共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)越來(lái)越深入我們的生活，共享兩個(gè)字貫穿了整個(gè)2017年，當(dāng)然除了耳熟能詳?shù)墓蚕韱诬?，共享汽車也成為了一道亮麗的風(fēng)景線。

那么共享汽車遇到問(wèn)題，出了交通事故怎么辦？

這是每一個(gè)共享汽車平臺(tái)和每一位使用共享汽車的用戶所面臨的問(wèn)題。下個(gè)APP，交完押金，就可以簡(jiǎn)單便捷開(kāi)走一輛共享汽車。但是這背后卻隱藏這一系列的問(wèn)題。

共享汽車如果出了車禍，誰(shuí)該承擔(dān)責(zé)任？租車人、共享汽車平臺(tái)、還是第三方車輛？

一般情況下來(lái)講，共享汽車平臺(tái)和用戶都有責(zé)任的承擔(dān)，但是如果共享汽車平臺(tái)沒(méi)有錯(cuò)的前提下可能就需要根據(jù)用戶的具體情況來(lái)分析了。

比如用戶沒(méi)有責(zé)任，那就只需配合有責(zé)方協(xié)助公安交通管理部門，共享汽車平臺(tái)將會(huì)負(fù)責(zé)后續(xù)跟進(jìn)及理賠工作。

如果用戶有一定的責(zé)任，那么就按照交通法的規(guī)則來(lái)具體按比例承擔(dān)即可。如果用戶是全責(zé)的話，這種情況下應(yīng)該就需要承擔(dān)全部責(zé)任了，這也是大家都明白的道理。

當(dāng)然這些都只是一些比較明顯的問(wèn)題，可能用戶在使用期間會(huì)出現(xiàn)更多比較復(fù)雜的糾紛，這些具體的認(rèn)定可能會(huì)更加麻煩。不過(guò)國(guó)家在相關(guān)政策上也在逐步的完善和引導(dǎo)。比如，成都市交委公布的《成都市關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中規(guī)定新能源汽車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)服務(wù)過(guò)程中發(fā)生的安全責(zé)任事故承擔(dān)先行賠付責(zé)任。

還有一些強(qiáng)制保險(xiǎn)的購(gòu)買即便出現(xiàn)糾紛也會(huì)大大降低用戶以及平臺(tái)的損失，但是因?yàn)檫@是一個(gè)空白的市場(chǎng)，所以可能還有更多的問(wèn)題沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)，但是相信共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代終究會(huì)到來(lái)，對(duì)于這些問(wèn)題一定會(huì)不斷的完善，最終形成一個(gè)完整的共享經(jīng)濟(jì)體系。