時下，在許多城市，特別是大城市里，伴隨著汽車保有量的越來越多，這車位就越來越成了一種稀缺的資源。平時，不少的馬路兩邊都會停著滿滿的車輛。而小區(qū)里，對于車位的爭奪也不吝于一場戰(zhàn)爭。關(guān)于車位產(chǎn)生的糾紛也不時出現(xiàn)，有這樣一則新聞就引起了高氏觀市的注意。

據(jù)媒體報道，在山西太原某小區(qū)，車主段先生下班開車回到家，發(fā)現(xiàn)自己在小區(qū)地下車庫里的車位被人占了，無奈之下，只能另停別處，后來，段先生越想越生氣，我好好地花錢，為什么要讓你來占，于是，他就去把占位的車的輪胎給用鐵鏈鎖鎖上了。后來，占位的車啟動時，沒有發(fā)現(xiàn)被鎖的情況，于是，造成了輪轂損壞、前車軸受損。占位的車主稱，其不知道小區(qū)里哪里是公用 ，哪里是私人的。我占你車位是不對，可你也不能鎖我輪胎啊。最后經(jīng)過協(xié)商，雙方各自承擔(dān)了一半的維修費用。

其實，在日常生活中，甚至就在我們身邊，幾乎每天都在上演著關(guān)于車位的戰(zhàn)爭?，F(xiàn)在很多的小區(qū)建設(shè)規(guī)劃并沒有考慮到汽車數(shù)量急劇增長的情況，車位建設(shè)遠(yuǎn)沒有達(dá)到一車一位的需求，數(shù)量有限，于是有的小區(qū)按照先占原則，隨到隨停，先來先停。有的則按市場規(guī)則，公開出售、出租，于是，先住下的就占了便宜，而后來的往往只能等別人的車位空下來，如果等不及的話，或者不想掏那個錢的話，就只能打游擊戰(zhàn)，停到馬路邊，或者停到離家遠(yuǎn)一點的停車場。只是這樣的話，不免又徒增了新的煩惱。如果趕上個深夜晚歸的話，或者雨雪的天氣，再或者是血拼歸來，大包小裹地，那又是一段辛酸的路程。那個時候，相信很多人都會對一個小區(qū)里的停車位有著最深切的渴望。

如果近一點的，停在了馬路邊，除了要擔(dān)心被貼條之外，擔(dān)心被刮蹭，還可能要面對著搶位的問題，如果晚了的話，近點的車位沒了，你就只能找更遠(yuǎn)的地兒了。于是乎，為了車位，不少人每天都要費點心思才行。

鑒于車位帶來的種種教訓(xùn)，不少人都把車位作為買房的必備條件，不過，伴隨著車位價格的不斷提升，車位的費用已經(jīng)成為了一項不小的支出。幾萬塊一年已經(jīng)不少見，有的車位一年的價格甚至已經(jīng)到了十幾萬、幾十萬，如此的價格，真的是令人咂舌。真的是買得起車，買不起車位啊。那是不是一定要買呢。這個問題還得具體問題具體分析。

如果你打算在這個城市，這個小區(qū)長期居住下去，而且口袋里的銀子也還算充裕，那買個車位既算得上是剛需，也算是個合理的投資，當(dāng)然，這個還是要考慮價格，城市還有所處區(qū)域的發(fā)展?fàn)顩r，還有小區(qū)的入住率等情況。一個小區(qū)內(nèi)的車位，可以省去我們每天的不少后顧之憂，可以更好地保護(hù)我們的愛車，我們自己也可以省去每天為了找車位而耗費的時間與精力。簡單地說，這就是用金錢來換時間、精力，花錢買省心。如果還能作為投資小賺一筆的話，那就更有得樂了。當(dāng)然，具體的值不值的還要看個人的整體考慮了。

當(dāng)然，車位除了買，還可以租。不想長住，只是暫時過渡，或者目前暫時還沒有明確打算的，可以暫時租個車位，畢竟買房買車已經(jīng)花了一大筆，這樣可以緩解下手頭的資金壓力。讓自己過得不是那么累，那么辛苦。等資金充裕了，再做更好的打算。

無論是買還是租，都要注意，有些小區(qū)里的地下停車位，可能處于人防工程內(nèi)，這里，開發(fā)商是沒有所有權(quán)的，只有使用權(quán)，無權(quán)出售。如果買了，后續(xù)可能有更多的麻煩。還有的車位，沒有明晰的產(chǎn)權(quán)歸屬，雖然名義上說是買，可實際上還是租，權(quán)益得不到保證，這一點也是十分需要注意的。

沒房沒車的時候，我們在發(fā)愁。有房有車了，我們又要為車位發(fā)愁。不過，生活嘛，不如意事十之八九，到那河脫那鞋，車到山前必有路，你說是不是這個理兒？