【有車以后 冰雪試駕】高緯度地區(qū)的冬季漫長(zhǎng)而寒冷，月平均氣溫在0°C以下，這里不僅晝短夜長(zhǎng)，同時(shí)荒蕪凋敝。而我在2019年最后一次出差的目的地，正是這樣一個(gè)地方——黑河。黑河位于黑龍江省北部，小興安嶺南麓，冬季這里的氣溫平均保持在-30°C左右，面對(duì)如此寒冷的地方，我的心情卻是無(wú)比火熱，因?yàn)榻酉聛?lái)在這里上演的將是一場(chǎng)大型游樂(lè)派對(duì)。

2019年對(duì)于寶馬家族絕對(duì)算是產(chǎn)品豐年，中流砥柱寶馬3系迎來(lái)了全新?lián)Q代，新7系以及8系推出，旗下“X”家族日益壯大。借由這次活動(dòng)的機(jī)會(huì)，這些主角將悉數(shù)登場(chǎng)為我們帶來(lái)一場(chǎng)冰雪派對(duì)。

節(jié)目單：

寶馬3系 —— 冰上圓舞曲

寶馬X3 —— 逐速拉力

寶馬X7 —— 北國(guó)風(fēng)光之旅

——冰上圓舞曲

大幕拉開(kāi)，底盤代號(hào)G28的325Li登場(chǎng)。3系作為中型車?yán)锏倪\(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，這種小場(chǎng)面早已司空見(jiàn)慣。但是，想在濕滑的冰面畫出一道優(yōu)美的弧線絕非易事，它需要一名懂得技巧的“舞伴”配合。

坐進(jìn)車內(nèi)，長(zhǎng)按5秒DSC OFF鍵，這是解除“她”身上枷鎖的鑰匙，打開(kāi)了這把鎖，自由才真正的屬于你，3系的精髓得以觸及，隨后，輕拉擋把，緩緩駛?cè)搿拔璩亍敝醒搿?/p>

搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的325Li擁有184馬力，在合理的擋位下，它可以幫助你輕松掙脫抓地力的束縛。輕點(diǎn)油門，車尾開(kāi)始不安起來(lái)，此時(shí)，你需要快速的配合它接下來(lái)的動(dòng)作，方向反打，讓車頭指向既定路線，保持滑動(dòng)。

在冰雪路面起舞相比干燥的路面，時(shí)間開(kāi)始變得慵懶起來(lái)，你與它之間所有的動(dòng)作都顯得無(wú)比舒緩。可盡管如此，你依然不能掉以輕心，要時(shí)刻配合它滑動(dòng)的姿態(tài)來(lái)調(diào)整油門的開(kāi)度，是深踩油門讓車尾轉(zhuǎn)向過(guò)度，還是松開(kāi)油門等待與它姿態(tài)同步，這需要臺(tái)下無(wú)數(shù)次練習(xí)。

引擎的轟鳴聲在牛湖水庫(kù)的冰面上肆意聲張，裝配釘胎的“舞鞋”在湖面瘋狂轉(zhuǎn)動(dòng)，車尾卷起陣陣冰晶，為臺(tái)下的觀眾帶來(lái)了一絲清涼，同時(shí)也卷走了一年勞累工作的倦怠。

——逐速拉力

觀賞過(guò)3系舒緩的冰上圓舞曲后，一場(chǎng)暢快逐速拉力最能提振精神，在這個(gè)節(jié)目中，寶馬“X”家族中的猛將X3將會(huì)傾情演繹xDrive四驅(qū)系統(tǒng)如何揮灑冰雪。

寶馬X3所搭載的xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)中央多片式離合器理論上可實(shí)現(xiàn)前后扭矩0：100或者100：0的變化，但多數(shù)情況下會(huì)按照前后軸40：60的比例分配。

而對(duì)駕駛它的人來(lái)說(shuō)，這套四驅(qū)系統(tǒng)的使用可謂非?！盁o(wú)腦”，在沒(méi)有為越野模式設(shè)置任何附加操作的情況下，xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)基本是靠著“本能”去工作的，它會(huì)依據(jù)你的方向、油門、車身慣性等多種因素調(diào)整輪間限滑力度，而這些工作僅在0.1秒內(nèi)即可完成，一切來(lái)得順其自然。

在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，你甚至?xí)岩勺约旱鸟{駛技能是否達(dá)到了空前的高度，因?yàn)樗谀惚疽詾闀?huì)因?yàn)橛烷T過(guò)大而打滑和本以為速度過(guò)快要沖出賽道時(shí)，把你拉回“安全區(qū)”。

相比奧迪的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更富有“樂(lè)趣”，中央多片離合器在全力油門時(shí)更傾向于將扭矩傳向后軸，因此在彎中補(bǔ)油時(shí)，X3的車尾會(huì)顯得格外活躍，完全不像一臺(tái)常規(guī)中型SUV那么本分。

在上述所有因素的促合下，不知不覺(jué)間窗外的風(fēng)景正在飛速的向后移動(dòng)，長(zhǎng)達(dá)5.4公里的冰雪拉力賽道被時(shí)間無(wú)視，留下的只有一股暢快之意。

——北國(guó)風(fēng)光之旅

偉大無(wú)產(chǎn)階級(jí)領(lǐng)袖毛澤東曾作詞《沁園春·雪》，其中描繪的壯麗雪景縱橫千萬(wàn)里，大氣磅礴，豪邁盡顯。作為祖國(guó)繁榮昌盛的受益者，如今能駕駛寶馬旗下的旗艦SUV寶馬X7將這種美景盡收眼底，本就是一種無(wú)比的幸福。

相比窗外凌冽的寒風(fēng)，寶馬X7車內(nèi)所營(yíng)造的安逸氛圍顯得格外值得珍惜，用全車20頭（音頻單元）的Bowers & Wilkins寶華韋健播放一曲交響樂(lè)，配合千里冰封的壯麗風(fēng)光，回味綿長(zhǎng)。

寶馬X7配備的四輪空氣懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)自然環(huán)境的顛簸時(shí)足夠從容，但相比奔馳GLS這類同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它并非一味的追求舒適性，底盤調(diào)校中帶有的韌勁，足以表達(dá)寶馬家族旗艦的車型性格。

行駛在小興安嶺林中，車外原始的林地和車內(nèi)的科技配備相互對(duì)撞，使人有種恍如隔世的感覺(jué)。同時(shí)高級(jí)皮革和木料圍繞的駕艙也使旅程變得奢華，時(shí)間流淌的速度悄然加快，或許重金購(gòu)買旗艦車型的意義也就是如此。

落幕

站在黑龍江邊，遙望對(duì)岸的異國(guó)風(fēng)光，緩緩落下的夕陽(yáng)也意味著寶馬冰雪派對(duì)的落幕，在-30°C的寒風(fēng)中回味過(guò)程，全新一代3系和它兄弟們?yōu)槲覀兎钌狭艘粓?chǎng)精彩的表演。讓我們期待來(lái)年再會(huì)。