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還有一個(gè)月的時(shí)間，我們就正式邁入農(nóng)歷鼠年。而那些出門在外工作的朋友，目前的狀態(tài)可以說是歸心似箭了。這個(gè)月，國內(nèi)汽車市場并沒有因?yàn)榇汗?jié)的到來而亂了陣腳，而是有多款重磅新車要完成上市。而這些車，也將成為春節(jié)前的最后一波上市新車。今天，轱轆哥特意為大家盤點(diǎn)下2020年1月份即將上市或預(yù)售的新車。
吉利icon
亮點(diǎn)：L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車
在今年廣州車展上，吉利icon迎來全球首秀。吉利icon銀河限量版開啟預(yù)售，并已迎來上市。據(jù)悉，吉利icon將會(huì)在明年1月內(nèi)全面上市。從吉利icon銀河限量版的售價(jià)（132020元）來看，轱轆哥猜測該價(jià)格可能是吉利icon全系車型價(jià)格的上限。
吉利icon是吉利BMA全球模塊化架構(gòu)下的第二款SUV車型。在吉利icon的設(shè)計(jì)上，運(yùn)用了圓角矩形、時(shí)間符號(hào)、星群圖譜三種設(shè)計(jì)元素，同時(shí)吉利經(jīng)典的漣漪式前臉也得以延續(xù)，在傳承和創(chuàng)新之間達(dá)到了很好的平衡。
新車采用13顆雷達(dá)和5個(gè)攝像頭雙融合方案，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到L2+級(jí)。全系標(biāo)配全新一代APA全自動(dòng)泊車，另有自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道保持、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、交通限速標(biāo)示識(shí)別等十余項(xiàng)安全科技。吉利icon搭載1.5TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，匹配48V BSG輕混技術(shù)，整車最大功率達(dá)140kW，峰值扭矩為300N·m。
可以肯定的是，吉利icon是吉利汽車邁出的一步大膽嘗試，給未來的汽車設(shè)計(jì)帶來了更多的可能性。除了個(gè)性化的外觀配置外，科技智能也是新車的主打亮點(diǎn)，對(duì)于追求個(gè)性和智能生活的年輕消費(fèi)者而言有著極大的吸引力。
眾泰TS5
亮點(diǎn)：自主原創(chuàng)性高、全速型ACC系統(tǒng)
眾泰TS5是一款極具自主原創(chuàng)性的全新緊湊型SUV，這款新車早已在今年上海車展首次亮相。作為眾泰3.0時(shí)代的首款重磅車型，新車采用了“道法自然 智美天成”3.0語言設(shè)計(jì)，“盤古開天石斧”的前臉造型非常驚艷。新車在設(shè)計(jì)中融入了更多的中國傳統(tǒng)元素，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)特色。
除了設(shè)計(jì)上的進(jìn)化，眾泰TS5還是一款基于全新3.0平臺(tái)架構(gòu)“ZFA”打造的車型，該平臺(tái)能滿足不同車型的成本和設(shè)計(jì)等要求，并在智能化、節(jié)能性、駕駛性及安全性四個(gè)方面提供全新駕駛體驗(yàn)，綜合競爭力上將得到全面提升。值得一說的是，眾泰TS5還配備了全速型ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，在安全性和舒適性方面都有大幅度的提升。
人們提起眾泰往往會(huì)聯(lián)想到“保時(shí)泰”、“皮尺部”、“山寨”等關(guān)鍵詞。而眾泰TS5等新車的出現(xiàn)，則說明眾泰正極力擺脫這些曾經(jīng)的標(biāo)簽，在原創(chuàng)的路上越走越遠(yuǎn)。
長安E-Rock
亮點(diǎn)：NEDC續(xù)航605km
E-Rock是長安旗下的一款全新純電緊湊型SUV，并已在廣州車展亮相。新車基于長安CS55 PLUS打造而來，不過外觀增添了許多新能源元素。例如，中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，并且增加了白色元素裝飾，而品牌LOGO則以藍(lán)色打底，表明其新能源的身份。尺寸方面，新車長寬高分別為4515×1860×1690mm，軸距為2650mm。
長安E-Rock的內(nèi)飾造型與CS55PLUS保持一致，并且都配備了平底式多功能方向盤、10.25英寸中控屏、10英寸全液晶儀表等。在細(xì)節(jié)上，新車在車門把手、空調(diào)出風(fēng)口出增添了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，以突出其新能源車的身份。據(jù)悉，新車將搭載一臺(tái)最大功率為218Ps的電機(jī)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)605km。
確實(shí)，Model S、廣汽新能源S的NEDC續(xù)航均超過600km，但作為緊湊型SUV，長安E-Rock能達(dá)到這個(gè)續(xù)航能力確實(shí)難得，也最大限度地消除車主的里程焦慮。
新款本田思域
亮點(diǎn)：掀背式設(shè)計(jì)尾門、中置雙出排氣
近日獲悉，本田思域?qū)⒂?020年1月亮相，提供三廂版和兩廂版的選擇，有望于2020年5月上市發(fā)售。從發(fā)布的海外版思域兩廂官圖來看，與在售的三廂版車型相比，新車的所有亮點(diǎn)都集中在尾部，掀背設(shè)計(jì)的尾門、中置雙出排氣、以及后保險(xiǎn)杠兩側(cè)內(nèi)凹的造型，運(yùn)動(dòng)感明顯更加強(qiáng)烈。
動(dòng)力方面，目前官方并未公布其具體信息，參考國產(chǎn)思域三廂版車型動(dòng)力總成，其搭載1.0T直列三缸（180TURBO車型）和1.5T直列四缸（220TURBO車型）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173?！っ祝?.0T+CVT）、226?！っ祝?.5T+6MT）和220?！っ祝?.5T+CVT），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。
關(guān)于兩廂版思域的消息已經(jīng)傳了很長一段時(shí)間了，相信有不少車迷都盼望著這款車型的國產(chǎn)上市，更偏向運(yùn)動(dòng)和操控性的兩廂版車型也能為消費(fèi)者提供更多的選擇，但國內(nèi)兩廂車市場其實(shí)并不算火熱，這也是國產(chǎn)兩廂版思域遲遲未在國內(nèi)上市的主要原因之一。對(duì)于本田而言，思域兩廂版的引入也將豐富中國市場的產(chǎn)品線，同時(shí)有望提高思域車系的銷量。
在今年上海車展，雷克薩斯推出旗艦MPV車型——雷克薩斯LM。除了依然具有視覺沖擊效果的前臉，作為一款MPV車型，雷克薩斯LM最大的亮點(diǎn)都集中在后排空間，專屬的兩個(gè)作為被打造為極致的豪華頭等艙，將乘客的體驗(yàn)又推向了新的高度。
如今的消費(fèi)者擁有更高的品味要求，汽車不再只是一個(gè)代步工具，更是高雅和舒適的空間。從之前埃爾法的市場表現(xiàn)來看也好，從雷克薩斯品質(zhì)和市場口碑來看也好，LM都是一款極受關(guān)注的車型。對(duì)消費(fèi)者來說，LM的推出將會(huì)改變埃爾法加價(jià)都難買的一家獨(dú)大局面。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 Pro
亮點(diǎn)：峰格設(shè)計(jì)理念、1.6T引擎
日前，奇瑞汽車正式發(fā)布了全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的官圖，其概念車Teaser car曾于今年11月亮相廣州車展。據(jù)官方透露，全新一代瑞虎7家族將于明年2月正式上市。新車提供了1.5T和1.6T兩種動(dòng)力，其中1.5T動(dòng)力版本命名為全新一代瑞虎7，1.6T動(dòng)力版本命名為全新一代瑞虎7 Pro。
通過官圖可以看到，全新一代瑞虎7家族基于“峰格設(shè)計(jì)理念”打造。其中，全新一代瑞虎7前臉采用“日曜星河”家族式造型設(shè)計(jì)，大尺寸多邊形前進(jìn)氣格柵搭配流水LED轉(zhuǎn)向燈，呈現(xiàn)出極高的辨識(shí)度。此外，全新一代瑞虎7 Pro還提供了“幾何矩陣鉆石高亮前格柵”與“點(diǎn)陣式燿夜前格柵”兩種風(fēng)格。車身尾部，新車采用“天際線貫穿式LED尾燈”，主動(dòng)迎合消費(fèi)者的審美。
內(nèi)飾方面，全新一代瑞虎7保留了概念車的座艙風(fēng)格，中控以簡約的對(duì)稱式造型展現(xiàn)，在視覺上營造出強(qiáng)烈的科技感。據(jù)悉，新車共計(jì)提供三種內(nèi)飾配色。結(jié)合此前申報(bào)信息來看，全新一代瑞虎7家族還將提供前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、行李架隱私玻璃等配置。
全新一代瑞虎7家族無論是外觀還是內(nèi)飾，遠(yuǎn)比上一代車型更符合當(dāng)下的主流審美。相比奇瑞瑞虎8，全新一代瑞虎7家族給人的感覺更加年輕，在設(shè)計(jì)上高度還原概念車的風(fēng)格，保留了諸多個(gè)性化的元素，讓人眼前一亮。
