美譽，所以得益于品牌的認知，它的二手車殘值也相對較高。

看完我對這輛江鈴順達小卡的介紹，可以看出它非常適合城市內(nèi)或城鄉(xiāng)間的運輸，并且產(chǎn)品亮點也很符合這類用戶的使用需求。通過查閱競品，我發(fā)現(xiàn)它7.58萬元起的售價也相對具備競爭力，并且依靠江鈴在商用車領(lǐng)域的品牌影響力，我覺得它有點類似乘用車市場中軒逸與桑塔納，經(jīng)濟實用性是它最大的亮點。