隨著車輛檢測(cè)、光電成像以及網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)的不斷升級(jí)，電子警察在日常的交通監(jiān)攝中愈發(fā)重要。

經(jīng)常開(kāi)車的你也非常清楚，現(xiàn)在道路上的電子警察遍布。在這里做個(gè)小調(diào)查：有多少司機(jī)朋友在晚上出行經(jīng)過(guò)電子抓拍路段時(shí)，被電子眼亮瞎過(guò)雙眼呢？昨天我的新手女司機(jī)姐姐就來(lái)找我，說(shuō)她被電子眼拍了一下，是不是違章了，要怎么辦？今天我就順道來(lái)給她和你們一起做個(gè)小科普吧！

被電子眼閃一下就是違章嗎？

一般情況下，電子眼是很少會(huì)出現(xiàn)閃爍的，因?yàn)楝F(xiàn)在違章拍攝所采用的電子眼在200米左右的距離都能拍得很高清。

但是，如果遇到陽(yáng)光過(guò)于刺眼、大霧或者夜晚光線不足，電子眼就會(huì)曝閃光燈進(jìn)行更清晰地拍攝。這樣對(duì)著你的車閃了一下并非是你做錯(cuò)事或者違章了，只是他們用來(lái)存檔的資料。這些照片可以給公安部門提供車輛信息，協(xié)助偵破案件、追查逃犯等，還可以用來(lái)測(cè)算道路流量、車速數(shù)據(jù)進(jìn)行交通狀態(tài)分析。

當(dāng)然了，如果電子眼對(duì)著你的車閃了兩下或者三下以上，那你可就要注意了，這很有可能你就是違章了。

因?yàn)檫`章取證，通常需要多張照片進(jìn)行對(duì)比。比如超速，就需要兩張照片，一張為正常記錄，一張代表你超速。

比如闖紅燈，就需要三張照片，車輛沒(méi)過(guò)線-正在過(guò)停止線-過(guò)了停止線后繼續(xù)往前開(kāi)。

此外，還有壓實(shí)線/違法變道/不按導(dǎo)向車道行駛等，也需要遠(yuǎn)、中、近三張照片來(lái)取證。

不過(guò)，大家也不用過(guò)于擔(dān)心，根據(jù)燈閃的次數(shù)判斷違章，也不完全準(zhǔn)確。比如晚高峰擁堵了路段，車輛密集它也有時(shí)也會(huì)咔咔咔閃好幾次，可能在閃的不是你是你后面的車。

為什么有的閃光燈是一直亮著的呢？

有的人可能會(huì)開(kāi)心得太早，明明違章了，以為電子眼沒(méi)閃就是沒(méi)拍到?；厝タ吹搅P單哭唧唧。其實(shí)隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在很多電子眼它就不需要額外的補(bǔ)光燈也能記錄到機(jī)動(dòng)車的違章行為，比如低照度高清攝像機(jī)、紅外攝像機(jī)。

哪些電子眼是抓拍違章的？

說(shuō)到這里相信很多新手司機(jī)很想搞清楚了，路上攝像頭那么多，哪些才是用來(lái)抓拍違章的呢？

違停抓拍球

主要安裝在違停路段，能自動(dòng)變焦清晰看到200米，主要抓拍違停、逆行、違規(guī)變道等行為。

卡口監(jiān)控系統(tǒng)

前面說(shuō)到會(huì)閃一下閃兩下的電子眼就是它了。一排橫跨馬路，一個(gè)攝像頭對(duì)準(zhǔn)負(fù)責(zé)一個(gè)道，各自有各自的使命。它是用來(lái)抓拍超速的，還全是正面抓拍。

區(qū)間測(cè)速攝像頭

區(qū)間測(cè)速分有測(cè)速起點(diǎn)和終點(diǎn)兩頭，一般是通過(guò)時(shí)間來(lái)計(jì)算路程的平均速度，從而判斷你是否超速了。

移動(dòng)式測(cè)速儀

這也是要用抓超速的，它能靈活移動(dòng)，也足夠隱蔽，一般車主還發(fā)覺(jué)不到。有消息稱這樣的執(zhí)法行為屬于釣魚(yú)行為，官方是不許可的。但實(shí)際上卻也并不少見(jiàn)。

寫(xiě)在最后

高爾基說(shuō)過(guò)：走正直城市的生活道路，必定會(huì)有一個(gè)問(wèn)心無(wú)愧的歸宿。

其實(shí)，沒(méi)必要太過(guò)于在意電子眼到底對(duì)你“閃”了一下或者幾下，也沒(méi)必要太認(rèn)真去計(jì)較哪些電子眼是用來(lái)抓拍違章的哪些不在。出行在外，心中想著自己想著家人，安全駕駛，遵守交通規(guī)則，才是你我應(yīng)該做的，不是嗎？