國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)由于起步較晚，汽車(chē)文化相較于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家比較落后，所以對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)知和理解總是會(huì)存在一些誤區(qū)，從而造成國(guó)人購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些獨(dú)特現(xiàn)象。今天，缸哥就來(lái)羅列幾點(diǎn)比較有代表性的“特殊”觀(guān)點(diǎn)。

1、車(chē)越大跑的越快，高速更穩(wěn)定！

很多國(guó)人買(mǎi)車(chē)仿佛不是在選車(chē)而是在選人。很多消費(fèi)者認(rèn)為車(chē)的外觀(guān)大了自然動(dòng)力也就更強(qiáng)勁，車(chē)身外觀(guān)的肌肉線(xiàn)條硬朗就證明汽車(chē)的動(dòng)力充足；其次，車(chē)大了重量也會(huì)上來(lái)，那跑起來(lái)更穩(wěn)定也是自然而然的事情?？傊徊活欆?chē)輛的機(jī)械、設(shè)計(jì)，就是看外觀(guān)，之后開(kāi)始臆想，想出來(lái)是啥就是啥，什么科學(xué)技術(shù)都是瞎扯，自己想的才是對(duì)的！

2、喜歡開(kāi)車(chē)要買(mǎi)SUV，SUV操控好！

這點(diǎn)我就不太清楚是怎么想的。我猜有一部分原因是跟1條的一樣，另外SUV車(chē)身高視野好，再加上內(nèi)部空間較大，正好符合國(guó)人敞亮的需求。如此這樣，就會(huì)對(duì)SUV的好感倍增。

3、買(mǎi)車(chē)最好買(mǎi)德系

“大眾”“奧迪”的功勞功不可沒(méi)，畢竟來(lái)華時(shí)間最久，再加上官車(chē)留下的印象，領(lǐng)導(dǎo)都開(kāi)這些車(chē)，這些車(chē)能不好嗎？除此之外德系還有哪些好呢？

車(chē)重，安全！德系車(chē)與日韓系車(chē)相撞，德系幾乎沒(méi)什么事，日韓系都造成結(jié)構(gòu)性損傷了，還是德系結(jié)實(shí)！

德系都加T，加T動(dòng)力強(qiáng)，技術(shù)先進(jìn)，總之就是好，好極了。

最后還分析呀，德系車(chē)，德國(guó)人造的。德國(guó)工程師、設(shè)計(jì)師最嚴(yán)謹(jǐn)，造出來(lái)的車(chē)也最可靠！畢竟“方圓三米有油布包好的備用件”！

4、一定要有天窗

大概從十五到二十年前開(kāi)始，中高檔的汽車(chē)普遍都加了天窗，所以大量的消費(fèi)者就把天窗當(dāng)作了好車(chē)的一個(gè)標(biāo)志。發(fā)展到現(xiàn)在，天窗已經(jīng)滿(mǎn)足不了大家了，需要的是全景天窗，我猜下一個(gè)十年會(huì)喜歡玻璃頂。但其實(shí)觀(guān)察海外的車(chē)型，很少有全景天窗甚至天窗出現(xiàn)的，但國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上，從幾萬(wàn)元的緊湊車(chē)到上百萬(wàn)的豪車(chē)，全景天窗就快像油門(mén)剎車(chē)一樣，成為必不可少的一個(gè)配置了。你買(mǎi)的車(chē)如果沒(méi)有全景天窗或天窗，會(huì)被認(rèn)為是低配便宜貨，可是全景天窗真的好嗎?買(mǎi)來(lái)真的用嗎？據(jù)調(diào)查70%以上的車(chē)主一年打開(kāi)全景天窗不超過(guò)5次，并沒(méi)有體現(xiàn)出價(jià)值。我不知道其他人，我父母的車(chē)的全景天窗自從買(mǎi)來(lái)就沒(méi)打開(kāi)過(guò)。

5、喜歡聽(tīng)聲音，關(guān)門(mén)聲！

沒(méi)見(jiàn)過(guò)多少人去這么研究音樂(lè)，但我已經(jīng)多次在車(chē)展和4S店展廳看到有人在專(zhuān)門(mén)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)聽(tīng)聲音，不僅自己聽(tīng)，自己聽(tīng)完還要讓同行的人一起來(lái)聽(tīng)！之后再對(duì)聲音做一番評(píng)價(jià)，從而做進(jìn)一步分析。如果關(guān)門(mén)聲比較厚重，“嗯，這車(chē)用料扎實(shí)，鋼板夠厚，結(jié)實(shí)！可以考慮”；如果沒(méi)有厚重的關(guān)門(mén)聲，“這車(chē)差點(diǎn)意思，安全性不高”。我是真服了，有甚者甚至關(guān)完門(mén)之后還要摁車(chē)皮，通過(guò)這樣的方法測(cè)試鋼板的硬度，從而再做安全性的結(jié)論！

6、日韓系之所以省油，就是因?yàn)檩p！

又跟重量扯一塊了。省油不省油跟發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)沒(méi)關(guān)系，就是因?yàn)檩p才省油，就是因?yàn)檩p所以它開(kāi)起來(lái)才輕快，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)豪華質(zhì)感都沒(méi)有。什么壓縮比、這循環(huán)那循環(huán)的都是騙人的，就是因?yàn)檩p！而且，日系車(chē)買(mǎi)來(lái)不能撞，一撞就壞。我就想問(wèn)一句，是小時(shí)候碰碰車(chē)沒(méi)玩夠嗎？

缸哥所羅列的這幾點(diǎn)只是幾個(gè)比較有代表性的，但僅從這幾點(diǎn)就可以看出目前國(guó)內(nèi)仍有不少消費(fèi)者還處于初級(jí)階段，只是看外觀(guān)，注重表面現(xiàn)象。至于原因，一部分是被一些公關(guān)影響，但最重要的，還是車(chē)開(kāi)的少，紙面談兵。