畢業(yè)兩年有余，作為“廣漂”一族買房尚有差距，但幸得一佳人相伴，不忍其上班早、路程遠，思量再三決定率先將購車提上日程。我們將范圍鎖定在代步用途的兩廂小車上，一是女友駕駛經(jīng)驗有限，加上她居住的小區(qū)老舊擁擠，因此車的尺寸不宜過大，這樣才便于她駕駛；二是因為囊中羞澀，購車養(yǎng)車預算不多；三是顏值要高，配置要實用。剛巧這周拿到了寶駿E200的鑰匙，女友之前也在路上偶遇過這輛小車并表達了興趣，于是就有了這次歷時一個下午的體驗。

寶駿E200的車身尺寸僅為2497×1526×1616毫米，軸距1600毫米，極為小巧的尺寸使得E200在任何地方都賺足了眼球。作為參照，2.5米的車身長度比我們常規(guī)的自行車長不了多少，容納2張座椅已是它的極限，但好在我們絕大多數(shù)時候也只是1或2個人出行。

1.5米出頭的寬度也比常規(guī)家用車窄上至少十幾厘米，別小看這一點不起眼的距離，那些停車場里的狹小角落，別的車或許停不下，但E200卻足以棲身，這意味著開著它出門，我們更容易找到車位，這能幫我們省去不少停車的煩惱。

小巧的尺寸將以往擁擠的道路“放大”，老舊小區(qū)內(nèi)車位有限，本就狹窄的道路還要被路邊停放的車輛擠占一半，好在女友第一次上手就能將車從容地將E200開進小區(qū)深處，這在以前開其它車時她是絕對不敢的。

拿到的高配車型還裝備了倒車影像，除了距離輔助線外還提供隨方向盤轉(zhuǎn)動的隨動輔助線，讓這輛本靈活的小車更加容易駕駛。

對大多數(shù)人來說，E200的車身尺寸可能太小了，但我們正是看重它的小巧靈活，畢竟大多數(shù)時候也只有1-2人出行，小巧的車身使得日常駕駛更加輕松，緊張感更低，加上倒車影像的幫助，讓我女友這樣的新手也敢開，這是我們很看重的。

作為一輛售價5.48-5.98萬元的新能源汽車，購買寶駿E200可以免費獲得廣州的純電動新能源車牌（粵A D），購置稅全免，再加上大約3000元的保險費用，這就是購買這款小車的全部花銷，不算是非常便宜，但還能接受。尤其是粵A牌對我這個搖號三年的人來說，吸引力太大了。

這次我們試駕的是E200的2018款車型電池容量22kWh，NEDC工況下續(xù)航210km，而市場上在售的2019款車型電池容量增加至24kWh，續(xù)航里程也提升至250km。寶駿E200僅提供220V交流充電接口，像我這樣住在一樓，而且可以把車開到家門口連接家用220V電源充電，每公里行駛成本不到1毛錢，如果用商用充電樁充電，價格就會高出一些，成本主要受停車費影響，由于停車費每個區(qū)域都不盡相同，這里就不展開討論了。

買車容易養(yǎng)車難，自己要買車各種花銷一定會精打細算，雖然車價不算非常誘人，但考慮到極低的使用成本、電動車結(jié)構(gòu)簡單帶來的更低的養(yǎng)護費用以及最吸引我的廣州新能源車牌指標，E200算是我們當下買得起，也比較高性價比的一輛小車。

雖然價格不貴，但是E200的卻提供了足夠滿足實用需求的配置。安全配置諸如胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像在補貼后售價5.98萬元的高配車型上都要提供，能讓心理上獲得更多安全感的同時也的確能對駕駛安全提供積極幫助。最值得點贊的是由于電動車沒有“P擋”，E200全系都提供了電子駐車和機械駐車的雙保險，雖然對于剛接觸的人來說需要適應，但絕對有益于提升安全性，降低溜車的風險。

中控臺上方進行了內(nèi)凹設計，駕駛過程中放置手機、紙巾等常用物品都能勝任，不過太過沉重堅硬的物品還是放在座椅后方妥善安置為好，這樣萬一發(fā)生意外也不至于造成二次傷害。

卡槽、掛鉤、USB充電接口通通都是兩個，雙座小車，要做到車內(nèi)人人平等。

向下開啟的后備廂蓋可以當作座椅使用，廠方介紹可以承重100kg，偶爾外出來個城市周邊的郊游，這也是個不錯的觀景座。

小而不糙，小有特色是E200留給我的印象，雖然粉色內(nèi)飾不是我的菜，但好在還有其它豐富的選擇，配置上也對得起這個價位，基本的安全配置、便利性配置都有提供，滿足日常使用沒有問題。

2018年第一次到柳州出差，滿街的寶駿E100是我印象最深的風景線。如今寶駿E200已經(jīng)走向全國。必須坦言，寶駿E200顯然不適合所有人，如果你的家庭只擁有一輛車并且經(jīng)常要完成多人或長途出行，E200是不足以勝任的。但反過來看，如果你是我這樣在都市打拼的年輕人，大多數(shù)時間只有1-2人出行，想要有一輛車遮風擋雨但飽受停車難、養(yǎng)車貴的困擾，那寶駿E200顯然可以有針對性地解決這兩個擔憂。