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百年梅賽德斯就和時尚界的阿瑪尼、香奈兒、迪奧,珠寶界的蒂芙尼,鐘表界的IWC相同,都代表著各自領(lǐng)域的至高無上,但也正是因為高貴的三叉星與普通人產(chǎn)生了隔閡感,讓平凡大眾覺得難以觸手可及。
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看到這有人肯定會說現(xiàn)在BBA滿大街的跑,都不稀罕去看它一眼(現(xiàn)在口嗨的成本太低了)。一線城市由于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先確實有不少入門級車型,但也不能至于滿大街,大多數(shù)還是停留在20萬左右實惠的家用車,畢竟現(xiàn)今國內(nèi)花錢不看價格的人還是少數(shù)。
在過去30萬的價格就像是普通用車和豪華車不可逾越的分界線,30萬左右你是肯定買不到任何一款豪華品牌車型。
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可如今BBA這樣的一線豪華品牌都大步踏進(jìn)30萬元甚至20萬元內(nèi)普通家用車的消費(fèi)圈,但這樣親民的舉動反而遭到眾多車友的吐槽,很多人都說花那么多錢只是買了個標(biāo)而已。
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其實我們顧慮太多了,這類車往往是豪華品牌薄利多銷的走量車型,并沒有因為售價的原因而大幅度減配。如果用的都是低端配件,后期大面積的召回對于奔馳這樣的主機(jī)廠,造成的損失估計也會肉疼,所以國際大廠的品牌實力真的不需要去擔(dān)心。
針對國內(nèi)大多數(shù)家庭汽車保有量只有一臺,所以這臺車必須具有大空間、高離地間隙、最好還是七座等等近乎全能,這樣算下來只有SUV車型能夠滿足國內(nèi)消費(fèi)者所需。
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因為很多中國人很重交際,當(dāng)然開出去的車看起來要夠面,到頭來還得看豪華品牌。但是工作沒多久的年輕人,一邊要生存一邊要拖家?guī)Ш?,哪敢看什么豪華品牌呀。那么眾多豪華品牌當(dāng)中是否有一款讓年輕人也能消費(fèi)得起的全能SUV呢?
當(dāng)然有,喏,就是它,奔馳GLB。
一臺專為新生代年輕家庭打造,儀式感爆棚的高性價比SUV。
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在豪華感的營造上,梅賽德斯稱得上鼻祖了,不管是從外觀還是內(nèi)飾,你都能從設(shè)計細(xì)節(jié)中品出精致來。奔馳GLB基于第二代MFA平臺打造,你能從它身上看到GLC尾部、GLS側(cè)顏、G級神韻等設(shè)計精華與一身,將經(jīng)典混搭在一起的設(shè)計風(fēng)格一定能滿足挑剔的你。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去GLB就像一輛GLS,氣場不亞于大幾十萬的SUV,奔馳售后人員在不知價格的情況下也認(rèn)為GLB是一款50萬級的車型。走近觀察GLB也有屬于自己獨(dú)特的一面。
此次GLB廣告語中強(qiáng)調(diào)最多的字就是“大”,GLB的長寬高分別為4638mm,1834mm,1700mm,以及同級最長的2829mm軸距。這些數(shù)據(jù)也讓GLB成為30萬級豪華品牌中唯一的七座SUV,讓花30萬元就能擁有一臺奔馳七座SUV的夢想照進(jìn)現(xiàn)實。你從側(cè)面觀望外觀時會發(fā)現(xiàn),GLB不會因為它是一輛七座SUV顯得臃腫,反而非常協(xié)調(diào)。車內(nèi)后排每個座椅都可以獨(dú)立放倒,第二排座椅還支持前后調(diào)節(jié),讓后排乘員上下車更方便。第三排甚至擁有電源線和杯架,這些細(xì)心的設(shè)計讓車內(nèi)的空間組合多達(dá)24種變化,即便是滑雪板、沖浪板這樣的大件也能輕松放入,這樣靈活多變的組合方式可以看出設(shè)計師為了七座熬過了多少個夜。加上全系標(biāo)配的LED光源大燈、鏤空的銀色雙鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵、18英寸的五輻式輪轂,這一切就是大多數(shù)直男最愛的那種粗獷硬朗風(fēng)格。走進(jìn)車內(nèi)又是一種截然不同的風(fēng)格,對于首次踏入奔馳駕駛位的我,讓這毫無保留的豪華氣息渲染得不知所措。懷表式換擋、調(diào)節(jié)座椅的按鍵、大燈開啟按鍵等等這些日常熟悉的功能,出現(xiàn)在一臺梅賽德斯上則需要你重新熟悉它的位置和使用邏輯,這一切的與眾不同都充滿著儀式感,是其他普通乘用車無法帶給你的感受。
整個中控臺上最引人矚目的還是10.25英寸的連體式雙屏,清晰度和流暢度就不加過多的贅述。但屏幕里所搭載的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)才是最有吸引力的,它最大的亮點(diǎn)就是能夠通過人工智能來不斷學(xué)習(xí),滿足用戶的個性化需求,并在車輛和乘客間產(chǎn)生更多的情感關(guān)聯(lián)。在行駛過程中你不需要動手,只需說一句“你好,奔馳”就可以控制導(dǎo)航,空調(diào)調(diào)節(jié),天窗遮陽簾開關(guān),聽音樂等各種功能,大大提升了行車安全。除了通過語音和觸碰來控制雙屏以外,你還能通過方向盤上面的按鍵、手寫板直接對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行操控,簡化操作的同時,再一次提升了安全性。此次最值得一提的是“實景穿越導(dǎo)航”技術(shù)的運(yùn)用,特別像是山區(qū)城市,復(fù)雜的城市路況讓你即使擁有導(dǎo)航帶路也經(jīng)常走錯,但實景穿越導(dǎo)航可以為駕駛者提供清晰及時3D指引,在出現(xiàn)復(fù)雜道路時,系統(tǒng)會自動規(guī)劃出清晰明了的路線,讓你能夠準(zhǔn)確識別出路線,非常的便利。
如果你覺得儀式感還不夠,你可以聯(lián)動幾何光束大燈,讓你的GLB在夜幕降臨后變身一座移動夜總會,享受著柏林之聲和64色氛圍燈帶來的極致聲光體驗,前提是你得花錢,不過也值了。
最后來聊一聊GLB這臺代號為M282的1.3T發(fā)動機(jī)。奔馳對于小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的調(diào)教一直走在所有品牌前面,正如A45那臺2.0T能壓榨出381馬力足以看出深厚功底,此次GLB所搭載的這臺發(fā)動機(jī)也正是是A級上那臺。
M282采用了輕量化的全鋁缸體,并且缸內(nèi)采用了等離子噴涂技術(shù)形成了薄熔射膜,熔射膜厚僅為0.2mm,是普通發(fā)動機(jī)缸套的十分之一,使得缸壁內(nèi)的粗糙程度減少83%,缸體減重1kg,減少了氣缸內(nèi)不必要的摩擦。此外,這臺發(fā)動機(jī)還配備了中置的25Mpa高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)和電控式泄壓閥等等。
正是因為這些你看不見的黑科技加持,加上與之匹配的七速雙離合,在動力輸出平順充裕的情況下大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性(163馬力、250牛米拖動1.6噸的車身,百公里綜合油耗維持在6.4L左右),讓年輕消費(fèi)者不去擔(dān)憂高額燃油費(fèi)所用帶來的顧慮。只言片語中形容不出這臺1.3T發(fā)動機(jī)的好壞,那些妄下結(jié)論的鍵盤俠們請去試駕過后再來談感受。在中國,一款SUV不非得要看它的硬性數(shù)據(jù),要從各個層面去觀察,我認(rèn)為任何時候都不要喪失儀式感,生活本來就是千篇一律的平淡無奇,所以人生還是得從一臺實用有儀式感的GLB開始,身份才會顯得更有分量,家庭生活才更有樂趣。