面對2019年一汽紅旗創(chuàng)下的成績，一汽集團董事長徐留平或許可以松一口氣。

2017年一汽董事長徐留平曾對外宣誓，一汽紅旗將要在三年內(nèi)實現(xiàn)十萬輛的銷售成績，眾人不以為然，因為在2017年，紅旗品牌全年銷量僅為4665輛。

而在12月26日公布的最新數(shù)據(jù)中，一汽紅旗今年累計銷量已突破10萬輛，成功完成年初所定下的銷輛目標(biāo)，再次超越去年全年的累銷成績。2018年，紅旗品牌全年銷量為3.14萬輛。

但今年11月份，董事長徐留平對外表示，紅旗今年將沖刺11萬輛，銷量預(yù)期目標(biāo)上調(diào)1萬輛。據(jù)日前官方公布的數(shù)據(jù)，前11月品牌累計銷量突破8.8萬輛，同比增長211%，盡管紅旗近期表現(xiàn)有所改觀，但月銷2.2萬輛的成績目前對品牌來說仍有所難度。

細看2017年－2019年紅旗發(fā)展，其銷量增長可謂迅速。在今年前11月全國狹義乘用車銷量同比下滑7.9％的情況下，紅旗成為少數(shù)幾家同比正向增長的企業(yè)，實現(xiàn)連續(xù)22個月的銷量增長。

這一情況也與一汽集團董事長徐留平的大力扶持有關(guān)。2017年徐留平上位后，其便開始改革，具體到紅旗方面，先是將原一汽大眾總經(jīng)理張丕杰調(diào)任至一汽集團采購部部長，負責(zé)紅旗采購業(yè)務(wù)，后又從一汽大眾旗下調(diào)走多名高管，用以支持紅旗業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露道，徐留平曾要求大眾和豐田的供應(yīng)商將價格降下20%，用來支持紅旗業(yè)務(wù)，“一汽集團為了搞好紅旗，已經(jīng)支援紅旗高達上千億元。”另一消息人士也曾向青橙汽車透露道。

正因舉全集團之力，一汽紅旗在近期銷量直呈良好態(tài)勢。徐留平曾在2018年喊出的“如果紅旗做不好，我自己就引咎辭職”，如今來看，結(jié)果也不負其所望。

從公開資料來看，今年紅旗旗下表現(xiàn)最好的仍為H5車型。1-11月，一汽紅旗H5累計銷量達45103輛，占總銷量的51.2%。而在今年的5月，一汽紅旗旗下首款豪華B級SUV HS5也正式上市，上市后銷量表現(xiàn)較佳，前11月累計銷量23681輛。

值得注意的，是一汽紅旗今年推出的一款全新車型HS7，定位旗艦款SUV。這一車型低配指導(dǎo)價便達34.98萬元，已接近奧迪Q5目前在終端的市場價格，被稱為一汽紅旗發(fā)起向上攻勢的標(biāo)志。該車于7月份上市，截至11月已累計銷量2570輛，若按月均算起，僅為643輛。而這樣的成績，不論是與領(lǐng)克、WEY等自主高端品牌相比，還是與奧迪、沃爾沃等豪華品牌相比，皆不足以談競爭力。

且在日前東風(fēng)發(fā)布的一則消息中，該品牌明年將推出代號為“H”的高端品牌，定位接近一汽紅旗，這一決定，對于一汽紅旗而言壓力更甚。據(jù)悉，東風(fēng)代號為 “H”的高端品牌，計劃打造高端新能源乘用車產(chǎn)品，劍指中高端乘用車市場。而細數(shù)一汽紅旗旗下新能源車型，僅有E-HS3一款車型，該車于今年8月上市，指導(dǎo)價格22.58-26.58萬元，上市三月，其累計銷量僅為339輛。

日前據(jù)一汽紅旗官方透露，為加速完善產(chǎn)品矩陣，旗下全新H系轎車H9將于2020年1月8日正式亮相。據(jù)此前消息顯示，該車或就是之前所爆出的紅旗H7。目前一汽紅旗旗下共有5款車型，其中包括兩款轎車、兩款SUV及一款新能源車型。隨著此番H9的正式發(fā)布，新車或?qū)⒅t旗2020年銷售20萬輛目標(biāo)的達成。