總第867期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚

責(zé)編|張宇

采編|謝坤

2019年已經(jīng)入倒計時，而關(guān)于“車市寒冬”的冷風(fēng)依舊在繼續(xù)刮著。中國汽車市場迎來了增量到存量的市場形態(tài)轉(zhuǎn)變。對于汽車產(chǎn)品而言，中國消費者不是不需要新車，而是需要更具競爭力的新產(chǎn)品，無論是設(shè)計、配置、動力，都能滿足消費者多元化的需求。只要產(chǎn)品力過硬，市場永遠(yuǎn)不缺少優(yōu)秀者的機會。

11月29日，于北京人民大會堂上市的長安歐尚X7，便是一位新晉的優(yōu)秀者，無論是預(yù)售期間火爆到15天訂單突破10000臺，還是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“雙免”政策（終身全國免費真質(zhì)保、終身全國免費基礎(chǔ)保養(yǎng)），都突顯出長安歐尚對于歐尚X7這款新車的絕對自信。

值得一提的是，作為長安歐尚旗下的重磅產(chǎn)品，長安歐尚X7在還未上市前，就已通過“煉獄”級最強測試，并完成了40人極限裝載挑戰(zhàn)測試。當(dāng)然，除了過硬的產(chǎn)品力外，最大的殺手锏依舊是它的終身質(zhì)保，和終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，這對車主來說，省下了一筆不少的用車成本。

而在10月24日這天，長安歐尚將歐尚X7的預(yù)售訂單追加7000個名額享受終身雙免政策，試想在這車市寒冬里，別人或許都在挖空心思減配從而利益最大化，而長安歐尚卻在不斷地想要給與消費者更多，這樣良心的車企實屬難得！

買過車的朋友都知道，汽車質(zhì)保期一般是在2-3年8-10萬公里這個區(qū)間，但從長安歐尚X7的“雙免”政策來看，不僅全車99.9%零部件終身質(zhì)保，不設(shè)期限，不限里程，全國授權(quán)4S店通用，還承包了車主在車輛使用期間的基礎(chǔ)保養(yǎng)費用，這也讓更多的消費者對于其產(chǎn)品可靠度的信任。

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長安歐尚X7究竟有何底氣

敢為天下先？

得益于長安歐尚X7依托大長安體系全力打造的精品品質(zhì)，讓長安歐尚X7具備這樣的實力和底氣；同時，長安歐尚X7一切供應(yīng)商、原材料均與長安汽車共享而具備的高質(zhì)量零部件，配件的國際知名供應(yīng)商，成本管控能力等國內(nèi)領(lǐng)先。雖然長安歐尚X7是一款全新的車型，但其擁有硬氣底蘊是多數(shù)自主品牌難以逾越的。

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為何讓長安歐尚X7

做了第一個吃螃蟹的“人”？

選擇自主品牌的消費者，就是希望能夠獲得更多的配置，享受更好的駕乘體驗，但同時他們對自主車型的品質(zhì)還存在或多或少的擔(dān)心，例如大家一直吐槽的各種小毛病。

而其他企業(yè)沒有做出如此“極端”的承諾無非有兩個原因：第一，產(chǎn)品質(zhì)量有待提升，也就是大家常說到的“國產(chǎn)車小毛病多”，企業(yè)對自家產(chǎn)品沒有足夠的信心。

第二：確實“保不起”，并不是所有的汽車廠家都可以做到對國際知名的供應(yīng)商有足夠的談判權(quán)，進而導(dǎo)致零部件的維修和再裝配成本過高，廠家無法承擔(dān)。

說實話，當(dāng)長安歐尚X7在預(yù)售階段推出了首開行業(yè)先河的“雙免”政策時，馬拉車市以為這次的“雙免”政策是預(yù)售期間的限時福利，畢竟這樣成本不是誰都能承擔(dān)。但當(dāng)上市后依舊延續(xù)“雙免”政策后，就明顯感受到長安歐尚汽車為解決消費者用車的后顧之憂確實動真格了！

長安歐尚X7推出的終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費質(zhì)保，不僅符合顧家進取族的選車之道，更是首次徹底打破客戶對自主品牌車型品質(zhì)的顧慮，這既是對自身品質(zhì)的信心，同時也是一款自主精品SUV應(yīng)有的底氣。

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拆車表實力的長安歐尚X7

認(rèn)真的樣子真“可怕”！

擁有非常完善的供應(yīng)鏈做支撐，長安歐尚X7展現(xiàn)出的硬實力，已經(jīng)得到了眾多消費者的擁護，但長安歐尚X7依舊不滿足常規(guī)展示，要玩就玩“拆車表實力”，畢竟這樣才能讓消費者看到最本質(zhì)的東西。作為長安歐尚X7超級測試員系列活動的收官之站，2019年廣州車展上開創(chuàng)了媒體與用戶共同拆車的先河，這種全透明、高參與度的測試，體現(xiàn)出長安歐尚X7對自身產(chǎn)品品質(zhì)和工藝的絕對自信。

此次終極挑戰(zhàn)是行業(yè)首次媒體與用戶共同拆車，360°無死角直播展示，從整車外觀、內(nèi)飾、核心三大件到智能安全配置，長安歐尚X7通過拆車，立體地展示出了整車由內(nèi)到外的細(xì)節(jié)設(shè)計、材料應(yīng)用及配置應(yīng)用，展示出優(yōu)秀的整車品質(zhì)與制造工藝。

公開拆車彰顯了長安歐尚對自身產(chǎn)品品質(zhì)的自信，體現(xiàn)出長安歐尚X7真品質(zhì)無懼用戶的“火眼金睛”考察，為其后續(xù)上市開拓市場奠定口碑信心。

馬曰：

當(dāng)“發(fā)射火箭”、“吉尼斯世界紀(jì)錄”、“人民大會堂”等一連串關(guān)鍵詞都發(fā)生在長安歐尚X7這款車身上時，就注定了較高的市場關(guān)注度。當(dāng)然，高關(guān)注度的背后必然是市場表現(xiàn)，從預(yù)售50天，訂單量便突破2萬輛來看，長安歐尚X7成為了消費者追捧的精品車。長安歐尚汽車立足于消費者整個用車生命周期考慮問題，形成了良性的銷售閉環(huán)。

一款集長安汽車全球資源打造的中國好車，用7.77萬元起的入門價，配以行業(yè)首推的“雙免”政策，堪稱中國百姓買得起的精品車典范。

END

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