2018年結(jié)婚率創(chuàng)10年新低，我國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒在去年就公布了“空巢青年”的人數(shù)已經(jīng)超過(guò)5800萬(wàn)。這不僅僅是一個(gè)群體的標(biāo)簽，而正在演化為一種生活方式。比如一人火鍋，一人電影，一人K歌，一人旅游......到處都是“一人經(jīng)濟(jì)”，這樣的消費(fèi)模式也正被越來(lái)越多的人所接受，或許“獨(dú)樂(lè)樂(lè)才是真快樂(lè)”。

但實(shí)際上，這一客群不論在身份上還是心態(tài)上，都推崇自我追求、品質(zhì)消費(fèi)、注重玩樂(lè)享受的消費(fèi)方式。放在買(mǎi)車(chē)這方面，除了好看、好玩以外，自然還要有一定品質(zhì)的保證。就拿緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，它們都是理想的一人用車(chē)，譬如靈活的車(chē)身尺寸，年輕的外觀設(shè)計(jì)，輕快的駕控體驗(yàn)等等。集合以上所有要求，似乎沒(méi)有找到比廣汽豐田C-HR更合適的人選了。

由外至內(nèi)所貫徹的個(gè)性

前面說(shuō)到，“一人經(jīng)濟(jì)”下的消費(fèi)群體更渴望與眾不同，因此具有較高獨(dú)特性的產(chǎn)品無(wú)疑更符合他們的要求，而C-HR也正好做到了這點(diǎn)。其前衛(wèi)、大膽的外形，給人一種跳脫的視覺(jué)效果，也更符合年輕人的潮流審美。同時(shí)還提供6種單色車(chē)身、4種雙色車(chē)身可選，以便滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的各種需求。

以“Sexy Diamond”為設(shè)計(jì)的主題，更是由外貫徹至內(nèi)，比如門(mén)板、座椅等到處可見(jiàn)的“鉆石菱形”元素，營(yíng)造出精致又高檔的氛圍。而內(nèi)飾的整體布局也更加偏向于駕駛員，這樣的設(shè)計(jì)也有助于減少駕駛員的視線移動(dòng)，提升駕駛效率。無(wú)可厚非，C-HR的后排在空間上或許存在少許不足，但是作為“一人”的用車(chē)，也就意味著使用的幾率非常小，So who cares？

“駕趣”橫生的新物種

只是一輛從A點(diǎn)到B點(diǎn)的代步車(chē)，顯然已經(jīng)滿足不了目前的消費(fèi)者，哪怕是一個(gè)人使用，也需要車(chē)子具備一定的駕駛性能。慶幸的是，廣汽豐田C-HR全系搭載了一臺(tái)同級(jí)“大排量”的2.0L Dynamic Force 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出171匹馬力和203?！っ椎呐ぞ兀瑸轳{駛者提供源源不斷的動(dòng)力。其中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還實(shí)現(xiàn)了全球頂尖的40%熱效率，使得車(chē)輛在具備良好的動(dòng)力性能同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配了全新研發(fā)的Direct Shift–CVT變速箱，可模擬10個(gè)擋位。不同于傳統(tǒng)CVT，這臺(tái)變速箱結(jié)合了齒輪傳動(dòng)和鋼帶傳動(dòng)，響應(yīng)速度更快，動(dòng)力傳輸更直接。再配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和靈活的車(chē)身，游走在城市里都顯得十分游刃有余。

除此之外，廣汽豐田C-HR在TNGA的理念下，機(jī)械性能和裝備水準(zhǔn)都達(dá)到了很高的水平。比如低重心的設(shè)計(jì)、雙叉臂式獨(dú)立懸掛.......以上種種，都讓C-HR擁有了和八代凱美瑞同出一脈的駕乘體驗(yàn)。

講安全，它比豪華車(chē)還要認(rèn)真

買(mǎi)車(chē)本來(lái)就是一筆不小的費(fèi)用，所以消費(fèi)者都希望在擁有豐富配置的同時(shí)還得具備良好的安全性。就以緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，一般情況下只配備4個(gè)氣囊，某些高配車(chē)型最多也只是車(chē)輛給到6個(gè)，但C-HR卻很“另類(lèi)”地裝備了10個(gè)安全氣囊，而且還是全系標(biāo)配！要知道，這樣的被動(dòng)安全配置已經(jīng)超過(guò)了像沃爾沃、奔馳等豪華車(chē)，其表現(xiàn)可謂是連跳數(shù)級(jí)了。

在主動(dòng)安全性上，C-HR的表現(xiàn)同樣“大手筆”。把主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等TSS智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋至絕大部分車(chē)型，縱觀同級(jí)競(jìng)品，還真沒(méi)幾個(gè)能做到，畢竟這種高含金量的科技安全配置的研發(fā)成本也是非常之高。

消費(fèi)者唾手可得的高價(jià)值、高品質(zhì)汽車(chē)

不論在設(shè)計(jì)上、性能上，抑或是安全性上，C-HR的表現(xiàn)幾近完美，即使在品質(zhì)方面，也依舊秉承了廣汽豐田造車(chē)的超高水準(zhǔn)，于是還奪得了行業(yè)知名質(zhì)量調(diào)研機(jī)構(gòu)——JD.Power 2019中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究緊湊型SUV的第一名。不難看出，這款綜合表現(xiàn)全面的車(chē)型最為適合高要求的“一人”消費(fèi)群體。

因此不論一人用車(chē)也好，多人用車(chē)也罷，C-HR都可以令消費(fèi)者體會(huì)到汽車(chē)的炫酷設(shè)計(jì)、樂(lè)趣滿滿的駕控、豐富的安全配置以及品質(zhì)的保證。