首先要明確一點(diǎn)的是，好車并不等于“貴車”。畢竟，“打腫臉充胖子”的事，除了會(huì)讓自己不堪重負(fù)之外，還會(huì)被鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親譏笑“人傻錢多”，劃不來。所以，選一輛性價(jià)比高，綜合水平高的車，才是正確方向。

對此，我的推薦是，比亞迪宋Pro。

首先，價(jià)格優(yōu)勢。比亞迪宋Pro燃油版的售價(jià)區(qū)間，正好是十萬級別的黃金區(qū)段。其中入門級車型甚至不到9萬元。相比直接競品車型（榮威RX5、吉利博越等），宋Pro燃油版占有一定的價(jià)格優(yōu)勢。

當(dāng)然，春節(jié)回家選車，并不是價(jià)格便宜就好。這車一定要“大氣”。宋Pro是比亞迪首款采用Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言的車型，它身上有許多設(shè)計(jì)元素都是新穎的，可以說它預(yù)示著比亞迪未來的整體設(shè)計(jì)方向?！褒堊Α贝鬅羰钦麄€(gè)Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言的精髓，內(nèi)部的造型點(diǎn)亮后像是“777”十分絢麗并且可實(shí)現(xiàn)逐級點(diǎn)亮。

換句話說，融入經(jīng)典中國元素的Dragon Face 2.0“龍顏”設(shè)計(jì)，在宋Pro上的體現(xiàn)，就是大氣加動(dòng)感。這樣一款車，春節(jié)回家，既不張揚(yáng)，又不丟份兒，而且在小伙伴面前，還能“秀”一把。

怎么秀？別急，往下看。

從全新一代唐開始，比亞迪車型的12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏，大家已經(jīng)很熟悉了，其內(nèi)置的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅支持智能語音交互，在第三方應(yīng)用拓展方面做的也非常不錯(cuò)。

而在十萬級別的宋Pro上，這個(gè)12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏，也有選裝。該系統(tǒng)，語音控制便可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、打電話、播放音樂等各種操作，如果你有興趣，用它看電影甚至打游戲都不在話下。

 想象一下，你春節(jié)回家，載著兒時(shí)的玩伴，或者新交的朋友們出去購物，幾個(gè)人在車?yán)?，絕對不會(huì)無聊。因?yàn)?，即便他們不玩王者榮耀，也會(huì)看電影，看綜藝，而12.8英寸額自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏，絕對讓一車人有樂子可玩。

當(dāng)然，春節(jié)回家，對車子的另一項(xiàng)要求，就是“能裝”。而空間感，恰恰是宋Pro的強(qiáng)項(xiàng)。宋Pro的長寬高數(shù)據(jù)分別為4650mm/1860mm/1700mm，其軸距為2712mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)高于主流車型的平均水平。

這是個(gè)什么概念呢？簡單的說，哪怕宋Pro的后排擠下三個(gè)胖子，都不顯局促。而超大的后備箱空間，則讓你不用擔(dān)心年貨放不下。

宋Pro采用了后排多級可調(diào)座椅，椅背可實(shí)現(xiàn)110°共11檔調(diào)節(jié)，最大可調(diào)至和飛機(jī)頭等艙一樣的微躺角度。配備的510mm的超長后排坐墊，讓后排舒適性凸顯。可以說，如果你春節(jié)開著宋Pro回家，那么它的后排肯定會(huì)讓你的家人滿意。

 宋Pro的NVH方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，前奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯主導(dǎo)宋Pro底盤調(diào)校工作。減震器阻尼經(jīng)過上百輪調(diào)校，能夠充分過濾中低速行駛時(shí)的細(xì)碎震動(dòng)，減少車內(nèi)噪音。懸架剛度反復(fù)調(diào)試，達(dá)到舒適與運(yùn)動(dòng)的最優(yōu)平衡，對車內(nèi)人員帶來最小的沖擊，為宋Pro在駕乘過程中提供最優(yōu)的NVH體驗(yàn)。

至于動(dòng)力，你大可放心。以入門級的2019款 1.5T 為例，其搭載1.5T 160馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160Ps，最大功率118kW，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，在同級別車系中，這樣的動(dòng)力輸出表現(xiàn)還是很夠勁兒的。

當(dāng)然，如果你的預(yù)算再充裕一點(diǎn)兒，那我強(qiáng)烈推薦宋Pro的混合動(dòng)力版本——宋Pro DM。作為混動(dòng)車型，宋ProDM不僅在加速性上更強(qiáng)，而且因其搭載了比亞迪第三代雙模技術(shù)的全新P0+ P4動(dòng)力架構(gòu)，其經(jīng)濟(jì)性和平順性都非常出色。

插電混動(dòng)車相比傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢之一是其較低的用車成本，車輛油耗偏高而且油價(jià)上漲等都是使用傳統(tǒng)燃油車不可避免的煩惱，而既能用電又能用油的插電混動(dòng)車，一般綜合來看費(fèi)用相對都更低。在實(shí)際使用過程中，宋Pro DM的實(shí)際油耗，滿電混動(dòng)百公里5-6L，虧電混動(dòng)不超過百公里7.4L。

宋Pro DM同樣搭載DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兼容400萬 APP，涵蓋導(dǎo)航、音樂、游戲、購物、資訊等領(lǐng)域。值得一提的是，宋Pro DM搭載了L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)，其中全息透明影像系統(tǒng)可以讓駕駛員再無盲區(qū)煩惱。

而云服務(wù)APP智能遙控駕駛功能，則可以通過APP實(shí)現(xiàn)窄位挪車，通過手機(jī)藍(lán)牙與車輛連接，近距離將車輛駛出狹窄車位，比如多層機(jī)械停車庫、路邊停車位等。

說到舒適性，就不得不提宋Pro DM極其出色的NVH優(yōu)化。宋Pro DM除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身運(yùn)轉(zhuǎn)的NVH優(yōu)化外，BSG高壓電機(jī)的加入也讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、高速等多種工況下的啟停變得十分順暢，很難體會(huì)到介入時(shí)的突兀感，再加上有著出色調(diào)教的底盤又能過濾掉大部分震動(dòng)，讓宋Pro DM在行駛狀態(tài)中的靜謐性能非常高。