本田奧德賽,一款宜家宜商的MPV。作為一款經(jīng)典的日系車,在動力性能等多個(gè)方面一直都是值得肯定的,但在音響體驗(yàn)方面就沒有期待中的十全十美了。本田奧德賽原車音響單薄,音量加大還會出現(xiàn)破音的情況。
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車身鈑金薄是大部分日系車的通病,奧德賽在上高速時(shí),車門處的風(fēng)噪很明顯,這就讓原本就不出色的音響“雪上加霜”,技師使用標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)外雙層MTS止震板進(jìn)行隔音,一方面增強(qiáng)鈑金,減少共振和風(fēng)噪,另一方面讓車門形成一個(gè)密封箱體,為喇叭發(fā)聲提供好的環(huán)境。
原車門板就一張薄膜
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第一層隔音止震板安裝
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第二層隔音止震板安裝
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MTS-P165PRO兩分頻它的靈敏性很高,而且可以有極高的頻響范圍,音色細(xì)膩?zhàn)匀唬粲驅(qū)拸V,細(xì)節(jié)表現(xiàn)也豐富,適合表現(xiàn)常見的各種音樂風(fēng)格,極富發(fā)燒質(zhì)感,非常耐聽,原位安裝在門板處,既無損原車,又能提高音質(zhì)。
原車?yán)龋?/p>
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P165PRO安裝:
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在汽車音響系統(tǒng)中,DSP是十分必要的,除了因?yàn)槠嚳臻g的限制,還有車內(nèi)環(huán)境比家庭環(huán)境更復(fù)雜的緣故。DSP6PRO有著很強(qiáng)的系統(tǒng)整合功能以及后級音響系統(tǒng)擴(kuò)展功能;L200PRO功放保證了改裝后喇叭功率的充足,避免出現(xiàn)聲音無力的現(xiàn)象,小“身材”包含了高功率;T10超低音能加強(qiáng)音樂效果,讓低頻更加飽滿,并且將器材通過合理的設(shè)計(jì)、擺放安裝在尾箱。
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音樂無外乎體現(xiàn)在細(xì)節(jié)、音場、動態(tài)、氣場等方面,而一套專業(yè)的音響系統(tǒng)能兼顧以上所說的條件,這也能體現(xiàn)改裝師的功底。隔音效果的也非常出色,讓汽車在行駛起來后也非常的安靜,而且在復(fù)原之后的車內(nèi)看不出絲毫的改動痕跡,整體的提升讓車主驚嘆不已。
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